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INSA TURBO Ranger

INSA TURBO Ranger

  • 4x4
    4x4
  • Pneumatico estivo
    Pneumatico estivo
  • <b>3 Peak Mountain SnowFlake</b>
    3 Peak Mountain SnowFlake
  • Dispositivo antislittamento
    Dispositivo antislittamento
  • Pneumatico ricondizionato da un pneumatico usato. La carcassa viene trattata, i fianchi e il battistrada vengono sostituiti.
    Pneumatico ricondizionato da un pneumatico usato. La carcassa viene trattata, i fianchi e il battistrada vengono sostituiti.
Tipo : 4x4 Stagione : Estate

Punti forti

  • Estremamente performante su strada e fuori strada
  • Molto resistente agli choc
  • Estremamente silenzioso

Se sei alla ricerca di uno pneumatico 4x4 rigenerato e misto, scopri lo pneumatico INSA TURBO Ranger. Perfettamente adatto per circolare su strada, il Ranger è anche concepito per percorrere piste più scoscese. Questo pneumatico associa perfettamente polivalenza, sicurezza e tenuta di strada. Grazie alla sua scolpitura particolare e robusta, lo pneumatico fuoristrada d'Insa Turbo ti permetterà di affrontare senza paura differenti tipi di terreno.

Ulteriori informazioni
A partire da
105,35 € Prezzo unitario
  • Spedizione offerta (1) Spedizione
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DOVE TROVARE LE DIMENSIONI DEI PNEUMATICI?

➤ Sul fianco del pneumatico, nella portiera del conducente, sullo sportello di rifornimento del carburante, sul manuale del produttore.

COME SCEGLIERE L'INDICE DI CARICO?
L'indice di carico indica il carico massimo che il pneumatico può accettare. Deve essere rispettato per la vostra sicurezza e per la conformità durante una prova su strada, un controllo tecnico o a fini assicurativi. Deve quindi essere sempre maggiore o uguale all'indice dei pneumatici originali, ma mai inferiore!

COME SCEGLIERE L'INDICE DI VELOCITÀ?
L'indice di velocità indica la velocità massima alla quale un pneumatico può essere guidato in sicurezza con il carico indicato. Deve essere rispettata per la vostra sicurezza e per la conformità durante una prova su strada, un controllo tecnico o a fini assicurativi. Deve quindi essere sempre maggiore o uguale all'indice dei pneumatici originali, ma mai inferiore!

E PER I PNEUMATICI INVERNALI?
Per i pneumatici da neve, è possibile montare eccezionalmente un pneumatico con un indice di un livello inferiore a quello dei pneumatici estivi.
Ad esempio : una vettura che richiede un indice di velocità T può essere equipaggiata con S.

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