Pneumatici INSA TURBO
Significativamente diverso e migliore.
Con decenni di esperienza alle spalle, Insa Turbo continua il suo percorso verso l'eccellenza. Il produttore spagnolo appartiene al Gruppo Soledad, un gruppo di aziende specializzate nel settore dei pneumatici. Il marchio InsaTurbo si distingue per la sua singolare filosofia: quella di offrire pneumatici ricostruiti.
Oggi il produttore spagnolo raggiunge una produzione di oltre 5.000 pneumatici al giorno, venduti in tutto il mondo.
➤ Sul fianco del pneumatico, nella portiera del conducente, sullo sportello di rifornimento del carburante, sul manuale del produttore.
COME SCEGLIERE L'INDICE DI CARICO?
L'indice di carico indica il carico massimo che il pneumatico può accettare. Deve essere rispettato per la vostra sicurezza e per la conformità durante una prova su strada, un controllo tecnico o a fini assicurativi. Deve quindi essere sempre maggiore o uguale all'indice dei pneumatici originali, ma mai inferiore!
COME SCEGLIERE L'INDICE DI VELOCITÀ?
L'indice di velocità indica la velocità massima alla quale un pneumatico può essere guidato in sicurezza con il carico indicato. Deve essere rispettata per la vostra sicurezza e per la conformità durante una prova su strada, un controllo tecnico o a fini assicurativi. Deve quindi essere sempre maggiore o uguale all'indice dei pneumatici originali, ma mai inferiore!
E PER I PNEUMATICI INVERNALI?
Per i pneumatici da neve, è possibile montare eccezionalmente un pneumatico con un indice di un livello inferiore a quello dei pneumatici estivi.
Ad esempio : una vettura che richiede un indice di velocità T può essere equipaggiata con S.
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- Turismo
- Pneumatico estivo: Adatto all'uso su strade asciutte o bagnate quando la temperatura è superiore a 7°C. Non adatto per neve e ghiaccio.
- Pneumatico ricondizionato da un pneumatico usato. La carcassa viene trattata, i fianchi e il battistrada vengono sostituiti.
91,50 € -
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- Turismo
- Pneumatico estivo: Adatto all'uso su strade asciutte o bagnate quando la temperatura è superiore a 7°C. Non adatto per neve e ghiaccio.
- Pneumatico ricondizionato da un pneumatico usato. La carcassa viene trattata, i fianchi e il battistrada vengono sostituiti.
106,00 € -
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- 4x4
- Pneumatico estivo: Adatto all'uso su strade asciutte o bagnate quando la temperatura è superiore a 7°C. Non adatto per neve e ghiaccio.
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Dispositivo antislittamento
- Pneumatico ricondizionato da un pneumatico usato. La carcassa viene trattata, i fianchi e il battistrada vengono sostituiti.
- Mud and Snow
148,70 € -
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- 4x4
- Pneumatico estivo: Adatto all'uso su strade asciutte o bagnate quando la temperatura è superiore a 7°C. Non adatto per neve e ghiaccio.
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Dispositivo antislittamento
- Pneumatico ricondizionato da un pneumatico usato. La carcassa viene trattata, i fianchi e il battistrada vengono sostituiti.
- Mud and Snow
162,40 € -
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- 4x4
- Pneumatico estivo: Adatto all'uso su strade asciutte o bagnate quando la temperatura è superiore a 7°C. Non adatto per neve e ghiaccio.
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Dispositivo antislittamento
- Pneumatico ricondizionato da un pneumatico usato. La carcassa viene trattata, i fianchi e il battistrada vengono sostituiti.
- Mud and Snow
155,10 € -
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- 4x4
- Pneumatico estivo: Adatto all'uso su strade asciutte o bagnate quando la temperatura è superiore a 7°C. Non adatto per neve e ghiaccio.
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Dispositivo antislittamento
- Pneumatico ricondizionato da un pneumatico usato. La carcassa viene trattata, i fianchi e il battistrada vengono sostituiti.
- Mud and Snow
153,30 € -
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- 4x4
- Pneumatico estivo: Adatto all'uso su strade asciutte o bagnate quando la temperatura è superiore a 7°C. Non adatto per neve e ghiaccio.
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Dispositivo antislittamento
- Pneumatico ricondizionato da un pneumatico usato. La carcassa viene trattata, i fianchi e il battistrada vengono sostituiti.
- Mud and Snow
146,70 € -
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- 4x4
- Pneumatico estivo: Adatto all'uso su strade asciutte o bagnate quando la temperatura è superiore a 7°C. Non adatto per neve e ghiaccio.
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Dispositivo antislittamento
- Pneumatico ricondizionato da un pneumatico usato. La carcassa viene trattata, i fianchi e il battistrada vengono sostituiti.
- Mud and Snow
209,30 € -
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- 4x4
- Pneumatico estivo: Adatto all'uso su strade asciutte o bagnate quando la temperatura è superiore a 7°C. Non adatto per neve e ghiaccio.
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Dispositivo antislittamento
- Pneumatico ricondizionato da un pneumatico usato. La carcassa viene trattata, i fianchi e il battistrada vengono sostituiti.
- Mud and Snow
163,20 € -
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- 4x4
- Pneumatico estivo: Adatto all'uso su strade asciutte o bagnate quando la temperatura è superiore a 7°C. Non adatto per neve e ghiaccio.
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Dispositivo antislittamento
- Pneumatico ricondizionato da un pneumatico usato. La carcassa viene trattata, i fianchi e il battistrada vengono sostituiti.
- Mud and Snow
172,40 € -
Pneumatico Insa Turbo: una qualità attenta all'ambiente
Il termine "ricostruzione" si riferisce a un'operazione che ha lo scopo di riciclare un pneumatico usurato per sostituirne alcune parti, in particolare le aree soggette a usura come il battistrada e i fianchi. Questo processo fa parte di un approccio ecologico ed economico. Ecco perché alcuni automobilisti affermano che i pneumatici ricostruiti sono pneumatici verdi
Consapevole delle problematiche in gioco, Insa Turbo si impegna dal 1998 a offrire pneumatici ricostruiti ecologici e ad alte prestazioni. Un team di ingegneri lavora quotidianamente allo sviluppo di nuove tecnologie per offrire sempre un'elevata qualità.
Il marchio offre un'ampia gamma di modelli diversi e variegati per tutti i tipi di veicoli: tourer, furgoni, veicoli agricoli, ecc. L'attuale produzione di InstaTurbo ne fa il primo produttore europeo di pneumatici ricostruiti.