Pneumatico BRIDGESTONE R168 205/65 R17.5 127/125J (132/132F)

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  • Asse del rimorchio
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  • <b>3 Peak Mountain SnowFlake</b>
    3 Peak Mountain SnowFlake
  • <b>Mud and Snow</b>
    Mud and Snow
  • Dispositivo antislittamento
    Dispositivo antislittamento
  • Dettagli tecnici
Tipo : Goods

Caratteristiche principali: 

  • Pneumatico ricostruibile
  • Struttura robusta e impronta uniforme
  • Buona tenuta di strada

Il pneumatico autocarro BRIDGESTONE R168 è stato progettato appositamente per l'uso su rimorchi e autocarri. Robusto e durevole, questo pneumatico è particolarmente adatto alla guida in terraferma e ai lunghi viaggi su strada.

Ulteriori informazioni

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DETTAGLI TECNICI
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Pneumatici BRIDGESTONE R168

Il produttore giapponese BRIDGESTONE vanta quasi un secolo di know-how e ricerca. Fondata nel 1931, l'azienda produce pneumatici durevoli, performanti e impegnati. È il caso del BRIDGESTONE R168, che offre un'aderenza e una robustezza ottimali, oltre alla possibilità di ricostruire il pneumatico per prolungarne la durata.

Un pneumatico resistente e durevole

Il BRIDGESTONE R168 è un pneumatico progettato per soddisfare le esigenze degli autisti di camion e mezzi pesanti. Dato il peso di questi veicoli e dei loro carichi, BRIDGESTONE ha progettato l'R168 per essere un pneumatico affidabile per viaggi lunghi e medi.

Il solido BRIDGESTONE R168 ha tutte le carte in regola per durare a lungo.

Buone prestazioni su strada

Che si tratti di trasporto regionale o interregionale, il BRIDGESTONE R168 è stato progettato per fornire la migliore sicurezza possibile ai rimorchi degli autocarri.

La sua aderenza sul bagnato è classificata " B " secondo l'attuale etichettatura europea dei pneumatici. Una valutazione che attesta la sua affidabilità sul bagnato.

Per la massima efficienza energetica, l'R168 vanta anche un basso consumo di carburante, che si traduce in un risparmio a lungo termine.

Un pneumatico pratico e ricostruibile

Il BRIDGESTONE R168 ha una tenuta di strada ottimale grazie al suo disegno a zig-zag e alle profonde scanalature che attraversano il battistrada. Con un'area di contatto al suolo ampia e uniforme, il BRIDGESTONE R168 offre un'usura lenta e uniforme.

Ma questo pneumatico è anche completamente ricostruibile. Un modo per prolungare la sua vita e favorire la seconda vita dei pneumatici usurati.

Nome BRIDGESTONE EU NV/SA
Servizi QM Design and System Quality
Telefono +39 347 259 3958
Email market.surveillance@bridgestone.eu
Indirizzo Via del Fosso del Salceto 13/15, 00128 Rome, Italia
Sito web https://bridgestone-emia.com
    EU Label
    Rolling resistance gauche
    Rolling resistance droite Rolling resistance label

    CONSUMO DI CARBURANTE
    (RESISTENZA AL ROTOLAMENTO)

    Energy efficiency: Indicates the tire’s impact on fuel consumption, rated from low [A] to high [E].

    Freinage gauche
    Freinage droite Wet grip label

    DISTANZA DI FRENATA SUL BAGNATO

    Aderenza sul bagnato: Valuta la capacità del pneumatico di frenare su strada bagnata, classificata da breve [A] a lunga [E].

    Noise value
    Noise class Noise class label

    RUMORE ESTERNO DI ROTOLAMENTO (dB)

    Livello di rumore esterno: Misura il rumore generato dal pneumatico durante la marcia, valutato da [A] a [C].
    Rumore di rotolamento 70 dB

    Snow grip

    ADERENZA SU NEVE

    Il simbolo alpino indica che lo pneumatico offre un’aderenza potenziata sulla neve e può essere utilizzato in condizioni invernali difficili. È generalmente presente sugli pneumatici invernali e quattro stagioni.

Link all’etichetta EPRL

Come leggere l'etichetta?

L'etichettatura europea degli pneumatici, introdotta inizialmente nel 2012, è stata rivista e aggiornata dal 1° maggio 2021 per informare meglio i consumatori.

A cosa serve questa etichetta?

Il suo obiettivo è facilitare il confronto tra gli pneumatici fornendo criteri obiettivi. Mira a ridurre l'impatto ambientale e a rafforzare la sicurezza stradale.

Quali informazioni sono riportate sull'etichetta?

  1. Resistenza al rotolamento (impatto dello pneumatico sul consumo di carburante) classificata da A a E
  2. Frenata su bagnato classificata da A a E
  3. Livello di rumore esterno provocato dall'impatto dello pneumatico sul suolo classificato da A a C
  4. Pittogrammi: 3PMSF (three peaks mountain snow flake) e/o ghiaccio sugli pneumatici invernali che hanno superato test che ne certificano l'efficacia in condizioni invernali
  5. Codice QR che raggruppa tutte le informazioni ufficiali legate all'etichettatura del prodotto