Pneumatico CONTINENTAL Conti Scandinavia HT3 285/70 R19.5 150/148K 18PR LRJ
- Long-distance
- Regional
- Asse del rimorchio
- Pneumatico invernale : Adatto all'uso in condizioni invernali quando la temperatura è pari o inferiore a 7°C su superfici asciutte, bagnate, innevate o ghiacciate. Non adatto alle condizioni estive.
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Mud and Snow
- Dispositivo antislittamento
- Dettagli tecnici
- Efficienza energetica: Voto C. Un pneumatico ad alta efficienza di carburante consente di percorrere più chilometri con un pieno e di ridurre le emissioni di CO2.
- Aderenza su terreno bagnato: Valutazione C. Un pneumatico ad alte prestazioni sul bagnato consente di ridurre lo spazio di frenata su strade bagnate.
- Rumore di marcia: Voto B su una scala da A a C. Pneumatico moderatamente rumoroso
- Rumore di marcia: 72dB
Punti salienti:
- Eccellente adesione
- Elevata stabilità
- Eccezionale longevità
Il Conti Scandinavia HT3 CONTINENTAL è un pneumatico invernale appositamente progettato per l'asse trainato dei rimorchi. Grazie alla sua buona aderenza, alla trazione superiore e all'immancabile stabilità, mantiene un elevato livello di prestazioni in qualsiasi condizione stradale. La sua elevata resistenza agli urti e alle forature contribuisce ad aumentare la sicurezza e la fiducia sulla strada.
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contenuto
- Long-distance
- Regional
- Asse del rimorchio
- Pneumatico invernale : Adatto all'uso in condizioni invernali quando la temperatura è pari o inferiore a 7°C su superfici asciutte, bagnate, innevate o ghiacciate. Non adatto alle condizioni estive.
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Mud and Snow
- Dispositivo antislittamento
Pneumatici CONTINENTAL Conti Scandinavia HT3
Progettato per uso professionale, il Conti Scandinavia HT3 consente di effettuare trasporti regionali e urbani in totale sicurezza. Grazie all'eccellente aderenza e alla maggiore stabilità, garantisce prestazioni superiori in autostrada, in città e sulle tortuose strade di montagna. Il battistrada ottimizzato e la carcassa rinforzata sono adatti all'uso in cantiere.
Inoltre, l'innovativa mescola del battistrada e la struttura migliorata del Conti Scandinavia HT3 CONTINENTAL favoriscono un'elevata efficienza dei consumi.
Aderenza eccellente
La mescola del battistrada ad alta tecnologia resiste perfettamente alle variazioni di temperatura e mantiene un'adeguata flessibilità anche in condizioni invernali difficili. Questo garantisce un'aderenza superiore su diversi tipi di superficie. Ciò si traduce in un'eccezionale tenuta di strada sia sul bagnato che sull'asciutto.
Elevata stabilità
La tecnologia a lamelle del battistrada garantisce una trazione superiore, che migliora la stabilità su diversi tipi di superficie.
Le spalle larghe del Conti Scandinavia HT3 sono progettate per resistere a un'elevata pressione laterale, ottimizzando il contatto con il terreno. Ciò contribuisce a una maggiore stabilità in curva.
Durata eccezionale
Grazie a una nuova tecnologia di espulsione delle pietre costituita da scanalature a zig-zag, limita la penetrazione di corpi estranei nel battistrada. Il risultato è un alto livello di prestazioni, anche su terreni irregolari, e un elevato chilometraggio.
| Nome | Continental Reifen Deutschland GmbH |
|---|---|
| Servizi | Continental Reifen Deutschland GmbH |
| Telefono | +4951193801 |
| Customerservice_Tires@conti.de | |
| Indirizzo | Continental-Plaza 1, 30175 Hannover, Germania |
| Sito web | www.continental-tires.com |
CONSUMO DI CARBURANTE
(RESISTENZA AL ROTOLAMENTO)
Energy efficiency: Indicates the tire’s impact on fuel consumption, rated from low [A] to high [E].
DISTANZA DI FRENATA SUL BAGNATO
Aderenza sul bagnato: Valuta la capacità del pneumatico di frenare su strada bagnata, classificata da breve [A] a lunga [E].
RUMORE ESTERNO DI ROTOLAMENTO (dB)
Livello di rumore esterno: Misura il rumore generato dal pneumatico durante la marcia, valutato da [A] a [C].
Rumore di rotolamento 72 dB
ADERENZA SU NEVE
Il simbolo alpino indica che lo pneumatico offre un’aderenza potenziata sulla neve e può essere utilizzato in condizioni invernali difficili. È generalmente presente sugli pneumatici invernali e quattro stagioni.
Come leggere l'etichetta?
L'etichettatura europea degli pneumatici, introdotta inizialmente nel 2012, è stata rivista e aggiornata dal 1° maggio 2021 per informare meglio i consumatori.
A cosa serve questa etichetta?
Il suo obiettivo è facilitare il confronto tra gli pneumatici fornendo criteri obiettivi. Mira a ridurre l'impatto ambientale e a rafforzare la sicurezza stradale.
Quali informazioni sono riportate sull'etichetta?
- Resistenza al rotolamento (impatto dello pneumatico sul consumo di carburante) classificata da A a E
- Frenata su bagnato classificata da A a E
- Livello di rumore esterno provocato dall'impatto dello pneumatico sul suolo classificato da A a C
- Pittogrammi: 3PMSF (three peaks mountain snow flake) e/o ghiaccio sugli pneumatici invernali che hanno superato test che ne certificano l'efficacia in condizioni invernali
- Codice QR che raggruppa tutte le informazioni ufficiali legate all'etichettatura del prodotto