Pneumatico CONTINENTAL Conti Scandinavia LD3 235/75 R17.5 132/130M 12PR LRF
- Long-distance
- Regional
- Asse motore
- Pneumatico invernale : Adatto all'uso in condizioni invernali quando la temperatura è pari o inferiore a 7°C su superfici asciutte, bagnate, innevate o ghiacciate. Non adatto alle condizioni estive.
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Mud and Snow
- Dispositivo antislittamento
- Dettagli tecnici
- Efficienza energetica: Voto D. Un pneumatico ad alta efficienza di carburante consente di percorrere più chilometri con un pieno e di ridurre le emissioni di CO2.
- Aderenza su terreno bagnato: Valutazione C. Un pneumatico ad alte prestazioni sul bagnato consente di ridurre lo spazio di frenata su strade bagnate.
- Rumore di marcia: Voto B su una scala da A a C. Pneumatico moderatamente rumoroso
- Rolling noise : 68dB
Caratteristiche salienti :
- Trazione ottimale in inverno
- Eccellente resistenza al rotolamento
- Elevata resa chilometrica
- Mescola del battistrada adatta agli inverni rigidi
Il Conti Scandinavia LD3 di Continental è un pneumatico invernale per asse trattivo progettato per offrire la massima sicurezza e prestazioni eccezionali nelle difficili condizioni invernali. Grazie alla tecnologia a lamelle 3D, questo pneumatico garantisce una trazione ottimale per tutta la sua durata, offrendo al contempo una bassa resistenza al rotolamento e una maggiore durata.
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- Long-distance
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- Asse motore
- Pneumatico invernale : Adatto all'uso in condizioni invernali quando la temperatura è pari o inferiore a 7°C su superfici asciutte, bagnate, innevate o ghiacciate. Non adatto alle condizioni estive.
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Mud and Snow
- Dispositivo antislittamento
Pneumatici Continental Conti Scandinavia LD3
Il pneumatico invernale Continental Conti Scandinavia LD3 per autocarri è stato appositamente progettato per affrontare gli inverni rigidi, sia su strade regionali che autostradali. Dotato di una mescola del battistrada appositamente sviluppata per la Generazione 3, combina un'eccellente resistenza al rotolamento con un'elevata resa chilometrica. La tecnologia a due strati del battistrada assicura un'usura uniforme, mentre la spalla smussata riduce la deformazione nelle zone del fianco e del tallone, riducendo la resistenza al rotolamento e il consumo di carburante. Le lamelle 3D garantiscono una trazione ottimale su strade innevate e ghiacciate, offrendo la massima sicurezza nelle condizioni più difficili.
Massima sicurezza e trazione in inverno
Grazie alla tecnologia a lamelle 3D, il Conti Scandinavia LD3 offre una trazione superiore sulle superfici invernali, garantendo una guida sicura per tutta la durata del pneumatico.
Efficienza energetica e longevità
L'innovativa mescola e il battistrada a due strati riducono la resistenza al rotolamento, migliorando il risparmio di carburante e garantendo al contempo un'elevata resa chilometrica.
Progettato per gli inverni rigidi
Con una mescola del battistrada appositamente adattata alle condizioni invernali estreme, il Conti Scandinavia LD3 è la scelta ideale per le flotte che operano in ambienti in cui le prestazioni invernali sono essenziali.
| Nome | Continental Reifen Deutschland GmbH |
|---|---|
| Servizi | Continental Reifen Deutschland GmbH |
| Telefono | +4951193801 |
| Customerservice_Tires@conti.de | |
| Indirizzo | Continental-Plaza 1, 30175 Hannover, Germania |
| Sito web | www.continental-tires.com |
CONSUMO DI CARBURANTE
(RESISTENZA AL ROTOLAMENTO)
Energy efficiency: Indicates the tire’s impact on fuel consumption, rated from low [A] to high [E].
DISTANZA DI FRENATA SUL BAGNATO
Aderenza sul bagnato: Valuta la capacità del pneumatico di frenare su strada bagnata, classificata da breve [A] a lunga [E].
RUMORE ESTERNO DI ROTOLAMENTO (dB)
Livello di rumore esterno: Misura il rumore generato dal pneumatico durante la marcia, valutato da [A] a [C].
Rumore di rotolamento 75 dB
ADERENZA SU NEVE
Il simbolo alpino indica che lo pneumatico offre un’aderenza potenziata sulla neve e può essere utilizzato in condizioni invernali difficili. È generalmente presente sugli pneumatici invernali e quattro stagioni.
Come leggere l'etichetta?
L'etichettatura europea degli pneumatici, introdotta inizialmente nel 2012, è stata rivista e aggiornata dal 1° maggio 2021 per informare meglio i consumatori.
A cosa serve questa etichetta?
Il suo obiettivo è facilitare il confronto tra gli pneumatici fornendo criteri obiettivi. Mira a ridurre l'impatto ambientale e a rafforzare la sicurezza stradale.
Quali informazioni sono riportate sull'etichetta?
- Resistenza al rotolamento (impatto dello pneumatico sul consumo di carburante) classificata da A a E
- Frenata su bagnato classificata da A a E
- Livello di rumore esterno provocato dall'impatto dello pneumatico sul suolo classificato da A a C
- Pittogrammi: 3PMSF (three peaks mountain snow flake) e/o ghiaccio sugli pneumatici invernali che hanno superato test che ne certificano l'efficacia in condizioni invernali
- Codice QR che raggruppa tutte le informazioni ufficiali legate all'etichettatura del prodotto