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# Pneumatico DUNLOP All Season 2 195/50 R 19 88H
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Turismo
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**Pneumatico tutto stagioni o 4 stagioni :** Adatto a un uso versatile durante tutto l'anno a temperature sia negative che positive. Non adatto a condizioni estreme.
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**3 Peak Mountain SnowFlake**
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Dispositivo antislittamento
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**Max Flange Shield :** Rim protection flange - l pneumatico protegge il cerchio dagli sfregamenti, sia aggiungendo un cordolo sul suo fianco, sia progettato in modo che il cerchio è leggermente rientrato verso l'interno del pneumatico.
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**Mud and Snow**
- [Dettagli tecnici](#characteristics)
**Tipo**: Turismo **Stagione**: 4 Stagioni **Utilizzo**: Polivalente, Urbano
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**Efficienza energetica:** Voto D. Un pneumatico ad alta efficienza di carburante consente di percorrere più chilometri con un pieno e di ridurre le emissioni di CO2.
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**Aderenza su terreno bagnato:** Valutazione B. Un pneumatico ad alte prestazioni sul bagnato consente di ridurre lo spazio di frenata su strade bagnate.
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**Rumore di marcia:** Voto B su una scala da A a C. Pneumatico moderatamente rumoroso
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**Rumore di marcia:** 70dB
Punti forti:
- Efficienza energetica ottimale
- Eccellente guidabilità
- Grande resistenza e durata
L' **All Season 2** è il nuovo pneumatico per tutte le stagioni firmato DUNLOP. La sua progettazione si basa sulle ultime tecnologie del marchio per offrire le **migliori prestazioni** possibili, indipendentemente dalle condizioni meteorologiche. Il pneumatico mostra buona resa chilometrica, solida affidabilità e notevole guidabilità.
Ulteriori informazioni
- Turismo
- **Pneumatico tutto stagioni o 4 stagioni :** Adatto a un uso versatile durante tutto l'anno a temperature sia negative che positive. Non adatto a condizioni estreme.
- **3 Peak Mountain SnowFlake**
- Dispositivo antislittamento
- **Max Flange Shield :** Rim protection flange - l pneumatico protegge il cerchio dagli sfregamenti, sia aggiungendo un cordolo sul suo fianco, sia progettato in modo che il cerchio è leggermente rientrato verso l'interno del pneumatico.
- **Mud and Snow**
## Pneumatico Dunlop All Season 2
La storia di DUNLOP ha inizio nel 1888, quando John Boyd Dunlop inventò il primo pneumatico ad aria. Oltre 130 anni dopo, l'azienda continua a innovare e sviluppa senza sosta nuove tecnologie per migliorare i suoi pneumatici.
In questa direzione è nato il [pneumatico Dunlop](/pneumatici-auto/marche-pneumatici-auto/dunlop) All Season 2, progettato per affrontare tutte le sfide della guida nelle quattro stagioni ed equipaggiare i conducenti nel corso dell'intero anno. Il pneumatico mostra infatti soddisfacenti prestazioni sia in estate che in inverno, con efficienza energetica ottimale e buona longevità.
### Carcassa rigida per una migliore guidabilità
Il Dunlop All Season 2 è progettato con una carcassa rigida, una struttura solida e una forma adattata che aumenta la guidabilità del pneumatico. Gli automobilisti beneficiano così di un pneumatico facilmente gestibile sia in rettilineo che in curva.
### Pneumatico con cui percorrere più chilometri
Il battistrada del Dunlop All Season 2 presenta un'impronta al suolo migliorata. La zona di contatto del pneumatico con il terreno è ottimizzata per una distribuzione più equilibrata della pressione. Questa caratteristica garantisce un'usura lenta e regolare del pneumatico, oltre ad aumentarne la resa chilometrica.
### Elevate prestazioni in tutte le condizioni
Il Dunlop All Season 2 è un [pneumatico per tutte le stagioni](/pneumatici-4-stagioni) contrassegnato con le marcature 3PMSF e M+S. Il battistrada è dotato di scanalature e lamelle migliorate da cui trarre aderenza ottimale in tutte le condizioni. Capace di eliminare l'acqua e la neve in modo efficace e dotato di eccellente trazione, il Dunlop All Season 2 si impone come pneumatico affidabile tutto l'anno.
Link all’etichetta EPRL
### **Come leggere l'etichetta?**
L'etichettatura europea degli pneumatici, introdotta inizialmente nel 2012, è stata rivista e aggiornata dal 1° maggio 2021 per informare meglio i consumatori.
### **A cosa serve questa etichetta?**
Il suo obiettivo è facilitare il confronto tra gli pneumatici fornendo criteri obiettivi. Mira a ridurre l'impatto ambientale e a rafforzare la sicurezza stradale.
### **Quali informazioni sono riportate sull'etichetta?**
1. Resistenza al rotolamento (impatto dello pneumatico sul consumo di carburante) classificata da A a E
2. Frenata su bagnato classificata da A a E
3. Livello di rumore esterno provocato dall'impatto dello pneumatico sul suolo classificato da A a C
4. Pittogrammi: 3PMSF (three peaks mountain snow flake) e/o ghiaccio sugli pneumatici invernali che hanno superato test che ne certificano l'efficacia in condizioni invernali
5. Codice QR che raggruppa tutte le informazioni ufficiali legate all'etichettatura del prodotto
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