Pneumatico DUNLOP SP 362 315/80 R22.5 156/150K (154/150L) 18PR
- Regional
- Urbano
- Interurbano
- Asse sterzante
- Tutte posizioni
- Pneumatico invernale : Adatto all'uso in condizioni invernali quando la temperatura è pari o inferiore a 7°C su superfici asciutte, bagnate, innevate o ghiacciate. Non adatto alle condizioni estive.
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Mud and Snow
- Retreadable
- Dettagli tecnici
- Efficienza energetica: Voto C. Un pneumatico ad alta efficienza di carburante consente di percorrere più chilometri con un pieno e di ridurre le emissioni di CO2.
- Aderenza su terreno bagnato: Valutazione B. Un pneumatico ad alte prestazioni sul bagnato consente di ridurre lo spazio di frenata su strade bagnate.
- Rumore di marcia: Voto B su una scala da A a C. Pneumatico moderatamente rumoroso
- Rolling noise : 66dB
Caratteristiche principali:
- Eccellente aderenza invernale
- Elevato chilometraggio
- Usura regolare
- Buona stabilità direzionale
Il Dunlop SP 362 è un pneumatico sterzante progettato per condizioni regionali e interregionali. Offre un'aderenza affidabile in tutte le stagioni, compreso l'inverno, con un'usura uniforme e un'eccellente stabilità. Può essere utilizzato anche sugli autobus in qualsiasi posizione.
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contenuto
- Regional
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- Asse sterzante
- Tutte posizioni
- Pneumatico invernale : Adatto all'uso in condizioni invernali quando la temperatura è pari o inferiore a 7°C su superfici asciutte, bagnate, innevate o ghiacciate. Non adatto alle condizioni estive.
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Mud and Snow
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Pneumatici DUNLOP SP 362
Il pneumatico Dunlop SP 362 è progettato per l'asse sterzante, ma è adatto anche agli autobus su tutti gli assi. È stato progettato per offrire un'eccellente trazione su strade bagnate o invernali, garantendo al contempo una buona durata.
Il suo disegno del battistrada favorisce un'elevata resa chilometrica, una distribuzione uniforme della pressione e una guida stabile. È ideale per gli autotrasportatori che cercano un pneumatico affidabile, durevole e sicuro tutto l'anno.
Aderenza ottimale in qualsiasi stagione
Il Dunlop SP 362 si distingue per la sua capacità di mantenere una trazione e una frenata eccellenti, anche su strade bagnate o innevate, garantendo sicurezza e controllo.
Longevità e usura uniforme
Grazie al suo design bilanciato, questo pneumatico garantisce un'elevata resa chilometrica e un'usura uniforme, limitando le sostituzioni premature e ottimizzando i costi.
Stabilità e robustezza
Il Dunlop SP 362 offre una maneggevolezza stabile, anche in condizioni difficili, e una resistenza alle aggressioni che lo rendono una soluzione affidabile per le flotte regionali e gli operatori del trasporto urbano.
| Nome | Goodyear S.A. Innovation Center |
|---|---|
| Servizi | Goodyear EPREL Customer Support |
| Telefono | +3227115111 |
| goodyear_eprel_customer_support@goodyear.eu | |
| Indirizzo | Avenue Gordon Smith, 7750 Colmar-Berg, Lussemburgo |
CONSUMO DI CARBURANTE
(RESISTENZA AL ROTOLAMENTO)
Energy efficiency: Indicates the tire’s impact on fuel consumption, rated from low [A] to high [E].
DISTANZA DI FRENATA SUL BAGNATO
Aderenza sul bagnato: Valuta la capacità del pneumatico di frenare su strada bagnata, classificata da breve [A] a lunga [E].
RUMORE ESTERNO DI ROTOLAMENTO (dB)
Livello di rumore esterno: Misura il rumore generato dal pneumatico durante la marcia, valutato da [A] a [C].
Rumore di rotolamento 73 dB
ADERENZA SU NEVE
Il simbolo alpino indica che lo pneumatico offre un’aderenza potenziata sulla neve e può essere utilizzato in condizioni invernali difficili. È generalmente presente sugli pneumatici invernali e quattro stagioni.
Come leggere l'etichetta?
L'etichettatura europea degli pneumatici, introdotta inizialmente nel 2012, è stata rivista e aggiornata dal 1° maggio 2021 per informare meglio i consumatori.
A cosa serve questa etichetta?
Il suo obiettivo è facilitare il confronto tra gli pneumatici fornendo criteri obiettivi. Mira a ridurre l'impatto ambientale e a rafforzare la sicurezza stradale.
Quali informazioni sono riportate sull'etichetta?
- Resistenza al rotolamento (impatto dello pneumatico sul consumo di carburante) classificata da A a E
- Frenata su bagnato classificata da A a E
- Livello di rumore esterno provocato dall'impatto dello pneumatico sul suolo classificato da A a C
- Pittogrammi: 3PMSF (three peaks mountain snow flake) e/o ghiaccio sugli pneumatici invernali che hanno superato test che ne certificano l'efficacia in condizioni invernali
- Codice QR che raggruppa tutte le informazioni ufficiali legate all'etichettatura del prodotto