Pneumatico HANKOOK Smart Flex AL51 385/65 R22.5 160/158K 20PR
- Long-distance
- Regional
- Asse sterzante
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Mud and Snow
- Dispositivo antislittamento
- Dettagli tecnici
- Efficienza energetica: Voto B. Un pneumatico ad alta efficienza di carburante consente di percorrere più chilometri con un pieno e di ridurre le emissioni di CO2.
- Aderenza su terreno bagnato: Valutazione B. Un pneumatico ad alte prestazioni sul bagnato consente di ridurre lo spazio di frenata su strade bagnate.
- Rumore di marcia: Voto A su una scala da A a C. Pneumatico a basso rumore
- Rumore di marcia: 70dB
Caratteristiche principali:
- Risparmio di carburante ottimale
- Eccellente resa chilometrica
- Elevata trazione in inverno
- Usura lenta e uniforme
L'Hankook Smart Flex AL51 è un pneumatico per autocarri per tutte le stagioni, progettato per massimizzare le prestazioni sulle lunghe e medie distanze. La sua tecnologia ibrida combina bassa resistenza al rotolamento, eccezionale longevità e aderenza costante, anche in condizioni invernali. Perfetto per ridurre il costo per chilometro senza compromessi.
Consegna offerta (1)
Spedizione
offerta (1)
Pagamento
sicuro al 100%
Budget
contenuto
- Long-distance
- Regional
- Asse sterzante
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Mud and Snow
- Dispositivo antislittamento
Pneumatici HANKOOK Smart Flex AL51
Il pneumatico Hankook Smart Flex AL51 si rivolge ai trasportatori che cercano un modello versatile, resistente ed economico. Omologato M+S e 3PMSF, è adatto per assi sterzanti su strade regionali e a lunga percorrenza. Grazie alla mescola del battistrada IMS e alle tecnologie di usura progressiva, garantisce stabilità, trazione ed efficienza del carburante per tutta la sua durata.
Un disegno del battistrada che si evolve per durare nel tempo
Lo Smart Flex AL51 presenta scanalature nascoste che compaiono con l'usura del battistrada, garantendo un'evacuazione ottimale dell'acqua e una migliore trazione. La tecnologia TWES impedisce al battistrada di intasarsi, mentre le lamelle 3D a tutta profondità migliorano l'aderenza e la stabilità, anche dopo migliaia di chilometri.
Una struttura innovativa per migliorare le prestazioni
Grazie alla SCCT (Stiffness Control Contour Theory), la carcassa assorbe meglio le deformazioni e distribuisce in modo più efficiente la pressione al suolo. Il risultato è una migliore trazione, una più facile ricostruibilità e una maggiore resa chilometrica. Inoltre, la mescola IMS riduce la generazione di calore e prolunga la durata del pneumatico.
Un alleato ideale per ridurre il consumo di carburante
L'AL51 incorpora soluzioni pratiche per ridurre il consumo di carburante: bassa resistenza al rotolamento, usura uniforme e mescola del battistrada a basso calore. Anche in condizioni invernali o di carico pesante, mantiene le sue proprietà di risparmio energetico senza compromettere la trazione o la sicurezza.
Prestazioni costanti dal primo all'ultimo millimetro
Dal battistrada nuovo al 70% di usura, le tecnologie di bordo consentono allo Smart Flex AL51 di mantenere un'aderenza affidabile e la precisione di guida. Una soluzione di alta gamma per flotte esigenti, attente alla redditività e all'impatto ambientale.
| Nome | Hankook Tire Europe GmbH |
|---|---|
| Servizi | Technical Service |
| Telefono | +49 (0) 6102 4318 000 |
| Technik@hankookreifen.de | |
| Indirizzo | Siemensstr. 14 D-63263 Neu-Isenburg, Germania |
CONSUMO DI CARBURANTE
(RESISTENZA AL ROTOLAMENTO)
Energy efficiency: Indicates the tire’s impact on fuel consumption, rated from low [A] to high [E].
DISTANZA DI FRENATA SUL BAGNATO
Aderenza sul bagnato: Valuta la capacità del pneumatico di frenare su strada bagnata, classificata da breve [A] a lunga [E].
RUMORE ESTERNO DI ROTOLAMENTO (dB)
Livello di rumore esterno: Misura il rumore generato dal pneumatico durante la marcia, valutato da [A] a [C].
Rumore di rotolamento 70 dB
ADERENZA SU NEVE
Il simbolo alpino indica che lo pneumatico offre un’aderenza potenziata sulla neve e può essere utilizzato in condizioni invernali difficili. È generalmente presente sugli pneumatici invernali e quattro stagioni.
Come leggere l'etichetta?
L'etichettatura europea degli pneumatici, introdotta inizialmente nel 2012, è stata rivista e aggiornata dal 1° maggio 2021 per informare meglio i consumatori.
A cosa serve questa etichetta?
Il suo obiettivo è facilitare il confronto tra gli pneumatici fornendo criteri obiettivi. Mira a ridurre l'impatto ambientale e a rafforzare la sicurezza stradale.
Quali informazioni sono riportate sull'etichetta?
- Resistenza al rotolamento (impatto dello pneumatico sul consumo di carburante) classificata da A a E
- Frenata su bagnato classificata da A a E
- Livello di rumore esterno provocato dall'impatto dello pneumatico sul suolo classificato da A a C
- Pittogrammi: 3PMSF (three peaks mountain snow flake) e/o ghiaccio sugli pneumatici invernali che hanno superato test che ne certificano l'efficacia in condizioni invernali
- Codice QR che raggruppa tutte le informazioni ufficiali legate all'etichettatura del prodotto