Pneumatico HANKOOK Smart Line DL50 315/70 R22.5 154/150L
- Long-distance
- Regional
- Asse motore
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Mud and Snow
- Dispositivo antislittamento
- Dettagli tecnici
- Efficienza energetica: Voto A. Un pneumatico ad alta efficienza di carburante consente di percorrere più chilometri con un pieno e di ridurre le emissioni di CO2.
- Aderenza su terreno bagnato: Valutazione B. Un pneumatico ad alte prestazioni sul bagnato consente di ridurre lo spazio di frenata su strade bagnate.
- Rumore di marcia: Voto A su una scala da A a C. Pneumatico a basso rumore
- Rumore di marcia: 72dB
Caratteristiche principali:
- Bassa resistenza al rotolamento
- Eccellente trazione
- Maggiore durata
- Prestazioni per tutte le stagioni
Hankook Smart Line DL50 è un pneumatico per lunghe percorrenze progettato per gli assi motore dei veicoli commerciali pesanti. Grazie alle sue tecnologie avanzate, garantisce un'eccellente resa chilometrica, un significativo risparmio di carburante e un'aderenza affidabile per tutta la sua durata, anche in condizioni invernali.
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contenuto
- Long-distance
- Regional
- Asse motore
- 3 Peak Mountain SnowFlake
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Pneumatici HANKOOK Smart Line DL50
Il pneumatico Hankook Smart Line DL50 è omologato M+S e 3PMSF, il che lo rende una scelta ideale per l'uso su lunghe distanze durante tutto l'anno. È dotato di scanalature centrali a zig-zag che rafforzano il legame tra i tasselli, garantendo una maggiore durata. Le lamelle autorigeneranti e le scanalature nascoste garantiscono trazione, sicurezza e aderenza fino all'ultimo chilometro.
Un battistrada in evoluzione per un'aderenza costante
Le scanalature nascoste e le lamelle 3D autorigeneranti compaiono progressivamente con l'usura, migliorando l'aderenza sul bagnato e la capacità di frenata. Grazie a queste innovazioni, il DL50 mantiene le sue prestazioni in termini di trazione e precisione di guida fino al 70% di usura.
Una mescola del battistrada per prestazioni di lunga durata
La mescola IMS (Innovative Mixing System) ottimizza i legami tra i polimeri, riducendo il calore generato e allungando la vita del pneumatico. Il risultato è una riduzione del consumo di carburante e una maggiore resistenza all'usura, ideale per i trasportatori su lunghe distanze.
Una carcassa progettata per la ricostruibilità
Grazie alla tecnologia SCCT, la carcassa del DL50 assorbe meglio le deformazioni mantenendo un'impronta stabile. Questo favorisce la ricostruibilità e assicura una trasmissione efficiente della coppia del motore durante le frequenti accelerazioni o frenate. Un vero vantaggio per la redditività e la durata dei vostri pneumatici.
| Nome | Hankook Tire Europe GmbH |
|---|---|
| Servizi | Technical Service |
| Telefono | +49 (0) 6102 4318 000 |
| Technik@hankookreifen.de | |
| Indirizzo | Siemensstr. 14 D-63263 Neu-Isenburg, Germania |
CONSUMO DI CARBURANTE
(RESISTENZA AL ROTOLAMENTO)
Energy efficiency: Indicates the tire’s impact on fuel consumption, rated from low [A] to high [E].
DISTANZA DI FRENATA SUL BAGNATO
Aderenza sul bagnato: Valuta la capacità del pneumatico di frenare su strada bagnata, classificata da breve [A] a lunga [E].
RUMORE ESTERNO DI ROTOLAMENTO (dB)
Livello di rumore esterno: Misura il rumore generato dal pneumatico durante la marcia, valutato da [A] a [C].
Rumore di rotolamento 72 dB
ADERENZA SU NEVE
Il simbolo alpino indica che lo pneumatico offre un’aderenza potenziata sulla neve e può essere utilizzato in condizioni invernali difficili. È generalmente presente sugli pneumatici invernali e quattro stagioni.
Come leggere l'etichetta?
L'etichettatura europea degli pneumatici, introdotta inizialmente nel 2012, è stata rivista e aggiornata dal 1° maggio 2021 per informare meglio i consumatori.
A cosa serve questa etichetta?
Il suo obiettivo è facilitare il confronto tra gli pneumatici fornendo criteri obiettivi. Mira a ridurre l'impatto ambientale e a rafforzare la sicurezza stradale.
Quali informazioni sono riportate sull'etichetta?
- Resistenza al rotolamento (impatto dello pneumatico sul consumo di carburante) classificata da A a E
- Frenata su bagnato classificata da A a E
- Livello di rumore esterno provocato dall'impatto dello pneumatico sul suolo classificato da A a C
- Pittogrammi: 3PMSF (three peaks mountain snow flake) e/o ghiaccio sugli pneumatici invernali che hanno superato test che ne certificano l'efficacia in condizioni invernali
- Codice QR che raggruppa tutte le informazioni ufficiali legate all'etichettatura del prodotto