Pneumatico KUMHO KMD01 315/80 R22.5 156/150K 20PR
Caratteristiche principali:
- Trazione ottimale in fuoristrada
- Carcassa robusta e durevole
- Versatile gomma da strada/cantiere
- Protezione contro i danni
Il Kumho KMD01 è un pneumatico per motori con profondità del battistrada media, progettato per applicazioni regionali e fuoristrada. Offre un'eccellente trazione grazie alle sue spalle aperte e un'elevata durata grazie alla sua struttura ottimizzata. La sua speciale mescola di gomma si adatta alle condizioni stradali e fuoristrada.
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Budget
contenuto
- On / Off
- Asse motore
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Mud and Snow
- Dispositivo antislittamento
Pneumatici Kumho KMD01
Adatto a diverse condizioni, questo pneumatico Kumho offre una notevole versatilità ai professionisti del trasporto. Progettato per l'asse motore, il KMD01 soddisfa specificamente le esigenze dei veicoli che operano in ambienti regionali che richiedono incursioni fuoristrada, combinando affidabilità e prestazioni.
Trazione su tutti i terreni
Questo pneumatico trae la sua forza dalle spalle aperte, progettate per offrire un'eccellente trazione sia su strada (On) che in cantiere (Off). Questa versatilità è esaltata da una speciale mescola del battistrada, formulata per sopportare le velocità autostradali e resistere alle sollecitazioni dei terreni accidentati.
Protezione della struttura e durata
La durata è al centro della progettazione del KMD01. La costruzione della carcassa è ottimizzata per resistere all'usura e agli urti. Inoltre, i blocchi centrali del battistrada svolgono un ruolo protettivo essenziale, riducendo al minimo il rischio di danni alle tele della cintura e prolungando la vita utile del pneumatico.
| Nome | Kumho Tire Europe GmbH |
|---|---|
| Servizi | Technical support |
| Telefono | 0049-69-9433-1884 |
| technik@kumhotire.de | |
| Indirizzo | KUMHO TIRE EUROPE GmbH, Strahlenberger Str. 110 – 112, D-63067 Offenbach, Germany |
| Sito web | kumhotire.de |
CONSUMO DI CARBURANTE
(RESISTENZA AL ROTOLAMENTO)
Energy efficiency: Indicates the tire’s impact on fuel consumption, rated from low [A] to high [E].
DISTANZA DI FRENATA SUL BAGNATO
Aderenza sul bagnato: Valuta la capacità del pneumatico di frenare su strada bagnata, classificata da breve [A] a lunga [E].
RUMORE ESTERNO DI ROTOLAMENTO (dB)
Livello di rumore esterno: Misura il rumore generato dal pneumatico durante la marcia, valutato da [A] a [C].
Rumore di rotolamento 76 dB
ADERENZA SU NEVE
Il simbolo alpino indica che lo pneumatico offre un’aderenza potenziata sulla neve e può essere utilizzato in condizioni invernali difficili. È generalmente presente sugli pneumatici invernali e quattro stagioni.
Come leggere l'etichetta?
L'etichettatura europea degli pneumatici, introdotta inizialmente nel 2012, è stata rivista e aggiornata dal 1° maggio 2021 per informare meglio i consumatori.
A cosa serve questa etichetta?
Il suo obiettivo è facilitare il confronto tra gli pneumatici fornendo criteri obiettivi. Mira a ridurre l'impatto ambientale e a rafforzare la sicurezza stradale.
Quali informazioni sono riportate sull'etichetta?
- Resistenza al rotolamento (impatto dello pneumatico sul consumo di carburante) classificata da A a E
- Frenata su bagnato classificata da A a E
- Livello di rumore esterno provocato dall'impatto dello pneumatico sul suolo classificato da A a C
- Pittogrammi: 3PMSF (three peaks mountain snow flake) e/o ghiaccio sugli pneumatici invernali che hanno superato test che ne certificano l'efficacia in condizioni invernali
- Codice QR che raggruppa tutte le informazioni ufficiali legate all'etichettatura del prodotto