Pneumatico METZELER Tourance Next 2 140/80 R 17 69V TL

Pneumatici METZELER Tourance Next 2

Con il Tourance Next 2, METZELER presenta un pneumatico versatile ancora più performante su strada rispetto al suo predecessore. Adatto anche per l'uso occasionale sui sentieri fuoristrada, e impreziosito dalle numerose innovazioni di METZELER, il Tourance Next 2 concede una conduzione del mezzo più confortevole e migliora aderenza e frenata sul bagnato. Assicura poi eccellente stabilità in rettilineo e ottimo controllo in curva. Il suo design e la sua struttura garantiscono prestazioni durevoli e buona longevità.

Aderenza sul bagnato

L'innovativa mescola del battistrada ad alto contenuto di silice aumenta resistenza e aderenza sul bagnato. Le sue lunghe scanalature rinforzano la tenuta di strada sull'acqua e comportano un efficace drenaggio in situazione di pioggia.

Il pneumatico posteriore ha una doppia mescola, con il centro del battistrada identico a quello del pneumatico anteriore, per grande stabilità e maggiore longevità. La mescola della spalla, interamente in silice, ottimizza invece l'aderenza laterale su strada asciutta, bagnata o fredda, per un migliore angolo di inclinazione.

Conduzione controllata

Dotata di una cintura in acciaio a 0° e della tecnologia "Interact", la carcassa del pneumatico mostra una rigidità variabile, allo scopo di migliorare la reazione ai comandi, per una guida sicura e in pieno controllo.

Il Tourance Next 2 si dimostra più reattivo del suo predecessore, con spazio di frenata ridotto del 10% su strade bagnate.

Lunga durata

Il profilo del battistrada, basato sul design "Dymatec" di METZELER, contribuisce a un'usura uniforme per prestazioni durevoli e maggiore longevità.

Dimensioni e dettagli

METZELER mette a disposizione il Tourance Next 2 in tre misure da 19 pollici e una misura da 21 pollici per il pneumatico anteriore. Il pneumatico posteriore è proposto in tre misure da 17 pollici e una da 18 pollici. Ad eccezione della referenza 90/90 in 21 pollici, il Tourance Next 2 ha una carcassa radiale che aumenta la rigidità, per una migliore risposta alle potenti accelerazioni.