TOMKET Snowroad Van 3
Caratteristiche salienti:
- Battistrada migliorato
- Maggiore durata
- Elevata aderenza su strade asciutte e bagnate
Progettato per veicoli commerciali leggeri e furgoni, lo Snowroad Van 3 è un pneumatico invernale che offre sicurezza ed efficienza. TOMKET sta facendo tutto il possibile per offrire ai suoi clienti il meglio della sua gamma, per un inverno senza preoccupazioni.
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Pneumatici TOMKET Snowroad Van 3
Pneumatico invernale per veicoli commerciali, il TOMKET Snowroad Van 3 è dotato di certificazione 3PMSF, un logo che garantisce la conformità del pneumatico ai requisiti europei per i pneumatici invernali.
Offrendo prestazioni di guida ottimali su neve, ghiaccio e strade bagnate, lo Snowroad Van 3, disponibile in 15 varianti, è un pneumatico conveniente che offre anche prestazioni potenti.
Battistrada flessibile e resistente
Il battistrada del pneumatico è in linea con i codici dei pneumatici invernali TOMEKT. Realizzato con gomma mista ad alte concentrazioni di silice, il TOMKET Snowroad Van 3 mantiene la sua elasticità anche alle temperature più basse. La silice contribuisce inoltre a ridurre la resistenza al rotolamento, consentendo un notevole risparmio di carburante per diversi mesi o addirittura anni.
Pneumatici con una maggiore durata
TOMKET SNOWROAD VAN 3 è uno pneumatico progettato per offrire una maggiore durata rispetto ai modelli precedenti e a molti altri pneumatici invernali. La presenza di silice aumenta la durata della gomma rallentandone l'usura. Lo Snowroad Van 3 è inoltre progettato per ottimizzare la naturale resistenza ai danni e alle deformazioni.
Forte aderenza sulla strada
Infine, come tutti gli pneumatici progettati per l'uso in condizioni climatiche estreme, il TOMKET Snowroad Van 3 offre un elevato livello di aderenza, sia su strade bagnate, innevate o ghiacciate. Questa aderenza è dovuta a due fattori: l'elevato contenuto di silice della gomma, che conferisce una maggiore trazione, e il disegno asimmetrico del battistrada.
Progettato con 3 ampie scanalature circonferenziali, il battistrada evacua l'acqua e la neve dal centro verso l'esterno, limitando la presenza di liquido tra il pneumatico e la strada e riducendo al minimo il rischio di aquaplaning.