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TRIANGLE GripX MT TR281

TRIANGLE GripX MT TR281

  • 4x4
    4x4
  • <b>Pneumatico estivo:</b> Adatto all'uso su strade asciutte o bagnate quando la temperatura è superiore a 7°C. Non adatto per neve e ghiaccio.
    Pneumatico estivo: Adatto all'uso su strade asciutte o bagnate quando la temperatura è superiore a 7°C. Non adatto per neve e ghiaccio.
Tipo : 4x4 Stagione : Estate Utilizzo : 4x4 Mud Terrain

Caratteristiche principali:

  • Trazione estrema in fuoristrada
  • Resistenza agli impatti
  • Tenuta su fango e sabbia
  • Efficiente autopulizia

Il Triangle GripX MT TR281 è un robusto pneumatico Mud Terrain progettato per gli appassionati di fuoristrada. Offre una trazione estrema e una grande resistenza ai terreni difficili, mantenendo una tenuta di strada equilibrata. È l'equipaggiamento ideale per l'avventura a un prezzo accessibile.

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DOVE TROVARE LE DIMENSIONI DEI PNEUMATICI?

➤ Sul fianco del pneumatico, nella portiera del conducente, sullo sportello di rifornimento del carburante, sul manuale del produttore.

COME SCEGLIERE L'INDICE DI CARICO?
L'indice di carico indica il carico massimo che il pneumatico può accettare. Deve essere rispettato per la vostra sicurezza e per la conformità durante una prova su strada, un controllo tecnico o a fini assicurativi. Deve quindi essere sempre maggiore o uguale all'indice dei pneumatici originali, ma mai inferiore!

COME SCEGLIERE L'INDICE DI VELOCITÀ?
L'indice di velocità indica la velocità massima alla quale un pneumatico può essere guidato in sicurezza con il carico indicato. Deve essere rispettata per la vostra sicurezza e per la conformità durante una prova su strada, un controllo tecnico o a fini assicurativi. Deve quindi essere sempre maggiore o uguale all'indice dei pneumatici originali, ma mai inferiore!

E PER I PNEUMATICI INVERNALI?
Per i pneumatici da neve, è possibile montare eccezionalmente un pneumatico con un indice di un livello inferiore a quello dei pneumatici estivi.
Ad esempio : una vettura che richiede un indice di velocità T può essere equipaggiata con S.

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  1. 27807317-GripX MT TR281
    • type
      4x4
    • season
      Pneumatico estivo: Adatto all'uso su strade asciutte o bagnate quando la temperatura è superiore a 7°C. Non adatto per neve e ghiaccio.
    • mud_and_snow
      Mud and Snow
    • tyre_por
      Professional Off-Road Tipo speciale di pneumatico utilizzato principalmente in condizioni fuoristrada difficili. Non soggetto all'etichettatura energetica europea dei pneumatici.
    139,60 €
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  2. 27772402-GripX MT TR281
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      4x4
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      Pneumatico estivo: Adatto all'uso su strade asciutte o bagnate quando la temperatura è superiore a 7°C. Non adatto per neve e ghiaccio.
    • mud_and_snow
      Mud and Snow
    • tyre_por
      Professional Off-Road Tipo speciale di pneumatico utilizzato principalmente in condizioni fuoristrada difficili. Non soggetto all'etichettatura energetica europea dei pneumatici.
    139,40 €
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Opinioni clienti %1

Pneumatici Triangle GripX MT TR281

Il marchio Triangle offre una soluzione ad alte prestazioni per i motociclisti attenti al budget. Il pneumatico Triangle GripX MT TR281 è stato progettato per i piloti 4x4 che rifiutano di scendere a compromessi in fuoristrada. Combina tecnologie di protezione e trazione per superare gli ostacoli senza compromettere l'integrità dell'equipaggiamento.

Trazione aggressiva

Il profilo del pneumatico è caratterizzato da un design aggressivo a blocchi a forma di scala. Questa architettura specifica offre un'aderenza potente e un'eccellente capacità di arrampicata, garantendo una trazione ottimale in condizioni di sabbia e fango.

Robustezza e protezione dai danni

Per resistere alle insidie della guida fuoristrada, questo modello presenta una carcassa ad alta resistenza e un rivestimento laterale rinforzato che riduce i danni laterali. Inoltre, la nuova mescola del battistrada a base di polimeri migliora notevolmente la resistenza a strappi e forature.

Stabilità e autopulizia

Il GripX MT TR281 incorpora espulsori di pietre strategicamente posizionati per liberare il fango intrappolato e mantenere una trazione elevata. La sua struttura interna è stata progettata per offrire una migliore stabilità di guida, garantendo un controllo rassicurante sia su sentieri accidentati che su strada.