CHALLENGE Flandrien
Caratteristiche principali:
- Eccellente trazione in curva
- Ideale per condizioni mutevoli
- Design pregiato realizzato a mano
- Conforme agli standard UCI
Progettato per dominare il ciclocross invernale, il Challenge Flandrien è per i ciclisti resistenti. Questo modello di alta qualità offre un'aderenza laterale superiore su terreni asciutti, bagnati o fangosi. Realizzato a mano, è il pneumatico di transizione perfetto per eccellere nelle competizioni.
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Pneumatici Challenge Flandrien
Ispirato alle imprevedibili condizioni atmosferiche, il Challenge è uno pneumatico di alta gamma progettato per offrire maggiore mordente ai bordi e dominare una varietà di terreni. Posizionato come modello di transizione ideale tra il Grifo e il Baby Limus, viene proposto in tre versioni artigianali (Pro, Ultra e TE), utilizzando materiali prestigiosi per garantire prestazioni di alto livello ai ciclisti più esigenti.
La versione Pro TLR: la combinazione di flessibilità e standard
Il modello Pro TLR, realizzato a mano, combina una carcassa flessibile in "Super Polyester" con una mescola di battistrada standard "Smart Compound". Perfettamente compatibile con i cerchi hookless, è specificamente progettato per rispettare le regole UCI sulla larghezza del pneumatico, adattandosi alla maggior parte dei cerchi con una larghezza interna fino a 23 mm.
La versione Ultra: L'eccellenza della seta
Progettato per prestazioni senza pari, questo tubolare "SETA EXTRA" (Ultra) utilizza una carcassa in seta ultra-flessibile da 1000 TPI. Abbinata alla mescola "SmartSoft", garantisce una resistenza al rotolamento estremamente ridotta e la massima trazione. L'integrazione di una camera d'aria in lattice senza cuciture migliora ulteriormente l'aderenza alle basse pressioni.
La versione TE: il cotone Team Edition
Il tubolare Team Edition (TE) combina una morbida carcassa in cotone impermeabile da 320 TPI con un battistrada in gomma naturale "SmartSoft". Questo design lussuoso offre una trazione estrema, una qualità di guida superiore e una sicurezza assoluta in curva, beneficiando anche della flessibilità di una camera d'aria in lattice senza cuciture.