CONTINENTAL Conti Hybrid HT3
- Regional
Caratteristiche salienti :
- Aderenza eccezionale
- Efficienza energetica superiore
- Massima durata
Il Conti Hybrid HT3 CONTINENTAL è un pneumatico invernale progettato per l'asse trainato dei rimorchi. Adatto a un uso intensivo, mantiene un comportamento esemplare su strade regionali e autostrade, grazie all'eccellente aderenza e alla buona maneggevolezza. Inoltre, la sua eccezionale resistenza alle forature e ai tagli consente di guidare con fiducia per molti chilometri.
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contenuto
➤ Sul certificato di immatricolazione. È possibile trovare il peso totale autorizzato, il peso totale complessivo autorizzato e il peso a vuoto del veicolo.
➤ Sulla targhetta del costruttore, situata nel veicolo, vicino alla porta del conducente o sul telaio. Indica il peso, il tipo di veicolo e talvolta le dimensioni.
➤ Nel manuale del costruttore o nella documentazione tecnica, troverai le dimensioni precise in base al modello e alla configurazione.
Gli pneumatici per veicoli pesanti devono sempre rispettare gli indici di carico e di velocità omologati per il veicolo, anche in inverno, salvo diversa indicazione del costruttore.
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- Regional
- Asse del rimorchio
- Mud and Snow
- Efficienza energetica: Voto C. Un pneumatico ad alta efficienza di carburante consente di percorrere più chilometri con un pieno e di ridurre le emissioni di CO2.
- Aderenza su terreno bagnato: Valutazione B. Un pneumatico ad alte prestazioni sul bagnato consente di ridurre lo spazio di frenata su strade bagnate.
- Rumore di marcia: Voto B su una scala da A a C. Pneumatico moderatamente rumoroso
- Rumore di marcia: 71dB
630,80 € -
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- Regional
- Asse del rimorchio
- Mud and Snow
- Efficienza energetica: Voto C. Un pneumatico ad alta efficienza di carburante consente di percorrere più chilometri con un pieno e di ridurre le emissioni di CO2.
- Aderenza su terreno bagnato: Valutazione B. Un pneumatico ad alte prestazioni sul bagnato consente di ridurre lo spazio di frenata su strade bagnate.
- Rumore di marcia: Voto B su una scala da A a C. Pneumatico moderatamente rumoroso
- Rumore di marcia: 72dB
595,20 € -
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- Regional
- Asse del rimorchio
- Mud and Snow
- Efficienza energetica: Voto C. Un pneumatico ad alta efficienza di carburante consente di percorrere più chilometri con un pieno e di ridurre le emissioni di CO2.
- Aderenza su terreno bagnato: Valutazione B. Un pneumatico ad alte prestazioni sul bagnato consente di ridurre lo spazio di frenata su strade bagnate.
- Rumore di marcia: Voto B su una scala da A a C. Pneumatico moderatamente rumoroso
- Rolling noise : 66dB
452,30 € -
Pneumatici CONTINENTAL Conti Hybrid HT3
Ideale per il trasporto di merci su lunghe distanze, il Conti Hybrid HT3 promette un alto livello di prestazioni sia su strade tortuose di montagna che su strade urbane. In conformità con la nuova legge sulla montagna, il Conti Hybrid HT3 può essere utilizzato con fiducia su diversi tipi di superficie e a basse temperature. Il suo fianco reca le marcature 3PMSF (Three Peak and SnowFlake) e M+S (Mud and Snow), che attestano le sue eccellenti prestazioni su fango e neve.
È dotato di una mescola innovativa e di un disegno del battistrada ottimizzato che si combinano per offrire un'aderenza eccezionale, anche in condizioni stradali difficili. Inoltre, il CONTINENTAL Conti Hybrid HT3 beneficia di una carcassa premium che garantisce una ricostruzione di qualità quando l'area di contatto è usurata.
Aderenza eccezionale
Il suo battistrada incorpora nervature ottimizzate che garantiscono un contatto uniforme con il terreno e contribuiscono a un'aderenza eccellente, anche quando le strade si fanno accidentate. Questo assicura un'eccezionale tenuta di strada, anche in condizioni climatiche avverse.
Efficienza del carburante superiore
La mescola di gomma utilizzata sulla superficie di contatto e sui fianchi incorpora polimeri che riducono l'accumulo di calore. Mantiene un'adeguata flessibilità, limitando al contempo la resistenza al rotolamento. Ciò ritarda l'usura e garantisce una resa chilometrica superiore.
Massima durata
La tecnologia di espulsione delle pietre, che consiste in una struttura piramidale integrata nella scanalatura centrale, previene le perforazioni e le crepe causate dalla penetrazione di corpi estranei. Ciò consente di mantenere un elevato livello di prestazioni per molti chilometri e contribuisce a una resa chilometrica superiore.