CONTINENTAL HSW2 Scandinavia
Caratteristiche principali:
- Aderenza ottimale in inverno
- Elevato chilometraggio
- Eccellente ricostruibilità
- Bassa resistenza al rotolamento
HSW2 Scandinavia di Continental è un pneumatico invernale progettato per l'asse motore, ideale per applicazioni regionali e autostradali. Combina un'aderenza eccezionale, una lunga durata e una migliore efficienza dei consumi, garantendo prestazioni affidabili per tutte le stagioni, anche in condizioni invernali difficili.
Spedizione
offerta (1)
Pagamento
sicuro al 100%
Budget
contenuto
Pneumatici Continental HSW2 Scandinavia
Il pneumatico Continental HSW2 Scandinavia è progettato per offrire la massima aderenza per tutta la sua durata, grazie alle ampie nervature della spalla, al disegno aggressivo del battistrada e all'alta densità di lamelle e scanalature. Il disegno del battistrada evolutivo a 2 fasi assicura eccellenti prestazioni invernali, con un disegno di sterzata meno lamellato che emerge una volta esaurito il battistrada invernale, garantendo una maggiore efficienza del carburante in estate. Il pneumatico presenta blocchi di spalla a ponte per una maggiore resistenza e una maggiore profondità del battistrada per una migliore resa chilometrica. La carcassa di qualità superiore, rinforzata con un cordone d'acciaio e una fodera Air-Keep, assicura una ricostruibilità superiore e una lunga durata.
Massima aderenza e sicurezza in inverno
HSW2 Scandinavia offre un'aderenza eccezionale grazie all'alta densità di lamelle e alle spalle aperte, garantendo una trazione ottimale su strade innevate e scivolose.
Elevato chilometraggio e durata
Grazie all'aumento della profondità del battistrada e ai blocchi delle spalle a ponte, questo pneumatico assicura una lunga durata, anche in caso di uso intensivo, mantenendo un'efficienza ottimale del carburante grazie al suo disegno progressivo del battistrada.
Ricostruibilità e risparmio di carburante
Grazie alla carcassa resistente e al tallone robusto, l'HSW2 Scandinavia offre un'eccellente ricostruibilità. La maggiore rigidità del pneumatico e la ritenzione della pressione riducono la resistenza al rotolamento, contribuendo a un significativo risparmio di carburante e a una riduzione dei costi di gestione.