Pneumatico ATLANDER LanderAllseason ATL56 195/70 R 15C 104/102S
Modificare le dimensioni- Van
- Pneumatico tutto stagioni o 4 stagioni : Adatto a un uso versatile durante tutto l'anno a temperature sia negative che positive. Non adatto a condizioni estreme.
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Dispositivo antislittamento
- Mud and Snow
- Commercial : Pneumatico progettato per veicoli commerciali leggeri come furgonati e furgoni. La sua struttura rinforzata consente di supportare carichi più elevati e un utilizzo intensivo quotidiano.
- Dettagli tecnici
- Efficienza energetica: Voto C. Un pneumatico ad alta efficienza di carburante consente di percorrere più chilometri con un pieno e di ridurre le emissioni di CO2.
- Aderenza su terreno bagnato: Valutazione A. Un pneumatico ad alte prestazioni sul bagnato consente di ridurre lo spazio di frenata su strade bagnate.
- Rumore di marcia: Voto B su una scala da A a C. Pneumatico moderatamente rumoroso
- Rumore di marcia: 72dB
Punti di forza:
- Marcatura 3PMSF
- Tenuta su neve e ghiaccio
- Usura uniforme
- Tenuta in curva e rumorosità ridotta
Con il LanderAllseason ATL56, Atlander propone uno pneumatico quattro stagioni con marcatura 3PMSF, destinato ai veicoli che circolano tutto l’anno, compresi i veicoli commerciali leggeri. Combina tre scanalature principali per il drenaggio dell’acqua, lamelle a S sulle spalle per la neve e il ghiaccio e spalle chiuse per la tenuta in curva.
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contenuto
- Van
- Pneumatico tutto stagioni o 4 stagioni : Adatto a un uso versatile durante tutto l'anno a temperature sia negative che positive. Non adatto a condizioni estreme.
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Dispositivo antislittamento
- Mud and Snow
- Commercial : Pneumatico progettato per veicoli commerciali leggeri come furgonati e furgoni. La sua struttura rinforzata consente di supportare carichi più elevati e un utilizzo intensivo quotidiano.
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CONSUMO DI CARBURANTE
(RESISTENZA AL ROTOLAMENTO)Efficienza energetica: Indica l’impatto del pneumatico sul consumo di carburante, valutato da basso (A) ad alto (E).
Stima basata su 15.000 km all’anno e un carburante a 2,13 €/l per un’autovettura. Il tuo risparmio effettivo dipende dal tuo stile di guida.Risparmio massimo6.3 L/100km~0.2 L/100 km in più rispetto ad A6.5 L/100kmovvero +30 L/anno - ~+63.6 €/anno
DISTANZA DI FRENATA SUL BAGNATO
Aderenza sul bagnato: Valuta la capacità del pneumatico di frenare su strada bagnata, classificata da breve (A) a lunga (E).
Distanza di frenata da 80 a 20 km/h su fondo bagnato con un’autovettura. Le distanze medie variano in base alla tua auto e alla strada.Prestazioni migliori26–28 mètres
RUMORE ESTERNO DI ROTOLAMENTO (dB)
Niveau de la nuisance sonore extérieur : Mesure le bruit généré par le pneu en roulant, noté de la performance (A) à (C).
Rumore di rotolamento 72 dBIl più silenzioso ≤ 71 dB~3 dB in più rispetto ad A 72–74 dB - 2 volte più forte
ADERENZA SU NEVE
Il simbolo alpino indica che lo pneumatico offre un’aderenza potenziata sulla neve e può essere utilizzato in condizioni invernali difficili. È generalmente presente sugli pneumatici invernali e quattro stagioni.
Come leggere l’etichetta europea degli pneumatici
Aggiornata il 1° maggio 2021, l’etichetta europea ti aiuta a confrontare gli pneumatici in base a criteri oggettivi, per una guida più sicura e rispettosa dell’ambiente. Scansiona il QR code per consultare tutte le informazioni ufficiali del prodotto.
Pneumatici Atlander LanderAllseason ATL56
Atlander produce i propri pneumatici in Cina, Thailandia e Cambogia, sia per autovetture che per veicoli commerciali. Il LanderAllseason ATL56 è uno pneumatico quattro stagioni con marcatura 3PMSF: il marchio lo ha progettato per essere utilizzato tutto l’anno, dalla pioggia alla neve.
Tenuta su neve e ghiaccio
Le spalle dello pneumatico presentano lamelle a forma di S che migliorano il comportamento su neve e ghiaccio. Un disegno tridimensionale sui lati del battistrada aumenta la superficie di contatto sulla neve, garantendo una migliore aderenza.
Ottimo drenaggio dell’acqua
Tre scanalature principali drenano l’acqua dalla zona di contatto. Al centro, le lamelle bilanciano comfort e aderenza, per una guida piacevole sia su strada bagnata che asciutta.
Usura regolare e tenuta in curva rassicurante
Le scanalature poco profonde sulle spalle prevengono l’usura irregolare e migliorano la manovrabilità. Le spalle chiuse, con blocchi più larghi e sfalsati, rafforzano la tenuta in curva e riducono il rumore di rotolamento.