Pneumatico ATLANDER LanderVan ATL18 195/70 R 15C 104/102S

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  • <b>Pneumatico estivo:</b> Adatto all'uso su strade asciutte o bagnate quando la temperatura è superiore a 7°C. Non adatto per neve e ghiaccio.
    Pneumatico estivo: Adatto all'uso su strade asciutte o bagnate quando la temperatura è superiore a 7°C. Non adatto per neve e ghiaccio.
  • <b>Commercial :</b> Pneumatico progettato per veicoli commerciali leggeri come furgonati e furgoni. La sua struttura rinforzata consente di supportare carichi più elevati e un utilizzo intensivo quotidiano.
    Commercial : Pneumatico progettato per veicoli commerciali leggeri come furgonati e furgoni. La sua struttura rinforzata consente di supportare carichi più elevati e un utilizzo intensivo quotidiano.
  • Dettagli tecnici
Tipo : Veicolo commerciale Stagione : Estate Utilizzo : Van

Punti di forza:

  • Usura uniforme sotto carico
  • Spazio di frenata più breve sul bagnato
  • Cintura protetta per una maggiore durata
  • Adatto alla città e alla periferia

Con il LanderVan ATL18, Atlander propone uno pneumatico estivo destinato ai veicoli commerciali, sia per uso professionale che personale. Progettato per sopportare il carico, distribuisce la pressione sul terreno per evitare un’usura irregolare, drena l’acqua grazie alle scanalature diritte e protegge la cintura in acciaio per garantire una maggiore durata.

Ulteriori informazioni

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50,15 € 3,54 €
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  • Pneumatico estivo: Adatto all'uso su strade asciutte o bagnate quando la temperatura è superiore a 7°C. Non adatto per neve e ghiaccio.
  • Commercial : Pneumatico progettato per veicoli commerciali leggeri come furgonati e furgoni. La sua struttura rinforzata consente di supportare carichi più elevati e un utilizzo intensivo quotidiano.
  • EU Label
    Rolling resistance gauche
    Rolling resistance droite Rolling resistance label

    CONSUMO DI CARBURANTE
    (RESISTENZA AL ROTOLAMENTO)

    Efficienza energetica: Indica l’impatto del pneumatico sul consumo di carburante, valutato da basso (A) ad alto (E).
    Stima basata su 15.000 km all’anno e un carburante a 2,13 €/l per un’autovettura. Il tuo risparmio effettivo dipende dal tuo stile di guida.

    Risparmio massimo
    6.3 L/100km
    ~0.2 L/100 km in più rispetto ad A
    6.5 L/100km
    ovvero +30 L/anno - ~+63.6 €/anno
    Freinage gauche
    Freinage droite Wet grip label

    DISTANZA DI FRENATA SUL BAGNATO

    Aderenza sul bagnato: Valuta la capacità del pneumatico di frenare su strada bagnata, classificata da breve (A) a lunga (E).
    Distanza di frenata da 80 a 20 km/h su fondo bagnato con un’autovettura. Le distanze medie variano in base alla tua auto e alla strada.

    Prestazioni migliori
    26–28 mètres
    ~5 metri in più rispetto ad A
    30–33 mètres
    Noise value
    Noise class Noise class label

    RUMORE ESTERNO DI ROTOLAMENTO (dB)

    Niveau de la nuisance sonore extérieur : Mesure le bruit généré par le pneu en roulant, noté de la performance (A) à (C).


    Rumore di rotolamento 72 dB

    Il più silenzioso ≤ 71 dB
    ~3 dB in più rispetto ad A 72–74 dB - 2 volte più forte
Link all’etichetta EPRL

Come leggere l’etichetta europea degli pneumatici

Aggiornata il 1° maggio 2021, l’etichetta europea ti aiuta a confrontare gli pneumatici in base a criteri oggettivi, per una guida più sicura e rispettosa dell’ambiente. Scansiona il QR code per consultare tutte le informazioni ufficiali del prodotto.

Pneumatici Atlander LanderVan ATL18

Atlander produce pneumatici per autovetture, veicoli commerciali e autocarri nei propri stabilimenti in Cina, Thailandia e Cambogia. Il LanderVan ATL18 fa parte della sua gamma per veicoli commerciali: il marchio lo concepisce come un pneumatico robusto, in grado di sostenere carichi pesanti e a basso consumo di carburante, sia per uso professionale che familiare.

Usura uniforme, anche a pieno carico

Il disegno del battistrada a maglia si adatta bene alle strade urbane e extraurbane. Ogni parte dei blocchi ha la stessa rigidità: la pressione al suolo si distribuisce in modo omogeneo, evitando così un’usura irregolare quando il veicolo viaggia a pieno carico.

Spazi di frenata più brevi sul bagnato

Le scanalature longitudinali, che nei pneumatici commerciali tradizionali hanno forma a zigzag, qui sono rettilinee. L’acqua viene drenata più efficacemente, il rischio di sbandamento su fondo scivoloso diminuisce e lo spazio di frenata su fondo bagnato si riduce.

Una cintura protetta per durare nel tempo

I bordi della cintura in acciaio sono avvolti da una lamina di gomma ripiegata a U. Questa protezione riduce le tensioni ai bordi della cintura, rafforza la sicurezza sotto carico, rallenta l’invecchiamento dello pneumatico e ne prolunga la durata.