Pneumatico BRIDGESTONE M-Trailer 001 Plus 385/65 R22.5 160K (158L) 20PR
- On / Off
- Asse del rimorchio
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Mud and Snow
- Dispositivo antislittamento
- Dettagli tecnici
- Efficienza energetica: Voto C. Un pneumatico ad alta efficienza di carburante consente di percorrere più chilometri con un pieno e di ridurre le emissioni di CO2.
- Aderenza su terreno bagnato: Valutazione B. Un pneumatico ad alte prestazioni sul bagnato consente di ridurre lo spazio di frenata su strade bagnate.
- Rumore di marcia: Voto B su una scala da A a C. Pneumatico moderatamente rumoroso
- Rolling noise : 66dB
Caratteristiche principali:
- Stabile, usura uniforme
- Resistenza al taglio
- Tecnologia RFID integrata
- Eccellente ricostruibilità
Il Bridgestone M-Trailer 001 Plus è un pneumatico di qualità superiore progettato per rimorchi ad uso misto moderato. Garantisce una prima vita lunga grazie all'usura uniforme e all'elevata resistenza allo strappo. Ideale per il settore delle costruzioni, incorpora un chip RFID per l'identificazione.
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contenuto
- On / Off
- Asse del rimorchio
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Mud and Snow
- Dispositivo antislittamento
Pneumatici Bridgestone M-Trailer 001 Plus
Riconosciuto in tutto il mondo per la sua competenza tecnologica, il produttore giapponese progetta ogni pneumatico Bridgestone secondo i più alti standard qualitativi. L'M-Trailer 001 Plus si inserisce perfettamente in questa linea di prodotti premium per veicoli pesanti. Soddisfa le esigenze specifiche dei professionisti che cercano affidabilità e prestazioni nei cantieri e sulle strade.
Resistente come un chiodo
Progettato per affrontare ambienti difficili, questo pneumatico è altamente resistente alle aggressioni esterne. La sua struttura è rinforzata per limitare il rischio di tagli e lacerazioni, aumentando notevolmente la durata della carcassa nelle manovre su terreni accidentati.
Durata e redditività
L'M-Trailer 001 Plus è caratterizzato da un'usura stabile e uniforme del battistrada, che garantisce una prima vita lunga al pneumatico. Questa durata, unita alla protezione della carcassa, ottimizza la ricostruibilità del pneumatico, offrendo alle flotte una soluzione economica e sostenibile.
Gestione semplificata grazie alla tecnologia
Bridgestone mette l'innovazione al servizio della praticità. Questo modello è dotato di un'esclusiva tecnologia RFID. Questo sistema consente di identificare istantaneamente il pneumatico, facilitando notevolmente il monitoraggio, la manutenzione e la gestione logistica delle attrezzature.
| Nome | BRIDGESTONE EU NV/SA |
|---|---|
| Servizi | QM Design and System Quality |
| Telefono | +39 347 259 3958 |
| market.surveillance@bridgestone.eu | |
| Indirizzo | Via del Fosso del Salceto 13/15, 00128 Rome, Italia |
| Sito web | https://bridgestone-emia.com |
CONSUMO DI CARBURANTE
(RESISTENZA AL ROTOLAMENTO)
Energy efficiency: Indicates the tire’s impact on fuel consumption, rated from low [A] to high [E].
DISTANZA DI FRENATA SUL BAGNATO
Aderenza sul bagnato: Valuta la capacità del pneumatico di frenare su strada bagnata, classificata da breve [A] a lunga [E].
RUMORE ESTERNO DI ROTOLAMENTO (dB)
Livello di rumore esterno: Misura il rumore generato dal pneumatico durante la marcia, valutato da [A] a [C].
Rumore di rotolamento 73 dB
ADERENZA SU NEVE
Il simbolo alpino indica che lo pneumatico offre un’aderenza potenziata sulla neve e può essere utilizzato in condizioni invernali difficili. È generalmente presente sugli pneumatici invernali e quattro stagioni.
Come leggere l'etichetta?
L'etichettatura europea degli pneumatici, introdotta inizialmente nel 2012, è stata rivista e aggiornata dal 1° maggio 2021 per informare meglio i consumatori.
A cosa serve questa etichetta?
Il suo obiettivo è facilitare il confronto tra gli pneumatici fornendo criteri obiettivi. Mira a ridurre l'impatto ambientale e a rafforzare la sicurezza stradale.
Quali informazioni sono riportate sull'etichetta?
- Resistenza al rotolamento (impatto dello pneumatico sul consumo di carburante) classificata da A a E
- Frenata su bagnato classificata da A a E
- Livello di rumore esterno provocato dall'impatto dello pneumatico sul suolo classificato da A a C
- Pittogrammi: 3PMSF (three peaks mountain snow flake) e/o ghiaccio sugli pneumatici invernali che hanno superato test che ne certificano l'efficacia in condizioni invernali
- Codice QR che raggruppa tutte le informazioni ufficiali legate all'etichettatura del prodotto