Pneumatico CONTINENTAL Conti Scandinavia HS3
295/80 R22.5 154/149M
16PR LRH
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Long-distance
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Regional
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Asse sterzante
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Pneumatico invernale : Adatto all'uso in condizioni invernali quando la temperatura è pari o inferiore a 7°C su superfici asciutte, bagnate, innevate o ghiacciate. Non adatto alle condizioni estive.
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3 Peak Mountain SnowFlake
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Mud and Snow
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Dispositivo antislittamento
- Dettagli tecnici
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Efficienza energetica: Voto C. Un pneumatico ad alta efficienza di carburante consente di percorrere più chilometri con un pieno e di ridurre le emissioni di CO2.
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Aderenza su terreno bagnato: Valutazione B. Un pneumatico ad alte prestazioni sul bagnato consente di ridurre lo spazio di frenata su strade bagnate.
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Rumore di marcia: Voto B su una scala da A a C. Pneumatico moderatamente rumoroso
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Rumore di marcia: 72dB
Punti salienti:
- Buona trazione
- Maneggevolezza eccellente
- Efficienza energetica
- Buona aderenza
Il Conti Scandinavia HS3 CONTINENTAL è un pneumatico invernale progettato per l'asse sterzante dei veicoli commerciali pesanti. Garantisce una buona maneggevolezza e un'ottima aderenza per un eccellente comfort di guida e un elevato livello di sicurezza. Il disegno ottimizzato del battistrada migliora la resistenza all'usura, assicurando una maggiore efficienza del carburante e una maggiore durata.
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contenuto
- Long-distance
- Regional
- Asse sterzante
- Pneumatico invernale : Adatto all'uso in condizioni invernali quando la temperatura è pari o inferiore a 7°C su superfici asciutte, bagnate, innevate o ghiacciate. Non adatto alle condizioni estive.
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Mud and Snow
- Dispositivo antislittamento
Pneumatici CONTINENTAL Conti Scandinavia HS3
Progettato per chi cerca uno pneumatico invernale ad alte prestazioni, il CONTINENTAL Conti Scandinavia HS3 offre prestazioni eccellenti nelle condizioni più difficili. Premiato con le etichette 3PMSF (Three Peak Mountain Snow Flake) e MS (Mud and Snow), offre una buona trazione e la massima aderenza su neve e fango. Inoltre, è conforme alle norme imposte dalla Loi Montagne 2.
Il Conti Scandinavia HS3 CONTINENTAL offre un'aderenza eccezionale in tutte le condizioni, oltre a una maggiore manovrabilità, che lo rende ideale per i lunghi viaggi, i terreni accidentati e le superfici asfaltate. È stato progettato principalmente per l'uso regionale, in modo da poter guidare in tutta tranquillità in autostrada.
Buona trazione
Le scanalature longitudinali a zig-zag sono state progettate per favorire l'espulsione dei sassi, migliorando la resa chilometrica e garantendo una buona trazione sui terreni sassosi. Le numerose scanalature laterali del Conti Scandinavia HS3 assicurano una trazione eccezionale in condizioni invernali difficili, per una grande efficienza su neve e ghiaccio.
Eccellente maneggevolezza
Grazie a una nuova tecnologia di lamellatura, fornisce una buona trazione in tutte le condizioni e contribuisce ad aumentare la reattività direzionale per un'elevata manovrabilità. Oltre a fornire un livello superiore di controllo, questo garantisce viaggi sicuri anche su strade difficili.
Efficienza nel consumo di carburante
La tecnologia del battistrada a doppio strato utilizzata sul CONTINENTAL Conti Scandinavia HS3 riduce significativamente la resistenza al rotolamento. Ciò si traduce in una maggiore resa chilometrica e in un minor consumo di carburante, per un'efficienza ottimale.
Buona aderenza
La mescola ottimizzata del battistrada del CONTINENTAL Conti Scandinavia HS3 è stata progettata per fornire la massima aderenza su superfici bagnate o innevate, senza compromettere la resistenza all'usura o il chilometraggio.
| Nome | Continental Reifen Deutschland GmbH |
|---|---|
| Servizi | Continental Reifen Deutschland GmbH |
| Telefono | +4951193801 |
| Customerservice_Tires@conti.de | |
| Indirizzo | Continental-Plaza 1, 30175 Hannover, Germania |
| Sito web | www.continental-tires.com |
CONSUMO DI CARBURANTE
(RESISTENZA AL ROTOLAMENTO)
Energy efficiency: Indicates the tire’s impact on fuel consumption, rated from low [A] to high [E].
DISTANZA DI FRENATA SUL BAGNATO
Aderenza sul bagnato: Valuta la capacità del pneumatico di frenare su strada bagnata, classificata da breve [A] a lunga [E].
RUMORE ESTERNO DI ROTOLAMENTO (dB)
Livello di rumore esterno: Misura il rumore generato dal pneumatico durante la marcia, valutato da [A] a [C].
Rumore di rotolamento 72 dB
ADERENZA SU NEVE
Il simbolo alpino indica che lo pneumatico offre un’aderenza potenziata sulla neve e può essere utilizzato in condizioni invernali difficili. È generalmente presente sugli pneumatici invernali e quattro stagioni.
Come leggere l'etichetta?
L'etichettatura europea degli pneumatici, introdotta inizialmente nel 2012, è stata rivista e aggiornata dal 1° maggio 2021 per informare meglio i consumatori.
A cosa serve questa etichetta?
Il suo obiettivo è facilitare il confronto tra gli pneumatici fornendo criteri obiettivi. Mira a ridurre l'impatto ambientale e a rafforzare la sicurezza stradale.
Quali informazioni sono riportate sull'etichetta?
- Resistenza al rotolamento (impatto dello pneumatico sul consumo di carburante) classificata da A a E
- Frenata su bagnato classificata da A a E
- Livello di rumore esterno provocato dall'impatto dello pneumatico sul suolo classificato da A a C
- Pittogrammi: 3PMSF (three peaks mountain snow flake) e/o ghiaccio sugli pneumatici invernali che hanno superato test che ne certificano l'efficacia in condizioni invernali
- Codice QR che raggruppa tutte le informazioni ufficiali legate all'etichettatura del prodotto