Pneumatico CONTINENTAL HSC1 ED 315/80 R22.5 156/150K 18PR LRJ
- On / Off
- Asse sterzante
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Mud and Snow
- Dispositivo antislittamento
- Dettagli tecnici
- Efficienza energetica: Voto D. Un pneumatico ad alta efficienza di carburante consente di percorrere più chilometri con un pieno e di ridurre le emissioni di CO2.
- Aderenza su terreno bagnato: Valutazione C. Un pneumatico ad alte prestazioni sul bagnato consente di ridurre lo spazio di frenata su strade bagnate.
- Rumore di marcia: Voto B su una scala da A a C. Pneumatico moderatamente rumoroso
- Rolling noise : 66dB
Caratteristiche principali:
- Resistenza ai tagli e agli strappi
- Tenuta affidabile in fuoristrada
- Elevata capacità di carico
- Eccellente ricostruibilità
Continental HSC1 ED è un pneumatico premium per impieghi gravosi, progettato per resistere a tagli e scheggiature. Offre un'elevata resa chilometrica e un'eccellente trazione su strada e fuori strada. La sua struttura rinforzata supporta carichi pesanti e garantisce una ricostruibilità ottimale.
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contenuto
- On / Off
- Asse sterzante
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Mud and Snow
- Dispositivo antislittamento
Pneumatici Continental HSC1 ED
Simbolo di robustezza, questo pneumatico Continental è stato sviluppato appositamente per gli ambienti di cantiere più impegnativi. Il modello HSC1 ED ("Extra Duty") è una soluzione top di gamma in grado di resistere a sollecitazioni estreme, offrendo ai professionisti un'affidabilità assoluta per il trasporto di materiali su terreni difficili.
Estrema resistenza alle aggressioni
Questo pneumatico è stato progettato per ridurre al minimo la profondità dei tagli e resistere al chunking. Limitando i danni a un livello superficiale, protegge efficacemente la carcassa. Questa resistenza consente di ottenere un chilometraggio di asportazione notevolmente superiore, anche in condizioni di aggressività.
Trazione e versatilità
L'HSC1 ED offre un'aderenza affidabile e una buona maneggevolezza sia su strada che su superfici irregolari. Il suo battistrada favorisce l'autopulizia e riduce l'intrappolamento di pietre. Di conseguenza, combina un'elevata resa chilometrica con una trazione significativa, indipendentemente dalle condizioni atmosferiche.
Struttura rinforzata e carico pesante
Grazie alla maggiore resistenza alla deformazione radiale e alla compressione dei fianchi, questo pneumatico può sopportare carichi pesanti senza affaticarsi prematuramente. La sua rigidità strutturale e i talloni rinforzati con cordicelle d'acciaio proteggono la carcassa, offrendo la migliore ricostruibilità possibile per una seconda vita economica.
| Nome | Continental Reifen Deutschland GmbH |
|---|---|
| Servizi | Continental Reifen Deutschland GmbH |
| Telefono | +4951193801 |
| Customerservice_Tires@conti.de | |
| Indirizzo | Continental-Plaza 1, 30175 Hannover, Germania |
| Sito web | www.continental-tires.com |
CONSUMO DI CARBURANTE
(RESISTENZA AL ROTOLAMENTO)
Energy efficiency: Indicates the tire’s impact on fuel consumption, rated from low [A] to high [E].
DISTANZA DI FRENATA SUL BAGNATO
Aderenza sul bagnato: Valuta la capacità del pneumatico di frenare su strada bagnata, classificata da breve [A] a lunga [E].
RUMORE ESTERNO DI ROTOLAMENTO (dB)
Livello di rumore esterno: Misura il rumore generato dal pneumatico durante la marcia, valutato da [A] a [C].
Rumore di rotolamento 73 dB
ADERENZA SU NEVE
Il simbolo alpino indica che lo pneumatico offre un’aderenza potenziata sulla neve e può essere utilizzato in condizioni invernali difficili. È generalmente presente sugli pneumatici invernali e quattro stagioni.
Come leggere l'etichetta?
L'etichettatura europea degli pneumatici, introdotta inizialmente nel 2012, è stata rivista e aggiornata dal 1° maggio 2021 per informare meglio i consumatori.
A cosa serve questa etichetta?
Il suo obiettivo è facilitare il confronto tra gli pneumatici fornendo criteri obiettivi. Mira a ridurre l'impatto ambientale e a rafforzare la sicurezza stradale.
Quali informazioni sono riportate sull'etichetta?
- Resistenza al rotolamento (impatto dello pneumatico sul consumo di carburante) classificata da A a E
- Frenata su bagnato classificata da A a E
- Livello di rumore esterno provocato dall'impatto dello pneumatico sul suolo classificato da A a C
- Pittogrammi: 3PMSF (three peaks mountain snow flake) e/o ghiaccio sugli pneumatici invernali che hanno superato test che ne certificano l'efficacia in condizioni invernali
- Codice QR che raggruppa tutte le informazioni ufficiali legate all'etichettatura del prodotto