Pneumatico CONTINENTAL HSW2+ Coach 315/80R22.5 156/150L (154/150M) 18PR LRJ
- Long-distance
- Regional
- Interurbano
- Coach
- Asse sterzante
- Pneumatico invernale : Adatto all'uso in condizioni invernali quando la temperatura è pari o inferiore a 7°C su superfici asciutte, bagnate, innevate o ghiacciate. Non adatto alle condizioni estive.
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Mud and Snow
- Dispositivo antislittamento
- Dettagli tecnici
- Efficienza energetica: Voto C. Un pneumatico ad alta efficienza di carburante consente di percorrere più chilometri con un pieno e di ridurre le emissioni di CO2.
- Aderenza su terreno bagnato: Valutazione C. Un pneumatico ad alte prestazioni sul bagnato consente di ridurre lo spazio di frenata su strade bagnate.
- Rumore di marcia: Voto B su una scala da A a C. Pneumatico moderatamente rumoroso
- Rolling noise : 66dB
Punti di forza:
- Pneumatico invernale per autobus
- Marcature 3PMSF e M+S
- Rotolamento silenzioso e fluido
- Comfort per i passeggeri
Con l’HSW2+ Coach, Continental propone uno pneumatico invernale per autobus, contrassegnato con i simboli 3PMSF e M+S. Progettato per garantire sicurezza e comfort in condizioni invernali, offre una guida silenziosa e fluida, un elevato comfort per i passeggeri ed eccellenti prestazioni di guida, con costi di esercizio ridotti.
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contenuto
- Long-distance
- Regional
- Interurbano
- Coach
- Asse sterzante
- Pneumatico invernale : Adatto all'uso in condizioni invernali quando la temperatura è pari o inferiore a 7°C su superfici asciutte, bagnate, innevate o ghiacciate. Non adatto alle condizioni estive.
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Mud and Snow
- Dispositivo antislittamento
Pneumatici Continental HSW2+ Coach
Continental include l'HSW2+ Coach nella sua gamma invernale per autobus. Il produttore lo presenta come uno pneumatico specifico per l’inverno, progettato per affrontare la stagione fredda. Reca le marcature 3PMSF e M+S.
Sicurezza quando arriva l’inverno
Il simbolo 3PMSF indica uno pneumatico progettato per offrire prestazioni migliori sulla neve rispetto a uno pneumatico normale, secondo la normativa ONU R117. Il conducente beneficia di una maggiore manovrabilità e stabilità di guida, anche nelle condizioni invernali più severe.
Un viaggio tranquillo per i passeggeri
Continental ha sviluppato l’HSW2+ Coach per garantire una guida silenziosa e fluida. I passeggeri godono di un elevato comfort, un criterio fondamentale nei lunghi viaggi in pullman.
Costi di esercizio sotto controllo
Il produttore lo ha progettato anche per ridurre il costo complessivo di esercizio del veicolo, un aspetto seguito con attenzione dagli operatori del settore degli autobus.
| Nome | Continental Reifen Deutschland GmbH |
|---|---|
| Servizi | Continental Reifen Deutschland GmbH |
| Telefono | +4951193801 |
| Customerservice_Tires@conti.de | |
| Indirizzo | P.O. Box 169, 30001 Hannover, Deutschland |
| Sito web | www.continental-tires.com |
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CONSUMO DI CARBURANTE
(RESISTENZA AL ROTOLAMENTO)Efficienza energetica: Indica l’impatto del pneumatico sul consumo di carburante, valutato da basso (A) ad alto (E).
Stima basata su 15.000 km all’anno e un carburante a 2,13 €/l per un’autovettura. Il tuo risparmio effettivo dipende dal tuo stile di guida.Risparmio massimo6.3 L/100km~0.2 L/100 km in più rispetto ad A6.5 L/100kmovvero +30 L/anno - ~+63.6 €/anno
DISTANZA DI FRENATA SUL BAGNATO
Aderenza sul bagnato: Valuta la capacità del pneumatico di frenare su strada bagnata, classificata da breve (A) a lunga (E).
Distanza di frenata da 80 a 20 km/h su fondo bagnato con un’autovettura. Le distanze medie variano in base alla tua auto e alla strada.Prestazioni migliori26–28 mètres~10 metri in più rispetto ad A35–38 mètres
RUMORE ESTERNO DI ROTOLAMENTO (dB)
Niveau de la nuisance sonore extérieur : Mesure le bruit généré par le pneu en roulant, noté de la performance (A) à (C).
Rumore di rotolamento 73 dBIl più silenzioso ≤ 71 dB~3 dB in più rispetto ad A 72–74 dB - 2 volte più forte
ADERENZA SU NEVE
Il simbolo alpino indica che lo pneumatico offre un’aderenza potenziata sulla neve e può essere utilizzato in condizioni invernali difficili. È generalmente presente sugli pneumatici invernali e quattro stagioni.
Come leggere l'etichetta?
L'etichettatura europea degli pneumatici, introdotta inizialmente nel 2012, è stata rivista e aggiornata dal 1° maggio 2021 per informare meglio i consumatori.
A cosa serve questa etichetta?
Il suo obiettivo è facilitare il confronto tra gli pneumatici fornendo criteri obiettivi. Mira a ridurre l'impatto ambientale e a rafforzare la sicurezza stradale.
Quali informazioni sono riportate sull'etichetta?
- Resistenza al rotolamento (impatto dello pneumatico sul consumo di carburante) classificata da A a E
- Frenata su bagnato classificata da A a E
- Livello di rumore esterno provocato dall'impatto dello pneumatico sul suolo classificato da A a C
- Pittogrammi: 3PMSF (three peaks mountain snow flake) e/o ghiaccio sugli pneumatici invernali che hanno superato test che ne certificano l'efficacia in condizioni invernali
- Codice QR che raggruppa tutte le informazioni ufficiali legate all'etichettatura del prodotto