Pneumatico CONTINENTAL HSW2 Scandinavia 355/50 R22.5 156K 20PR LRL
- Regional
- Long-distance
- Asse sterzante
- Pneumatico invernale : Adatto all'uso in condizioni invernali quando la temperatura è pari o inferiore a 7°C su superfici asciutte, bagnate, innevate o ghiacciate. Non adatto alle condizioni estive.
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Mud and Snow
- Dispositivo antislittamento
- Dettagli tecnici
- Efficienza energetica: Voto C. Un pneumatico ad alta efficienza di carburante consente di percorrere più chilometri con un pieno e di ridurre le emissioni di CO2.
- Aderenza su terreno bagnato: Valutazione C. Un pneumatico ad alte prestazioni sul bagnato consente di ridurre lo spazio di frenata su strade bagnate.
- Rumore di marcia: Voto B su una scala da A a C. Pneumatico moderatamente rumoroso
- Rolling noise : 66dB
Caratteristiche principali:
- Aderenza ottimale in inverno
- Elevato chilometraggio
- Eccellente ricostruibilità
- Bassa resistenza al rotolamento
HSW2 Scandinavia di Continental è un pneumatico invernale progettato per l'asse motore, ideale per applicazioni regionali e autostradali. Combina un'aderenza eccezionale, una lunga durata e una migliore efficienza dei consumi, garantendo prestazioni affidabili per tutte le stagioni, anche in condizioni invernali difficili.
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contenuto
- Regional
- Long-distance
- Asse sterzante
- Pneumatico invernale : Adatto all'uso in condizioni invernali quando la temperatura è pari o inferiore a 7°C su superfici asciutte, bagnate, innevate o ghiacciate. Non adatto alle condizioni estive.
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Mud and Snow
- Dispositivo antislittamento
Pneumatici Continental HSW2 Scandinavia
Il pneumatico Continental HSW2 Scandinavia è progettato per offrire la massima aderenza per tutta la sua durata, grazie alle ampie nervature della spalla, al disegno aggressivo del battistrada e all'alta densità di lamelle e scanalature. Il disegno del battistrada evolutivo a 2 fasi assicura eccellenti prestazioni invernali, con un disegno di sterzata meno lamellato che emerge una volta esaurito il battistrada invernale, garantendo una maggiore efficienza del carburante in estate. Il pneumatico presenta blocchi di spalla a ponte per una maggiore resistenza e una maggiore profondità del battistrada per una migliore resa chilometrica. La carcassa di qualità superiore, rinforzata con un cordone d'acciaio e una fodera Air-Keep, assicura una ricostruibilità superiore e una lunga durata.
Massima aderenza e sicurezza in inverno
HSW2 Scandinavia offre un'aderenza eccezionale grazie all'alta densità di lamelle e alle spalle aperte, garantendo una trazione ottimale su strade innevate e scivolose.
Elevato chilometraggio e durata
Grazie all'aumento della profondità del battistrada e ai blocchi delle spalle a ponte, questo pneumatico assicura una lunga durata, anche in caso di uso intensivo, mantenendo un'efficienza ottimale del carburante grazie al suo disegno progressivo del battistrada.
Ricostruibilità e risparmio di carburante
Grazie alla carcassa resistente e al tallone robusto, l'HSW2 Scandinavia offre un'eccellente ricostruibilità. La maggiore rigidità del pneumatico e la ritenzione della pressione riducono la resistenza al rotolamento, contribuendo a un significativo risparmio di carburante e a una riduzione dei costi di gestione.
| Nome | Continental Reifen Deutschland GmbH |
|---|---|
| Servizi | Continental Reifen Deutschland GmbH |
| Telefono | +4951193801 |
| Customerservice_Tires@conti.de | |
| Indirizzo | Continental-Plaza 1, 30175 Hannover, Germania |
| Sito web | www.continental-tires.com |
CONSUMO DI CARBURANTE
(RESISTENZA AL ROTOLAMENTO)
Energy efficiency: Indicates the tire’s impact on fuel consumption, rated from low [A] to high [E].
DISTANZA DI FRENATA SUL BAGNATO
Aderenza sul bagnato: Valuta la capacità del pneumatico di frenare su strada bagnata, classificata da breve [A] a lunga [E].
RUMORE ESTERNO DI ROTOLAMENTO (dB)
Livello di rumore esterno: Misura il rumore generato dal pneumatico durante la marcia, valutato da [A] a [C].
Rumore di rotolamento 73 dB
ADERENZA SU NEVE
Il simbolo alpino indica che lo pneumatico offre un’aderenza potenziata sulla neve e può essere utilizzato in condizioni invernali difficili. È generalmente presente sugli pneumatici invernali e quattro stagioni.
Come leggere l'etichetta?
L'etichettatura europea degli pneumatici, introdotta inizialmente nel 2012, è stata rivista e aggiornata dal 1° maggio 2021 per informare meglio i consumatori.
A cosa serve questa etichetta?
Il suo obiettivo è facilitare il confronto tra gli pneumatici fornendo criteri obiettivi. Mira a ridurre l'impatto ambientale e a rafforzare la sicurezza stradale.
Quali informazioni sono riportate sull'etichetta?
- Resistenza al rotolamento (impatto dello pneumatico sul consumo di carburante) classificata da A a E
- Frenata su bagnato classificata da A a E
- Livello di rumore esterno provocato dall'impatto dello pneumatico sul suolo classificato da A a C
- Pittogrammi: 3PMSF (three peaks mountain snow flake) e/o ghiaccio sugli pneumatici invernali che hanno superato test che ne certificano l'efficacia in condizioni invernali
- Codice QR che raggruppa tutte le informazioni ufficiali legate all'etichettatura del prodotto