Pneumatico CST Trailermaxx Eco CL31N 155 R 13C 91/89N
Modificare le dimensioni- Van
- Pneumatico estivo: Adatto all'uso su strade asciutte o bagnate quando la temperatura è superiore a 7°C. Non adatto per neve e ghiaccio.
- Van : Pneumatico rinforzato per furgoni con un indice di carico più elevato.
- Dettagli tecnici
- Efficienza energetica: Voto C. Un pneumatico ad alta efficienza di carburante consente di percorrere più chilometri con un pieno e di ridurre le emissioni di CO2.
- Aderenza su terreno bagnato: Valutazione B. Un pneumatico ad alte prestazioni sul bagnato consente di ridurre lo spazio di frenata su strade bagnate.
- Rumore di marcia: Voto B su una scala da A a C. Pneumatico moderatamente rumoroso
- Rumore di marcia: 72dB
Caratteristiche principali:
- Eccellente capacità di carico
- Usura uniforme
- Buona trazione
- Elevata durata
Il CST Trailermaxx Eco CL31N è un pneumatico estivo progettato per i veicoli commerciali, che unisce robustezza e durata. La struttura rinforzata in acciaio e la mescola di nuova generazione assicurano un'eccellente resistenza all'usura, una buona stabilità e un'elevata capacità di carico, indipendentemente dalle condizioni stradali.
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contenuto
- Van
- Pneumatico estivo: Adatto all'uso su strade asciutte o bagnate quando la temperatura è superiore a 7°C. Non adatto per neve e ghiaccio.
- Van : Pneumatico rinforzato per furgoni con un indice di carico più elevato.
CONSUMO DI CARBURANTE
(RESISTENZA AL ROTOLAMENTO)
Energy efficiency: Indicates the tire’s impact on fuel consumption, rated from low [A] to high [E].
DISTANZA DI FRENATA SUL BAGNATO
Aderenza sul bagnato: Valuta la capacità del pneumatico di frenare su strada bagnata, classificata da breve [A] a lunga [E].
RUMORE ESTERNO DI ROTOLAMENTO (dB)
Livello di rumore esterno: Misura il rumore generato dal pneumatico durante la marcia, valutato da [A] a [C].
Rumore di rotolamento 72 dB
Come leggere l'etichetta?
L'etichettatura europea degli pneumatici, introdotta inizialmente nel 2012, è stata rivista e aggiornata dal 1° maggio 2021 per informare meglio i consumatori.
A cosa serve questa etichetta?
Il suo obiettivo è facilitare il confronto tra gli pneumatici fornendo criteri obiettivi. Mira a ridurre l'impatto ambientale e a rafforzare la sicurezza stradale.
Quali informazioni sono riportate sull'etichetta?
- Resistenza al rotolamento (impatto dello pneumatico sul consumo di carburante) classificata da A a E
- Frenata su bagnato classificata da A a E
- Livello di rumore esterno provocato dall'impatto dello pneumatico sul suolo classificato da A a C
- Pittogrammi: 3PMSF (three peaks mountain snow flake) e/o ghiaccio sugli pneumatici invernali che hanno superato test che ne certificano l'efficacia in condizioni invernali
- Codice QR che raggruppa tutte le informazioni ufficiali legate all'etichettatura del prodotto
Pneumatici CST Trailermaxx Eco CL31N
Il pneumatico CST Trailermaxx Eco CL31N è progettato per soddisfare le esigenze dei professionisti. Offre stabilità, sicurezza e resistenza per i viaggi con rimorchi o veicoli utilitari.
La cintura in acciaio ad alta rigidità, combinata con un tallone di riempimento rinforzato, aumenta la resistenza strutturale del pneumatico. Le tre scanalature principali e il disegno misto garantiscono una trazione eccellente, anche in condizioni difficili.
Stabilità e carico controllati
Grazie alla sua struttura rinforzata, il Trailermaxx Eco CL31N può sostenere carichi pesanti mantenendo un'eccellente tenuta di strada. Una scelta sicura per il trasporto di merci o per le lunghe distanze.
Durata e resistenza all'usura
La nuova mescola del battistrada e il disegno antiusura riducono il rischio di usura irregolare e di tagli. Questo pneumatico è progettato per durare nel tempo, anche in condizioni difficili.
Trazione su tutti i tipi di strada
Il disegno misto del battistrada, combinato con tre scanalature principali, garantisce una buona aderenza e una maggiore stabilità su strade asciutte e bagnate.
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Kargomax ST6000
155 R 13C 91/89N- Van
- Pneumatico estivo: Adatto all'uso su strade asciutte o bagnate quando la temperatura è superiore a 7°C. Non adatto per neve e ghiaccio.
- Van : Pneumatico rinforzato per furgoni con un indice di carico più elevato.
- Dettagli tecnici
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| Nome | Maxxis Tech Center Europe B.V. |
|---|---|
| Servizi | Regulation Department |
| Telefono | +31(0)413245801 |
| regulation@maxxistce.nl | |
| Indirizzo | Neutronenlaan 7, 5405NG Uden, Noord Brabant Paesi Bassi |