CST Trailermaxx Eco CL31N
- Van
- Pneumatico estivo: Adatto all'uso su strade asciutte o bagnate quando la temperatura è superiore a 7°C. Non adatto per neve e ghiaccio.
Caratteristiche principali:
- Eccellente capacità di carico
- Usura uniforme
- Buona trazione
- Elevata durata
Il CST Trailermaxx Eco CL31N è un pneumatico estivo progettato per i veicoli commerciali, che unisce robustezza e durata. La struttura rinforzata in acciaio e la mescola di nuova generazione assicurano un'eccellente resistenza all'usura, una buona stabilità e un'elevata capacità di carico, indipendentemente dalle condizioni stradali.
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contenuto
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- Van
- Pneumatico estivo: Adatto all'uso su strade asciutte o bagnate quando la temperatura è superiore a 7°C. Non adatto per neve e ghiaccio.
- Van : Pneumatico rinforzato per furgoni con un indice di carico più elevato.
- Efficienza energetica: Voto C. Un pneumatico ad alta efficienza di carburante consente di percorrere più chilometri con un pieno e di ridurre le emissioni di CO2.
- Aderenza su terreno bagnato: Valutazione B. Un pneumatico ad alte prestazioni sul bagnato consente di ridurre lo spazio di frenata su strade bagnate.
- Rumore di marcia: Voto B su una scala da A a C. Pneumatico moderatamente rumoroso
- Rumore di marcia: 72dB
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- Van
- Pneumatico estivo: Adatto all'uso su strade asciutte o bagnate quando la temperatura è superiore a 7°C. Non adatto per neve e ghiaccio.
- Van : Pneumatico rinforzato per furgoni con un indice di carico più elevato.
- Efficienza energetica: Voto C. Un pneumatico ad alta efficienza di carburante consente di percorrere più chilometri con un pieno e di ridurre le emissioni di CO2.
- Aderenza su terreno bagnato: Valutazione B. Un pneumatico ad alte prestazioni sul bagnato consente di ridurre lo spazio di frenata su strade bagnate.
- Rumore di marcia: Voto B su una scala da A a C. Pneumatico moderatamente rumoroso
- Rumore di marcia: 72dB
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- Van
- Pneumatico estivo: Adatto all'uso su strade asciutte o bagnate quando la temperatura è superiore a 7°C. Non adatto per neve e ghiaccio.
- Van : Pneumatico rinforzato per furgoni con un indice di carico più elevato.
- Efficienza energetica: Voto C. Un pneumatico ad alta efficienza di carburante consente di percorrere più chilometri con un pieno e di ridurre le emissioni di CO2.
- Aderenza su terreno bagnato: Valutazione B. Un pneumatico ad alte prestazioni sul bagnato consente di ridurre lo spazio di frenata su strade bagnate.
- Rumore di marcia: Voto B su una scala da A a C. Pneumatico moderatamente rumoroso
- Rumore di marcia: 72dB
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- Van
- Pneumatico estivo: Adatto all'uso su strade asciutte o bagnate quando la temperatura è superiore a 7°C. Non adatto per neve e ghiaccio.
- Efficienza energetica: Voto C. Un pneumatico ad alta efficienza di carburante consente di percorrere più chilometri con un pieno e di ridurre le emissioni di CO2.
- Aderenza su terreno bagnato: Valutazione B. Un pneumatico ad alte prestazioni sul bagnato consente di ridurre lo spazio di frenata su strade bagnate.
- Rumore di marcia: Voto B su una scala da A a C. Pneumatico moderatamente rumoroso
- Rumore di marcia: 72dB
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Pneumatici CST Trailermaxx Eco CL31N
Il pneumatico CST Trailermaxx Eco CL31N è progettato per soddisfare le esigenze dei professionisti. Offre stabilità, sicurezza e resistenza per i viaggi con rimorchi o veicoli utilitari.
La cintura in acciaio ad alta rigidità, combinata con un tallone di riempimento rinforzato, aumenta la resistenza strutturale del pneumatico. Le tre scanalature principali e il disegno misto garantiscono una trazione eccellente, anche in condizioni difficili.
Stabilità e carico controllati
Grazie alla sua struttura rinforzata, il Trailermaxx Eco CL31N può sostenere carichi pesanti mantenendo un'eccellente tenuta di strada. Una scelta sicura per il trasporto di merci o per le lunghe distanze.
Durata e resistenza all'usura
La nuova mescola del battistrada e il disegno antiusura riducono il rischio di usura irregolare e di tagli. Questo pneumatico è progettato per durare nel tempo, anche in condizioni difficili.
Trazione su tutti i tipi di strada
Il disegno misto del battistrada, combinato con tre scanalature principali, garantisce una buona aderenza e una maggiore stabilità su strade asciutte e bagnate.