Pneumatico DUNLOP SP 346 HL 295/80 R22.5 154/149M 18PR
- Long-distance
- Regional
- Asse sterzante
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Mud and Snow
- Retreadable
- Dettagli tecnici
- Efficienza energetica: Voto C. Un pneumatico ad alta efficienza di carburante consente di percorrere più chilometri con un pieno e di ridurre le emissioni di CO2.
- Aderenza su terreno bagnato: Valutazione B. Un pneumatico ad alte prestazioni sul bagnato consente di ridurre lo spazio di frenata su strade bagnate.
- Rumore di marcia: Voto A su una scala da A a C. Pneumatico a basso rumore
- Rumore di marcia: 71dB
Punti salienti:
- Migliore resa chilometrica
- Rumore di rotolamento ridotto
- Aderenza ottimale
Il DUNLOP SP 346 è un pneumatico per asse sterzante, ideale per percorsi interregionali e regionali. DUNLOP presenta un pneumatico affidabile e ad alte prestazioni che soddisfa le esigenze degli autisti di mezzi pesanti. Marcato 3PMSF, l'SP 346 si comporta bene sia in estate che in inverno.
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contenuto
- Long-distance
- Regional
- Asse sterzante
- 3 Peak Mountain SnowFlake
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Pneumatici DUNLOP SP 346
La storia di DUNLOP risale al 1888. Fondato all'epoca da John Boyd Dunlop, il marchio continua a innovare ed è oggi uno dei principali protagonisti del mercato internazionale dei pneumatici. Consapevole delle sfide che i pneumatici per autocarro devono affrontare, DUNLOP ha scelto di rispondere con una gamma migliorata.
Il DUNLOP SP 346 presenta diverse caratteristiche : elevata resa chilometrica, basso consumo di carburante e buone prestazioni adatte a diversi tipi di viaggio.
Prestazioni invernali
Innanzitutto, il DUNLOP SP 346 si distingue per la sua versatilità. Il pneumatico è stato progettato per offrire un'esperienza di guida ottimale sia sull'asciutto che sul bagnato. Ciò è reso possibile, tra l'altro, dal disegno del battistrada ottimizzato con quattro scanalature longitudinali.
Con una marcatura 3PMSF, l'SP 346 garantisce buone prestazioni di frenata e trazione al di sotto dei sette gradi centigradi.
Bassa rumorosità di rotolamento
Secondo l'etichettatura europea dei pneumatici, il DUNLOP SP 346 vanta anche una bassa rumorosità di rotolamento. È classificato come "A-B" in termini di rumorosità di rotolamento, il che lo rende un pneumatico moderatamente rumoroso.
Con un livello medio di rumorosità di 71 dB, gli autotrasportatori possono godere di un viaggio confortevole.
Corretta efficienza del carburante
DUNLOP ha scelto di progettare l'SP 346 in modo da garantire un consumo energetico relativamente basso. Rispetto ai modelli precedenti, il marchio offre quindi una migliore efficienza energetica per prestazioni ancora più elevate.
| Nome | Goodyear S.A. Innovation Center |
|---|---|
| Servizi | Goodyear EPREL Customer Support |
| Telefono | +3227115111 |
| goodyear_eprel_customer_support@goodyear.eu | |
| Indirizzo | Avenue Gordon Smith, 7750 Colmar-Berg, Lussemburgo |
CONSUMO DI CARBURANTE
(RESISTENZA AL ROTOLAMENTO)
Energy efficiency: Indicates the tire’s impact on fuel consumption, rated from low [A] to high [E].
DISTANZA DI FRENATA SUL BAGNATO
Aderenza sul bagnato: Valuta la capacità del pneumatico di frenare su strada bagnata, classificata da breve [A] a lunga [E].
RUMORE ESTERNO DI ROTOLAMENTO (dB)
Livello di rumore esterno: Misura il rumore generato dal pneumatico durante la marcia, valutato da [A] a [C].
Rumore di rotolamento 71 dB
ADERENZA SU NEVE
Il simbolo alpino indica che lo pneumatico offre un’aderenza potenziata sulla neve e può essere utilizzato in condizioni invernali difficili. È generalmente presente sugli pneumatici invernali e quattro stagioni.
Come leggere l'etichetta?
L'etichettatura europea degli pneumatici, introdotta inizialmente nel 2012, è stata rivista e aggiornata dal 1° maggio 2021 per informare meglio i consumatori.
A cosa serve questa etichetta?
Il suo obiettivo è facilitare il confronto tra gli pneumatici fornendo criteri obiettivi. Mira a ridurre l'impatto ambientale e a rafforzare la sicurezza stradale.
Quali informazioni sono riportate sull'etichetta?
- Resistenza al rotolamento (impatto dello pneumatico sul consumo di carburante) classificata da A a E
- Frenata su bagnato classificata da A a E
- Livello di rumore esterno provocato dall'impatto dello pneumatico sul suolo classificato da A a C
- Pittogrammi: 3PMSF (three peaks mountain snow flake) e/o ghiaccio sugli pneumatici invernali che hanno superato test che ne certificano l'efficacia in condizioni invernali
- Codice QR che raggruppa tutte le informazioni ufficiali legate all'etichettatura del prodotto