Pneumatico DUNLOP SP LT30A 215/70 R 16C 108S

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  • <b>Pneumatico estivo:</b> Adatto all'uso su strade asciutte o bagnate quando la temperatura è superiore a 7°C. Non adatto per neve e ghiaccio.
    Pneumatico estivo: Adatto all'uso su strade asciutte o bagnate quando la temperatura è superiore a 7°C. Non adatto per neve e ghiaccio.
  • <b>Mud and Snow</b>
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  • <b>Van :</b> Pneumatico rinforzato per furgoni con un indice di carico più elevato.
    Van : Pneumatico rinforzato per furgoni con un indice di carico più elevato.
  • Dettagli tecnici
Tipo : Veicolo commerciale Stagione : Estate Utilizzo : Van

Caratteristiche principali:

  • Eccellente trazione sul bagnato
  • Lunga durata
  • Comfort di guida superiore
  • Usura uniforme e omogenea

Il DUNLOP SP LT30A è un pneumatico di alta gamma progettato per i veicoli commerciali leggeri. Offre caratteristiche moderne per un comfort di guida superiore, un'eccellente efficienza dei consumi e una maggiore longevità. Godetevi una durata eccezionale e una maneggevolezza sicura.

Ulteriori informazioni

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300,00 €
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DETTAGLI TECNICI
  • Van
  • Pneumatico estivo: Adatto all'uso su strade asciutte o bagnate quando la temperatura è superiore a 7°C. Non adatto per neve e ghiaccio.
  • Mud and Snow
  • Van : Pneumatico rinforzato per furgoni con un indice di carico più elevato.
    EU Label
    Rolling resistance gauche
    Rolling resistance droite Rolling resistance label

    CONSUMO DI CARBURANTE
    (RESISTENZA AL ROTOLAMENTO)

    Energy efficiency: Indicates the tire’s impact on fuel consumption, rated from low [A] to high [E].

    Freinage gauche
    Freinage droite Wet grip label

    DISTANZA DI FRENATA SUL BAGNATO

    Aderenza sul bagnato: Valuta la capacità del pneumatico di frenare su strada bagnata, classificata da breve [A] a lunga [E].

    Noise value
    Noise class Noise class label

    RUMORE ESTERNO DI ROTOLAMENTO (dB)

    Livello di rumore esterno: Misura il rumore generato dal pneumatico durante la marcia, valutato da [A] a [C].
    Rumore di rotolamento 70 dB

Link all’etichetta EPRL

Come leggere l'etichetta?

L'etichettatura europea degli pneumatici, introdotta inizialmente nel 2012, è stata rivista e aggiornata dal 1° maggio 2021 per informare meglio i consumatori.

A cosa serve questa etichetta?

Il suo obiettivo è facilitare il confronto tra gli pneumatici fornendo criteri obiettivi. Mira a ridurre l'impatto ambientale e a rafforzare la sicurezza stradale.

Quali informazioni sono riportate sull'etichetta?

  1. Resistenza al rotolamento (impatto dello pneumatico sul consumo di carburante) classificata da A a E
  2. Frenata su bagnato classificata da A a E
  3. Livello di rumore esterno provocato dall'impatto dello pneumatico sul suolo classificato da A a C
  4. Pittogrammi: 3PMSF (three peaks mountain snow flake) e/o ghiaccio sugli pneumatici invernali che hanno superato test che ne certificano l'efficacia in condizioni invernali
  5. Codice QR che raggruppa tutte le informazioni ufficiali legate all'etichettatura del prodotto

Pneumatici DUNLOP SP LT30A

Progettato per i veicoli commerciali leggeri, il pneumatico Dunlop si distingue per la sua tecnologia moderna e la sua grande affidabilità. Questo modello di alta qualità è la risposta perfetta alle esigenze dei professionisti, combinando manovrabilità, eccellente resa chilometrica e sicurezza ottimale su tutte le strade.

Eccellente trazione sul bagnato

Grazie alle ampie scanalature e alle lamelle laterali, questo pneumatico evacua l'acqua in modo molto efficiente. Questo design all'avanguardia garantisce un'eccellente trazione sul bagnato, rendendo più sicuri i vostri viaggi di lavoro in caso di maltempo.

Resistenza all'usura irregolare

Per far fronte all'usura quotidiana, questo modello è dotato di una nervatura della spalla particolarmente robusta con bordi arrotondati. Questa struttura specifica migliora notevolmente la resistenza all'usura irregolare, preservando più a lungo le qualità del profilo.

Maneggevolezza e resa chilometrica

Il profilo piatto del battistrada è stato appositamente progettato per ottimizzare il contatto con il suolo. Questa caratteristica tecnica fa sì che il vostro furgone abbia un'ottima maneggevolezza, offrendo al contempo una maggiore resa chilometrica e una durata eccezionale nel corso delle sue missioni.