Pneumatico GOODYEAR Omnitrac D 315/80 R22.5 156/150K 20PR
- On / Off
- Asse motore
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Mud and Snow
- Dettagli tecnici
- Efficienza energetica: Voto D. Un pneumatico ad alta efficienza di carburante consente di percorrere più chilometri con un pieno e di ridurre le emissioni di CO2.
- Aderenza su terreno bagnato: Valutazione B. Un pneumatico ad alte prestazioni sul bagnato consente di ridurre lo spazio di frenata su strade bagnate.
- Rumore di marcia: Voto B su una scala da A a C. Pneumatico moderatamente rumoroso
- Rolling noise : 68dB
Punti salienti :
- Pneumatico ricostruibile
- Tecnologia antiforatura
- Lunga durata del pneumatico
Progettati per i veicoli commerciali pesanti, i pneumatici GOODYEAR Omnitrac D sono appositamente studiati per essere montati sull'asse motore. Sono progettati per un uso misto, sia su strada che in cantiere. Questo li rende molto utili per accedere alle banchine di cantiere per lo scarico.
Consegna offerta (1)
Spedizione
offerta (1)
Pagamento
sicuro al 100%
Budget
contenuto
- On / Off
- Asse motore
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Mud and Snow
Pneumatici GOODYEAR Omnitrac D
I pneumatici Omnitrac D sono progettati per un utilizzo al 90% su strada e al 10% fuori strada. Ciò conferisce loro un elevato grado di versatilità e l'accesso alla ghiaia dei cantieri, generalmente impossibile per i pneumatici 100% stradali.
Certificati 3PMSF e M+S, sono progettati anche per l'uso su strade bagnate o umide.
Un pneumatico per autocarro per prestazioni ancora più elevate
Pneumatico misto, il GOODYEAR Omnitrac D offre eccellenti prestazioni su strada, con un'usura lenta e uniforme. Flessibile e innovativa, la gomma del pneumatico ha una bassa temperatura di esercizio per un uso ottimale di tutte le sue capacità.
Offre inoltre un'eccellente aderenza su tutte le superfici possibili. Le scanalature della spalla sono state appositamente progettate per impedire alle pietre di entrare nel battistrada, limitando così il rischio di forature.
Un disegno resistente e versatile
Il suo battistrada è composto da tre profonde scanalature longitudinali e da vari blocchi progettati per migliorare l'aderenza e la trazione del pneumatico. GOODYEAR Omnitrac D offre inoltre un'ampia area di contatto tra il pneumatico e la strada, per un'eccellente resistenza alle aggressioni e un migliore potenziale chilometrico.
Tecnologia DuraShield
La tecnologia DuraShield consiste in una cintura non metallica progettata sia per evitare che l'umidità raggiunga la cintura in acciaio, sia per proteggere la carcassa da danni esterni. Questa tecnologia aumenta notevolmente la durata del pneumatico e rappresenta la massima protezione contro le forature.
| Nome | Goodyear S.A. Innovation Center |
|---|---|
| Servizi | Goodyear EPREL Customer Support |
| Telefono | +3227115111 |
| goodyear_eprel_customer_support@goodyear.eu | |
| Indirizzo | Avenue Gordon Smith, 7750 Colmar-Berg, Lussemburgo |
CONSUMO DI CARBURANTE
(RESISTENZA AL ROTOLAMENTO)
Energy efficiency: Indicates the tire’s impact on fuel consumption, rated from low [A] to high [E].
DISTANZA DI FRENATA SUL BAGNATO
Aderenza sul bagnato: Valuta la capacità del pneumatico di frenare su strada bagnata, classificata da breve [A] a lunga [E].
RUMORE ESTERNO DI ROTOLAMENTO (dB)
Livello di rumore esterno: Misura il rumore generato dal pneumatico durante la marcia, valutato da [A] a [C].
Rumore di rotolamento 75 dB
ADERENZA SU NEVE
Il simbolo alpino indica che lo pneumatico offre un’aderenza potenziata sulla neve e può essere utilizzato in condizioni invernali difficili. È generalmente presente sugli pneumatici invernali e quattro stagioni.
Come leggere l'etichetta?
L'etichettatura europea degli pneumatici, introdotta inizialmente nel 2012, è stata rivista e aggiornata dal 1° maggio 2021 per informare meglio i consumatori.
A cosa serve questa etichetta?
Il suo obiettivo è facilitare il confronto tra gli pneumatici fornendo criteri obiettivi. Mira a ridurre l'impatto ambientale e a rafforzare la sicurezza stradale.
Quali informazioni sono riportate sull'etichetta?
- Resistenza al rotolamento (impatto dello pneumatico sul consumo di carburante) classificata da A a E
- Frenata su bagnato classificata da A a E
- Livello di rumore esterno provocato dall'impatto dello pneumatico sul suolo classificato da A a C
- Pittogrammi: 3PMSF (three peaks mountain snow flake) e/o ghiaccio sugli pneumatici invernali che hanno superato test che ne certificano l'efficacia in condizioni invernali
- Codice QR che raggruppa tutte le informazioni ufficiali legate all'etichettatura del prodotto