Pneumatico HANKOOK AL10+ e-cube MAX 385/65 R22.5 160K 20PR
- Long-distance
- Asse sterzante
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Dispositivo antislittamento
- Dettagli tecnici
- Efficienza energetica: Voto B. Un pneumatico ad alta efficienza di carburante consente di percorrere più chilometri con un pieno e di ridurre le emissioni di CO2.
- Aderenza su terreno bagnato: Valutazione B. Un pneumatico ad alte prestazioni sul bagnato consente di ridurre lo spazio di frenata su strade bagnate.
- Rumore di marcia: Voto A su una scala da A a C. Pneumatico a basso rumore
- Rumore di marcia: 70dB
Caratteristiche salienti:
- Trazione eccellente
- Grande aderenza
- Stabilità ottimale
- Durata eccezionale
HANKOOK AL10+ e-cube MAX è uno pneumatico estivo progettato per i rimorchi. Grazie a molteplici tecnologie che forniscono una buona trazione e un'aderenza superiore, garantisce un elevato livello di sicurezza e prestazioni eccezionali su superfici asciutte e bagnate.
Consegna offerta (1)
Spedizione
offerta (1)
Pagamento
sicuro al 100%
Budget
contenuto
- Long-distance
- Asse sterzante
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Dispositivo antislittamento
Pneumatici HANKOOK AL10+ e-cube MAX
Grazie al design ottimizzato e alla mescola del battistrada di alta qualità, il pneumatico HANKOOK AL 10+ e-cube MAX si comporta perfettamente anche sotto la pioggia. Con un indice di carico di 156, può trasportare fino a 8 tonnellate di merce.
Economico ed ecologico, l'AL 10+ e-cube Max riduce notevolmente la resistenza al rotolamento, riducendo così il consumo energetico. Inoltre, è possibile ricostruire il pneumatico una volta che il suo battistrada è usurato e inefficace.
Inoltre, l'HANKOOK AL 10+ è ideale per i professionisti che cercano uno pneumatico ad altissime prestazioni per i mezzi pesanti impegnati nel trasporto merci regionale o nazionale ad alto volume. Rinomato per la sua aderenza e trazione, è stato scelto come primo equipaggiamento per diversi modelli di autocarri: il Mercedes Trucks Actros, il MAN TGX e lo SCANIA.
Trazione eccellente
Il suo battistrada incorpora la tecnologia "3D Kerf", che riduce il rischio di lacerazioni e garantisce una buona trazione su strade asciutte e bagnate. Ciò contribuisce a garantire una guida fluida anche in presenza di carichi pesanti.
Le spalle lamellari dell'AL 10+ e-cube MAX garantiscono una trazione superiore, che favorisce un'eccellente stabilità e una maggiore maneggevolezza in rettilineo e in curva.
Stabilità ottimale
Grazie alla tecnologia Spiral Coil, che consiste in un cavo d'acciaio rinforzato posto tra gli strati della cintura per stabilizzare il battistrada, HANKOOK AL 10+ e-cube MAX mantiene un'eccellente stabilità in tutte le condizioni, garantendo una guida fluida e un'elevata resistenza al rotolamento.
Grande aderenza
Le sue scanalature longitudinali sono progettate per migliorare l'evacuazione di acqua e fango da sotto il battistrada, limitando il rischio di aquaplaning e garantendo una notevole aderenza su strade bagnate o scivolose.
Durata eccezionale
La tecnologia di progettazione SCCT (Stiffness Control Contour Theory) assicura una distribuzione uniforme della pressione all'interno della carcassa, limitando la flessione e garantendo un'usura uniforme per una maneggevolezza impeccabile e una resa chilometrica superiore.
La mescola altamente tecnica del battistrada incorpora particelle di carbonio, garantendo una rigidità ottimale e riducendo la resistenza al rotolamento, per una buona efficienza dei consumi e una durata eccezionale.
| Nome | Hankook Tire Europe GmbH |
|---|---|
| Servizi | Technical Service |
| Telefono | +49 (0) 6102 4318 000 |
| Technik@hankookreifen.de | |
| Indirizzo | Siemensstr. 14 D-63263 Neu-Isenburg, Germania |
CONSUMO DI CARBURANTE
(RESISTENZA AL ROTOLAMENTO)
Energy efficiency: Indicates the tire’s impact on fuel consumption, rated from low [A] to high [E].
DISTANZA DI FRENATA SUL BAGNATO
Aderenza sul bagnato: Valuta la capacità del pneumatico di frenare su strada bagnata, classificata da breve [A] a lunga [E].
RUMORE ESTERNO DI ROTOLAMENTO (dB)
Livello di rumore esterno: Misura il rumore generato dal pneumatico durante la marcia, valutato da [A] a [C].
Rumore di rotolamento 70 dB
ADERENZA SU NEVE
Il simbolo alpino indica che lo pneumatico offre un’aderenza potenziata sulla neve e può essere utilizzato in condizioni invernali difficili. È generalmente presente sugli pneumatici invernali e quattro stagioni.
Come leggere l'etichetta?
L'etichettatura europea degli pneumatici, introdotta inizialmente nel 2012, è stata rivista e aggiornata dal 1° maggio 2021 per informare meglio i consumatori.
A cosa serve questa etichetta?
Il suo obiettivo è facilitare il confronto tra gli pneumatici fornendo criteri obiettivi. Mira a ridurre l'impatto ambientale e a rafforzare la sicurezza stradale.
Quali informazioni sono riportate sull'etichetta?
- Resistenza al rotolamento (impatto dello pneumatico sul consumo di carburante) classificata da A a E
- Frenata su bagnato classificata da A a E
- Livello di rumore esterno provocato dall'impatto dello pneumatico sul suolo classificato da A a C
- Pittogrammi: 3PMSF (three peaks mountain snow flake) e/o ghiaccio sugli pneumatici invernali che hanno superato test che ne certificano l'efficacia in condizioni invernali
- Codice QR che raggruppa tutte le informazioni ufficiali legate all'etichettatura del prodotto