Pneumatico HANKOOK Smart Work TM15 385/65 R22.5 160K 20PR
- On / Off
- Asse del rimorchio
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Dispositivo antislittamento
- Free Rolling Tyre : Pneumatico con marcatura "FRT" che deve essere utilizzato esclusivamente sugli assi dei rimorchi e non deve essere montato in nessun'altra posizione.
- Dettagli tecnici
- Efficienza energetica: Voto D. Un pneumatico ad alta efficienza di carburante consente di percorrere più chilometri con un pieno e di ridurre le emissioni di CO2.
- Aderenza su terreno bagnato: Valutazione B. Un pneumatico ad alte prestazioni sul bagnato consente di ridurre lo spazio di frenata su strade bagnate.
- Rumore di marcia: Voto A su una scala da A a C. Pneumatico a basso rumore
- Rumore di marcia: 69dB
Punti salienti:
- Ottima evacuazione del fango
- Eccellente stabilità del rimorchio
- Elevata resistenza agli urti
- Durata ottimizzata
L'Hankook Smart Work TM15 è un pneumatico per semirimorchi progettato per ambienti misti e cantieri. Grazie alle sue scanalature extra larghe, ai ponti di gomma rinforzati e alla tecnologia SCCT, garantisce un'eccellente evacuazione dei detriti, un'usura uniforme e un'ottima resa chilometrica, anche in condizioni difficili.
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contenuto
- On / Off
- Asse del rimorchio
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Dispositivo antislittamento
- Free Rolling Tyre : Pneumatico con marcatura "FRT" che deve essere utilizzato esclusivamente sugli assi dei rimorchi e non deve essere montato in nessun'altra posizione.
Pneumatici HANKOOK Smart Work TM15
Il pneumatico Hankook Smart Work TM15 è progettato per i semirimorchi che operano nelle zone di costruzione o che si avvicinano ai cantieri. Il suo profilo robusto con espulsori di pietre e ponti di gomma garantisce una maggiore stabilità e un'efficace protezione contro le forature. La sua struttura è progettata per resistere a sollecitazioni elevate, mantenendo un'usura lenta e uniforme.
Un design ideale per gli ambienti più difficili
Le scanalature extra-larghe consentono una rapida evacuazione di fango e acqua, limitando il rischio di scivolamento. Gli espulsori di pietre impediscono l'accumulo di detriti nel battistrada, riducendo il rischio di danni interni.
Maggiore stabilità nell'uso intensivo
I ponti di gomma tra i blocchi aumentano la rigidità del battistrada, conferendo al rimorchio una maggiore stabilità e un'usura più uniforme. Ciò significa una maggiore durata del pneumatico, anche in presenza di carichi pesanti.
Una struttura robusta e ricostruibile
Grazie alla tecnologia SCCT, la carcassa assorbe meglio le deformazioni sotto carico, migliorando la ricostruibilità e prolungando la vita del pneumatico. Il TM15 è quindi una scelta eccellente per i professionisti che vogliono ottimizzare il costo per chilometro in condizioni miste.
| Nome | Hankook Tire Europe GmbH |
|---|---|
| Servizi | Technical Service |
| Telefono | (+49) 0 6102 8149 154 |
| gpsr.support@hankookn.com | |
| Indirizzo | Siemensstr. 14 D-63263 Neu-Isenburg, Germania |
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CONSUMO DI CARBURANTE
(RESISTENZA AL ROTOLAMENTO)Efficienza energetica: Indica l’impatto del pneumatico sul consumo di carburante, valutato da basso (A) ad alto (E).
Stima basata su 15.000 km all’anno e un carburante a 2,13 €/l per un’autovettura. Il tuo risparmio effettivo dipende dal tuo stile di guida.Risparmio massimo6.3 L/100km~0.3 L/100 km in più rispetto ad A6.6 L/100kmovvero +45 L/anno - ~+95.4 €/anno
DISTANZA DI FRENATA SUL BAGNATO
Aderenza sul bagnato: Valuta la capacità del pneumatico di frenare su strada bagnata, classificata da breve (A) a lunga (E).
Distanza di frenata da 80 a 20 km/h su fondo bagnato con un’autovettura. Le distanze medie variano in base alla tua auto e alla strada.Prestazioni migliori26–28 mètres~5 metri in più rispetto ad A30–33 mètres
RUMORE ESTERNO DI ROTOLAMENTO (dB)
Niveau de la nuisance sonore extérieur : Mesure le bruit généré par le pneu en roulant, noté de la performance (A) à (C).
Rumore di rotolamento 69 dBIl più silenzioso ≤ 71 dB
ADERENZA SU NEVE
Il simbolo alpino indica che lo pneumatico offre un’aderenza potenziata sulla neve e può essere utilizzato in condizioni invernali difficili. È generalmente presente sugli pneumatici invernali e quattro stagioni.
Come leggere l'etichetta?
L'etichettatura europea degli pneumatici, introdotta inizialmente nel 2012, è stata rivista e aggiornata dal 1° maggio 2021 per informare meglio i consumatori.
A cosa serve questa etichetta?
Il suo obiettivo è facilitare il confronto tra gli pneumatici fornendo criteri obiettivi. Mira a ridurre l'impatto ambientale e a rafforzare la sicurezza stradale.
Quali informazioni sono riportate sull'etichetta?
- Resistenza al rotolamento (impatto dello pneumatico sul consumo di carburante) classificata da A a E
- Frenata su bagnato classificata da A a E
- Livello di rumore esterno provocato dall'impatto dello pneumatico sul suolo classificato da A a C
- Pittogrammi: 3PMSF (three peaks mountain snow flake) e/o ghiaccio sugli pneumatici invernali che hanno superato test che ne certificano l'efficacia in condizioni invernali
- Codice QR che raggruppa tutte le informazioni ufficiali legate all'etichettatura del prodotto