CST Land Dragon CL-18M
Punti di forza:
- Trazione su terreni variabili
- Disegno del battistrada autopulente nel fango
- Spalle spigolose che garantiscono un'ottima aderenza
- Struttura diagonale flessibile
Con il Land Dragon CL-18M, CST propone uno pneumatico fuoristrada destinato ai 4x4. Progettato per un utilizzo intensivo su superfici variabili, combina blocchi a forma di pala che garantiscono una trazione ottimale e un disegno del battistrada che espelle efficacemente fango e detriti.
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➤ Sul fianco del pneumatico, nella portiera del conducente, sullo sportello di rifornimento del carburante, sul manuale del produttore.
COME SCEGLIERE L'INDICE DI CARICO?
L'indice di carico indica il carico massimo che il pneumatico può accettare. Deve essere rispettato per la vostra sicurezza e per la conformità durante una prova su strada, un controllo tecnico o a fini assicurativi. Deve quindi essere sempre maggiore o uguale all'indice dei pneumatici originali, ma mai inferiore!
COME SCEGLIERE L'INDICE DI VELOCITÀ?
L'indice di velocità indica la velocità massima alla quale un pneumatico può essere guidato in sicurezza con il carico indicato. Deve essere rispettata per la vostra sicurezza e per la conformità durante una prova su strada, un controllo tecnico o a fini assicurativi. Deve quindi essere sempre maggiore o uguale all'indice dei pneumatici originali, ma mai inferiore!
E PER I PNEUMATICI INVERNALI?
Per i pneumatici da neve, è possibile montare eccezionalmente un pneumatico con un indice di un livello inferiore a quello dei pneumatici estivi.
Ad esempio : una vettura che richiede un indice di velocità T può essere equipaggiata con S.
Pneumatici CST Land Dragon CL-18M
CST progetta pneumatici per tutti i tipi di terreno, dalla strada ai sentieri più impervi. Nella gamma all-terrain del marchio, lo pneumatico CST Land Dragon CL-18M è lo specialista dei 4x4 utilizzati dove finisce il manto stradale.
Una trazione pensata per superare gli ostacoli
I suoi blocchi del battistrada disposti a forma di pala scavano il terreno e trascinano il veicolo, mentre il design spigoloso delle spalle rafforza l’aderenza laterale. Il fuoristrada avanza su terra, ghiaia o erba alta.
Un battistrada che rimane pulito
L’ampia scanalatura centrale e le strisce convesse accelerano l’espulsione del fango e dei detriti incastrati nel battistrada. Lo pneumatico recupera rapidamente la sua superficie di aderenza e la trazione rimane costante nei tratti fangosi.
Una struttura che si adatta al terreno
La sua costruzione diagonale flessibile permette alla carcassa di deformarsi sugli ostacoli per massimizzare la superficie di contatto con il terreno. Un vantaggio decisivo in condizioni estreme, quando i punti di appoggio cambiano continuamente.