DUNLOP Grandtrek Touring A/S
- 4x4
- Pneumatico estivo: Adatto all'uso su strade asciutte o bagnate quando la temperatura è superiore a 7°C. Non adatto per neve e ghiaccio.
Caratteristiche principali:
- Aderenza ottimale
- Massima trazione
- Eccellente stabilità
- Tecnologia antiforatura
Il DUNLOP Grandtrek Touring A/S è un pneumatico per tutte le stagioni appositamente progettato per veicoli sportivi, furgoni leggeri e crossover. Perfettamente adatto alla guida dinamica, garantisce un comportamento impeccabile su strada e fuori strada, tutto l'anno, grazie alla sua buona aderenza e all'eccezionale trazione.
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➤ Sul fianco del pneumatico, nella portiera del conducente, sullo sportello di rifornimento del carburante, sul manuale del produttore.
COME SCEGLIERE L'INDICE DI CARICO?
L'indice di carico indica il carico massimo che il pneumatico può accettare. Deve essere rispettato per la vostra sicurezza e per la conformità durante una prova su strada, un controllo tecnico o a fini assicurativi. Deve quindi essere sempre maggiore o uguale all'indice dei pneumatici originali, ma mai inferiore!
COME SCEGLIERE L'INDICE DI VELOCITÀ?
L'indice di velocità indica la velocità massima alla quale un pneumatico può essere guidato in sicurezza con il carico indicato. Deve essere rispettata per la vostra sicurezza e per la conformità durante una prova su strada, un controllo tecnico o a fini assicurativi. Deve quindi essere sempre maggiore o uguale all'indice dei pneumatici originali, ma mai inferiore!
E PER I PNEUMATICI INVERNALI?
Per i pneumatici da neve, è possibile montare eccezionalmente un pneumatico con un indice di un livello inferiore a quello dei pneumatici estivi.
Ad esempio : una vettura che richiede un indice di velocità T può essere equipaggiata con S.
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- 4x4
- Pneumatico estivo: Adatto all'uso su strade asciutte o bagnate quando la temperatura è superiore a 7°C. Non adatto per neve e ghiaccio.
- Max Flange Shield : Rim protection flange - l pneumatico protegge il cerchio dagli sfregamenti, sia aggiungendo un cordolo sul suo fianco, sia progettato in modo che il cerchio è leggermente rientrato verso l'interno del pneumatico.
- Mud and Snow
- Extra Load : Pneumatico rinforzato con un indice di carico più elevato.
- Efficienza energetica: Voto C. Un pneumatico ad alta efficienza di carburante consente di percorrere più chilometri con un pieno e di ridurre le emissioni di CO2.
- Aderenza su terreno bagnato: Valutazione C. Un pneumatico ad alte prestazioni sul bagnato consente di ridurre lo spazio di frenata su strade bagnate.
- Rumore di marcia: Voto B su una scala da A a C. Pneumatico moderatamente rumoroso
- Rumore di marcia: 71dB
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- 4x4
- Pneumatico estivo: Adatto all'uso su strade asciutte o bagnate quando la temperatura è superiore a 7°C. Non adatto per neve e ghiaccio.
- Omologato per Audi
- Mud and Snow
- Efficienza energetica: Voto D. Un pneumatico ad alta efficienza di carburante consente di percorrere più chilometri con un pieno e di ridurre le emissioni di CO2.
- Aderenza su terreno bagnato: Valutazione D. Un pneumatico ad alte prestazioni sul bagnato consente di ridurre lo spazio di frenata su strade bagnate.
- Rumore di marcia: Voto B su una scala da A a C. Pneumatico moderatamente rumoroso
- Rumore di marcia: 71dB
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- 4x4
- Pneumatico estivo: Adatto all'uso su strade asciutte o bagnate quando la temperatura è superiore a 7°C. Non adatto per neve e ghiaccio.
- Omologato per Mercedes-Benz
- Mud and Snow
- Efficienza energetica: Voto D. Un pneumatico ad alta efficienza di carburante consente di percorrere più chilometri con un pieno e di ridurre le emissioni di CO2.
- Aderenza su terreno bagnato: Valutazione C. Un pneumatico ad alte prestazioni sul bagnato consente di ridurre lo spazio di frenata su strade bagnate.
- Rumore di marcia: Voto B su una scala da A a C. Pneumatico moderatamente rumoroso
- Rumore di marcia: 71dB
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- 4x4
- Pneumatico estivo: Adatto all'uso su strade asciutte o bagnate quando la temperatura è superiore a 7°C. Non adatto per neve e ghiaccio.
- Mud and Snow
- Efficienza energetica: Voto D. Un pneumatico ad alta efficienza di carburante consente di percorrere più chilometri con un pieno e di ridurre le emissioni di CO2.
- Aderenza su terreno bagnato: Valutazione D. Un pneumatico ad alte prestazioni sul bagnato consente di ridurre lo spazio di frenata su strade bagnate.
- Rumore di marcia: Voto B su una scala da A a C. Pneumatico moderatamente rumoroso
- Rumore di marcia: 71dB
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Pneumatici DUNLOP Grandtrek Touring A/S
Contrassegnato dall'etichetta M+S per Fango e Neve, il DUNLOP Grandtrek Touring A/S promette una buona tenuta di strada su tutti i tipi di superficie.
Su terreni fangosi o innevati, mantiene una notevole stabilità, garantendo un elevato livello di sicurezza, anche ad alta velocità. Tuttavia, le sue prestazioni raggiungono l'apice sulle strade asfaltate. Con una velocità massima di 270 km/h, il Grandtrek Touring A/S offre un'esperienza eccezionale e soddisfa le aspettative degli appassionati di guida sportiva. Ideale per l'uso in pista, è montato come primo equipaggiamento sui veicoli ad alte prestazioni di Land Rover, Mercedes e Volkswagen.
Aderenza ottimale
La mescola altamente tecnica del battistrada offre un'aderenza eccezionale in un'ampia gamma di temperature. Ciò contribuisce a garantire un'eccellente tenuta di strada anche in condizioni climatiche avverse.
Grazie alle sue 4 scanalature parallele, il Dunlop Grandtrek Touring A/S favorisce una buona evacuazione dell'acqua e del fango, contribuendo a ottimizzare l'aderenza sul bagnato, riducendo il rischio di aquaplaning e migliorando la capacità di frenata.
Massima trazione
Le 2 nervature centrali laminate garantiscono un'aderenza ottimale e una trazione superiore su strade bagnate o innevate.
Le spalle rigide con bordi mordenti del Grandtrek Touring A/S assicurano un'elevata trazione su strade bagnate o fangose, garantendo al contempo una guida più fluida.
Eccellente stabilità
La tecnologia JointLess Band (JBL) integrata nella sua struttura mantiene la forma della carcassa in condizioni difficili, garantendo una stabilità ottimale in ogni circostanza e assicurando un comportamento impeccabile in linea retta e in curva.
Tecnologia antiforatura
La tecnologia RUNFLAT inclusa nella carcassa è stata appositamente studiata per mantenere buone prestazioni ed eccellente stabilità anche in caso di foratura. Ciò significa che dopo la foratura è possibile percorrere una distanza di quasi 80 km a una velocità massima di 80 km/h.