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MICHELIN X-Ice North 4
- Turismo
- Pneumatico invernale : Adatto all'uso in condizioni invernali quando la temperatura è pari o inferiore a 7°C su superfici asciutte, bagnate, innevate o ghiacciate. Non adatto alle condizioni estive.
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Dispositivo antislittamento
Punti forti :
- Guida confortevole
- Aderenza superiore
- Bassa resistenza al rotolamento
Il MICHELIN X-Ice North 4 è uno pneumatico invernale destinato alle autovetture. La sua aderenza di livello superiore e la limitata rumorosità contribuiscono a maggiore affidabilità ed eccellente comfort durante la guida. La resistenza al rotolamento aiuta a ridurre il consumo di carburante.
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➤ Sul fianco del pneumatico, nella portiera del conducente, sullo sportello di rifornimento del carburante, sul manuale del produttore.
COME SCEGLIERE L'INDICE DI CARICO?
L'indice di carico indica il carico massimo che il pneumatico può accettare. Deve essere rispettato per la vostra sicurezza e per la conformità durante una prova su strada, un controllo tecnico o a fini assicurativi. Deve quindi essere sempre maggiore o uguale all'indice dei pneumatici originali, ma mai inferiore!
COME SCEGLIERE L'INDICE DI VELOCITÀ?
L'indice di velocità indica la velocità massima alla quale un pneumatico può essere guidato in sicurezza con il carico indicato. Deve essere rispettata per la vostra sicurezza e per la conformità durante una prova su strada, un controllo tecnico o a fini assicurativi. Deve quindi essere sempre maggiore o uguale all'indice dei pneumatici originali, ma mai inferiore!
E PER I PNEUMATICI INVERNALI?
Per i pneumatici da neve, è possibile montare eccezionalmente un pneumatico con un indice di un livello inferiore a quello dei pneumatici estivi.
Ad esempio : una vettura che richiede un indice di velocità T può essere equipaggiata con S.
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- Turismo
- Pneumatico invernale : Adatto all'uso in condizioni invernali quando la temperatura è pari o inferiore a 7°C su superfici asciutte, bagnate, innevate o ghiacciate. Non adatto alle condizioni estive.
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Dispositivo antislittamento
- RG : Rim protection flange - l pneumatico protegge il cerchio dagli sfregamenti, sia aggiungendo un cordolo sul suo fianco, sia progettato in modo che il cerchio è leggermente rientrato verso l'interno del pneumatico.
- Mud and Snow
- Pneumatico chiodato
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- Turismo
- Pneumatico invernale : Adatto all'uso in condizioni invernali quando la temperatura è pari o inferiore a 7°C su superfici asciutte, bagnate, innevate o ghiacciate. Non adatto alle condizioni estive.
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Dispositivo antislittamento
- RG : Rim protection flange - l pneumatico protegge il cerchio dagli sfregamenti, sia aggiungendo un cordolo sul suo fianco, sia progettato in modo che il cerchio è leggermente rientrato verso l'interno del pneumatico.
- Mud and Snow
- Extra Load : Pneumatico rinforzato con un indice di carico più elevato.
- Pneumatico chiodato
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- Turismo
- Pneumatico invernale : Adatto all'uso in condizioni invernali quando la temperatura è pari o inferiore a 7°C su superfici asciutte, bagnate, innevate o ghiacciate. Non adatto alle condizioni estive.
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Dispositivo antislittamento
- Mud and Snow
- Extra Load : Pneumatico rinforzato con un indice di carico più elevato.
- Pneumatico chiodato
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- Turismo
- Pneumatico invernale : Adatto all'uso in condizioni invernali quando la temperatura è pari o inferiore a 7°C su superfici asciutte, bagnate, innevate o ghiacciate. Non adatto alle condizioni estive.
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Dispositivo antislittamento
- Mud and Snow
- Extra Load : Pneumatico rinforzato con un indice di carico più elevato.
- Pneumatico chiodato
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- Turismo
- Pneumatico invernale : Adatto all'uso in condizioni invernali quando la temperatura è pari o inferiore a 7°C su superfici asciutte, bagnate, innevate o ghiacciate. Non adatto alle condizioni estive.
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Dispositivo antislittamento
- Mud and Snow
- Extra Load : Pneumatico rinforzato con un indice di carico più elevato.
- Pneumatico chiodato
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Pneumatico MICHELIN X-Ice North 4
Con il suo alto livello di prestazioni in condizioni di clima invernale rigido, lo pneumatico MICHELIN Ice-North 4 è progettato per soddisfare le necessità dei proprietari di autovetture più esigenti.
La sua guidabilità e la sua elevata aderenza garantiscono viaggi sicuri anche in condizioni stradali difficili. La bassa resistenza al rotolamento aiuta a ridurre i livelli di rumore, ottenendo così una guida più confortevole.
Per adattarsi a numerosi modelli di veicoli, è disponibile in diverse misure che vanno dai 15 ai 20 pollici. In virtù dell'indice di velocità "T", offre ottime prestazioni a una velocità massima di 190 km/h.
Sostituisce il Michelin X-Ice North 3 e consente performance migliori rispetto al suo predecessore.
Guida confortevole
Il posizionamento dei tasselli del battistrada, configurato algoritmicamente, consente di ridurre il rumore, per godere di una guida più fluida. I blocchi del MICHELIN X-Ice North 3 aumentano anche il comfort di guida. Inoltre, la tecnologia incorporata Michelin Comfort Control (CCT) attenua le vibrazioni.
Aderenza superiore
Il profilo a V e le ampie scanalature favoriscono il drenaggio dell'acqua e della neve e garantiscono un efficace grip su terreni bagnati o scivolosi. Le lamelle dentellate del MICHELIN X-Ice North 4 assicurano una presa invidiabile e una stabilità impressionante su diversi tipi di superficie.
Inoltre, la mescola di gomma presenta una notevole flessibilità in un vasto intervallo di temperature e offre una presa sorprendente anche nelle condizioni più rigorose, nonché una frenata reattiva.
Resistenza al rotolamento
La forma triangolare e la disposizione dei tasselli del MICHELIN X-Ice North 4 sono progettati per proporre una resistenza al rotolamento inferiore del 19% rispetto al suo predecessore, l'Ice North-3. Ciò si traduce in una riduzione dei consumi di carburante e in minori emissioni di CO2.