Pneumatici 31 10.50 15
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DOVE TROVARE LE DIMENSIONI DEI PNEUMATICI?
➤ Sul fianco del pneumatico, nella portiera del conducente, sullo sportello di rifornimento del carburante, sul manuale del produttore.
COME SCEGLIERE L'INDICE DI CARICO?
L'indice di carico indica il carico massimo che il pneumatico può accettare. Deve essere rispettato per la vostra sicurezza e per la conformità durante una prova su strada, un controllo tecnico o a fini assicurativi. Deve quindi essere sempre maggiore o uguale all'indice dei pneumatici originali, ma mai inferiore!
COME SCEGLIERE L'INDICE DI VELOCITÀ?
L'indice di velocità indica la velocità massima alla quale un pneumatico può essere guidato in sicurezza con il carico indicato. Deve essere rispettata per la vostra sicurezza e per la conformità durante una prova su strada, un controllo tecnico o a fini assicurativi. Deve quindi essere sempre maggiore o uguale all'indice dei pneumatici originali, ma mai inferiore!
E PER I PNEUMATICI INVERNALI?
Per i pneumatici da neve, è possibile montare eccezionalmente un pneumatico con un indice di un livello inferiore a quello dei pneumatici estivi.
Ad esempio : una vettura che richiede un indice di velocità T può essere equipaggiata con S.
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- 4x4
- Pneumatico estivo: Adatto all'uso su strade asciutte o bagnate quando la temperatura è superiore a 7°C. Non adatto per neve e ghiaccio.
- Fringe Protector : Rim protection flange - l pneumatico protegge il cerchio dagli sfregamenti, sia aggiungendo un cordolo sul suo fianco, sia progettato in modo che il cerchio è leggermente rientrato verso l'interno del pneumatico.
- Outline White Lettering/Letters
- Mud and Snow
- Light Truck : Pneumatico progettato per veicoli commerciali leggeri come pick-up, furgoni, van e alcuni SUV. Grazie alla sua struttura rinforzata, è adatto al trasporto di carichi pesanti, al traino e agli utilizzi più impegnativi.
- Professional Off-Road Tipo speciale di pneumatico utilizzato principalmente in condizioni fuoristrada difficili. Non soggetto all'etichettatura energetica europea dei pneumatici.
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- 4x4
- Pneumatico estivo: Adatto all'uso su strade asciutte o bagnate quando la temperatura è superiore a 7°C. Non adatto per neve e ghiaccio.
- Mud and Snow
- Light Truck : Pneumatico progettato per veicoli commerciali leggeri come pick-up, furgoni, van e alcuni SUV. Grazie alla sua struttura rinforzata, è adatto al trasporto di carichi pesanti, al traino e agli utilizzi più impegnativi.
- Professional Off-Road Tipo speciale di pneumatico utilizzato principalmente in condizioni fuoristrada difficili. Non soggetto all'etichettatura energetica europea dei pneumatici.
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- 4x4
- Pneumatico estivo: Adatto all'uso su strade asciutte o bagnate quando la temperatura è superiore a 7°C. Non adatto per neve e ghiaccio.
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Dispositivo antislittamento
- Raised White Letter
- Mud and Snow
- Light Truck : Pneumatico progettato per veicoli commerciali leggeri come pick-up, furgoni, van e alcuni SUV. Grazie alla sua struttura rinforzata, è adatto al trasporto di carichi pesanti, al traino e agli utilizzi più impegnativi.
- Efficienza energetica: Voto E. Un pneumatico ad alta efficienza di carburante consente di percorrere più chilometri con un pieno e di ridurre le emissioni di CO2.
- Aderenza su terreno bagnato: Valutazione B. Un pneumatico ad alte prestazioni sul bagnato consente di ridurre lo spazio di frenata su strade bagnate.
- Rumore di marcia: Voto B su una scala da A a C. Pneumatico moderatamente rumoroso
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- 4x4
- Pneumatico estivo: Adatto all'uso su strade asciutte o bagnate quando la temperatura è superiore a 7°C. Non adatto per neve e ghiaccio.
- Mud and Snow
- Light Truck : Pneumatico progettato per veicoli commerciali leggeri come pick-up, furgoni, van e alcuni SUV. Grazie alla sua struttura rinforzata, è adatto al trasporto di carichi pesanti, al traino e agli utilizzi più impegnativi.
- Efficienza energetica: Voto D. Un pneumatico ad alta efficienza di carburante consente di percorrere più chilometri con un pieno e di ridurre le emissioni di CO2.
- Aderenza su terreno bagnato: Valutazione D. Un pneumatico ad alte prestazioni sul bagnato consente di ridurre lo spazio di frenata su strade bagnate.
- Rumore di marcia: Voto B su una scala da A a C. Pneumatico moderatamente rumoroso
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- Pneumatico estivo: Adatto all'uso su strade asciutte o bagnate quando la temperatura è superiore a 7°C. Non adatto per neve e ghiaccio.
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Dispositivo antislittamento
- Mud and Snow
- Light Truck : Pneumatico progettato per veicoli commerciali leggeri come pick-up, furgoni, van e alcuni SUV. Grazie alla sua struttura rinforzata, è adatto al trasporto di carichi pesanti, al traino e agli utilizzi più impegnativi.
- Efficienza energetica: Voto E. Un pneumatico ad alta efficienza di carburante consente di percorrere più chilometri con un pieno e di ridurre le emissioni di CO2.
- Aderenza su terreno bagnato: Valutazione C. Un pneumatico ad alte prestazioni sul bagnato consente di ridurre lo spazio di frenata su strade bagnate.
- Rumore di marcia: Voto B su una scala da A a C. Pneumatico moderatamente rumoroso
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- Pneumatico estivo: Adatto all'uso su strade asciutte o bagnate quando la temperatura è superiore a 7°C. Non adatto per neve e ghiaccio.
- Raised White Letter
- Mud and Snow
- Light Truck : Pneumatico progettato per veicoli commerciali leggeri come pick-up, furgoni, van e alcuni SUV. Grazie alla sua struttura rinforzata, è adatto al trasporto di carichi pesanti, al traino e agli utilizzi più impegnativi.
- Professional Off-Road Tipo speciale di pneumatico utilizzato principalmente in condizioni fuoristrada difficili. Non soggetto all'etichettatura energetica europea dei pneumatici.
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- Pneumatico estivo: Adatto all'uso su strade asciutte o bagnate quando la temperatura è superiore a 7°C. Non adatto per neve e ghiaccio.
- Mud and Snow
- Light Truck : Pneumatico progettato per veicoli commerciali leggeri come pick-up, furgoni, van e alcuni SUV. Grazie alla sua struttura rinforzata, è adatto al trasporto di carichi pesanti, al traino e agli utilizzi più impegnativi.
- Professional Off-Road Tipo speciale di pneumatico utilizzato principalmente in condizioni fuoristrada difficili. Non soggetto all'etichettatura energetica europea dei pneumatici.
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- Pneumatico estivo: Adatto all'uso su strade asciutte o bagnate quando la temperatura è superiore a 7°C. Non adatto per neve e ghiaccio.
- Mud and Snow
- Light Truck : Pneumatico progettato per veicoli commerciali leggeri come pick-up, furgoni, van e alcuni SUV. Grazie alla sua struttura rinforzata, è adatto al trasporto di carichi pesanti, al traino e agli utilizzi più impegnativi.
- Professional Off-Road Tipo speciale di pneumatico utilizzato principalmente in condizioni fuoristrada difficili. Non soggetto all'etichettatura energetica europea dei pneumatici.
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- Pneumatico estivo: Adatto all'uso su strade asciutte o bagnate quando la temperatura è superiore a 7°C. Non adatto per neve e ghiaccio.
- Mud and Snow
- Light Truck : Pneumatico progettato per veicoli commerciali leggeri come pick-up, furgoni, van e alcuni SUV. Grazie alla sua struttura rinforzata, è adatto al trasporto di carichi pesanti, al traino e agli utilizzi più impegnativi.
- Professional Off-Road Tipo speciale di pneumatico utilizzato principalmente in condizioni fuoristrada difficili. Non soggetto all'etichettatura energetica europea dei pneumatici.
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- Pneumatico estivo: Adatto all'uso su strade asciutte o bagnate quando la temperatura è superiore a 7°C. Non adatto per neve e ghiaccio.
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Dispositivo antislittamento
- Outline White Lettering/Letters
- Mud and Snow
- Light Truck : Pneumatico progettato per veicoli commerciali leggeri come pick-up, furgoni, van e alcuni SUV. Grazie alla sua struttura rinforzata, è adatto al trasporto di carichi pesanti, al traino e agli utilizzi più impegnativi.
- Efficienza energetica: Voto E. Un pneumatico ad alta efficienza di carburante consente di percorrere più chilometri con un pieno e di ridurre le emissioni di CO2.
- Aderenza su terreno bagnato: Valutazione C. Un pneumatico ad alte prestazioni sul bagnato consente di ridurre lo spazio di frenata su strade bagnate.
- Rumore di marcia: Voto B su una scala da A a C. Pneumatico moderatamente rumoroso
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- Pneumatico estivo: Adatto all'uso su strade asciutte o bagnate quando la temperatura è superiore a 7°C. Non adatto per neve e ghiaccio.
- Fringe Protector : Rim protection flange - l pneumatico protegge il cerchio dagli sfregamenti, sia aggiungendo un cordolo sul suo fianco, sia progettato in modo che il cerchio è leggermente rientrato verso l'interno del pneumatico.
- Mud and Snow
- Professional Off-Road Tipo speciale di pneumatico utilizzato principalmente in condizioni fuoristrada difficili. Non soggetto all'etichettatura energetica europea dei pneumatici.
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- Pneumatico estivo: Adatto all'uso su strade asciutte o bagnate quando la temperatura è superiore a 7°C. Non adatto per neve e ghiaccio.
- Mud and Snow
- Light Truck : Pneumatico progettato per veicoli commerciali leggeri come pick-up, furgoni, van e alcuni SUV. Grazie alla sua struttura rinforzata, è adatto al trasporto di carichi pesanti, al traino e agli utilizzi più impegnativi.
- Efficienza energetica: Voto D. Un pneumatico ad alta efficienza di carburante consente di percorrere più chilometri con un pieno e di ridurre le emissioni di CO2.
- Aderenza su terreno bagnato: Valutazione D. Un pneumatico ad alte prestazioni sul bagnato consente di ridurre lo spazio di frenata su strade bagnate.
- Rumore di marcia: Voto B su una scala da A a C. Pneumatico moderatamente rumoroso
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- 4x4
- Pneumatico estivo: Adatto all'uso su strade asciutte o bagnate quando la temperatura è superiore a 7°C. Non adatto per neve e ghiaccio.
- Mud and Snow
- Light Truck : Pneumatico progettato per veicoli commerciali leggeri come pick-up, furgoni, van e alcuni SUV. Grazie alla sua struttura rinforzata, è adatto al trasporto di carichi pesanti, al traino e agli utilizzi più impegnativi.
- Professional Off-Road Tipo speciale di pneumatico utilizzato principalmente in condizioni fuoristrada difficili. Non soggetto all'etichettatura energetica europea dei pneumatici.
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- 4x4
- Pneumatico estivo: Adatto all'uso su strade asciutte o bagnate quando la temperatura è superiore a 7°C. Non adatto per neve e ghiaccio.
- Raised White Letter
- Mud and Snow
- Professional Off-Road Tipo speciale di pneumatico utilizzato principalmente in condizioni fuoristrada difficili. Non soggetto all'etichettatura energetica europea dei pneumatici.
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- 4x4
- Pneumatico estivo: Adatto all'uso su strade asciutte o bagnate quando la temperatura è superiore a 7°C. Non adatto per neve e ghiaccio.
- Outline White Lettering/Letters
- Mud and Snow
- Light Truck : Pneumatico progettato per veicoli commerciali leggeri come pick-up, furgoni, van e alcuni SUV. Grazie alla sua struttura rinforzata, è adatto al trasporto di carichi pesanti, al traino e agli utilizzi più impegnativi.
- Efficienza energetica: Voto D. Un pneumatico ad alta efficienza di carburante consente di percorrere più chilometri con un pieno e di ridurre le emissioni di CO2.
- Aderenza su terreno bagnato: Valutazione C. Un pneumatico ad alte prestazioni sul bagnato consente di ridurre lo spazio di frenata su strade bagnate.
- Rumore di marcia: Voto B su una scala da A a C. Pneumatico moderatamente rumoroso
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- 4x4
- Pneumatico estivo: Adatto all'uso su strade asciutte o bagnate quando la temperatura è superiore a 7°C. Non adatto per neve e ghiaccio.
- Outline White Lettering/Letters
- Mud and Snow
- Light Truck : Pneumatico progettato per veicoli commerciali leggeri come pick-up, furgoni, van e alcuni SUV. Grazie alla sua struttura rinforzata, è adatto al trasporto di carichi pesanti, al traino e agli utilizzi più impegnativi.
- Professional Off-Road Tipo speciale di pneumatico utilizzato principalmente in condizioni fuoristrada difficili. Non soggetto all'etichettatura energetica europea dei pneumatici.
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- 4x4
- Pneumatico estivo: Adatto all'uso su strade asciutte o bagnate quando la temperatura è superiore a 7°C. Non adatto per neve e ghiaccio.
- Mud and Snow
- Light Truck : Pneumatico progettato per veicoli commerciali leggeri come pick-up, furgoni, van e alcuni SUV. Grazie alla sua struttura rinforzata, è adatto al trasporto di carichi pesanti, al traino e agli utilizzi più impegnativi.
- Professional Off-Road Tipo speciale di pneumatico utilizzato principalmente in condizioni fuoristrada difficili. Non soggetto all'etichettatura energetica europea dei pneumatici.
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- 4x4
- Pneumatico estivo: Adatto all'uso su strade asciutte o bagnate quando la temperatura è superiore a 7°C. Non adatto per neve e ghiaccio.
- Raised White Letter
- Mud and Snow
- Light Truck : Pneumatico progettato per veicoli commerciali leggeri come pick-up, furgoni, van e alcuni SUV. Grazie alla sua struttura rinforzata, è adatto al trasporto di carichi pesanti, al traino e agli utilizzi più impegnativi.
- Professional Off-Road Tipo speciale di pneumatico utilizzato principalmente in condizioni fuoristrada difficili. Non soggetto all'etichettatura energetica europea dei pneumatici.
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- 4x4
- Pneumatico estivo: Adatto all'uso su strade asciutte o bagnate quando la temperatura è superiore a 7°C. Non adatto per neve e ghiaccio.
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Dispositivo antislittamento
- Mud and Snow
- Efficienza energetica: Voto E. Un pneumatico ad alta efficienza di carburante consente di percorrere più chilometri con un pieno e di ridurre le emissioni di CO2.
- Aderenza su terreno bagnato: Valutazione C. Un pneumatico ad alte prestazioni sul bagnato consente di ridurre lo spazio di frenata su strade bagnate.
- Rumore di marcia: Voto B su una scala da A a C. Pneumatico moderatamente rumoroso
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- 4x4
- Pneumatico estivo: Adatto all'uso su strade asciutte o bagnate quando la temperatura è superiore a 7°C. Non adatto per neve e ghiaccio.
- RP : Rim Protector - l pneumatico protegge il cerchio dagli sfregamenti, sia aggiungendo un cordolo sul suo fianco, sia progettato in modo che il cerchio è leggermente rientrato verso l'interno del pneumatico.
- Mud and Snow
- Professional Off-Road Tipo speciale di pneumatico utilizzato principalmente in condizioni fuoristrada difficili. Non soggetto all'etichettatura energetica europea dei pneumatici.
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- 4x4
- Pneumatico estivo: Adatto all'uso su strade asciutte o bagnate quando la temperatura è superiore a 7°C. Non adatto per neve e ghiaccio.
- Mud and Snow
- Professional Off-Road Tipo speciale di pneumatico utilizzato principalmente in condizioni fuoristrada difficili. Non soggetto all'etichettatura energetica europea dei pneumatici.
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- Pneumatico estivo: Adatto all'uso su strade asciutte o bagnate quando la temperatura è superiore a 7°C. Non adatto per neve e ghiaccio.
- Light Truck : Pneumatico progettato per veicoli commerciali leggeri come pick-up, furgoni, van e alcuni SUV. Grazie alla sua struttura rinforzata, è adatto al trasporto di carichi pesanti, al traino e agli utilizzi più impegnativi.
- Professional Off-Road Tipo speciale di pneumatico utilizzato principalmente in condizioni fuoristrada difficili. Non soggetto all'etichettatura energetica europea dei pneumatici.
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- 4x4
- Pneumatico estivo: Adatto all'uso su strade asciutte o bagnate quando la temperatura è superiore a 7°C. Non adatto per neve e ghiaccio.
- Light Truck : Pneumatico progettato per veicoli commerciali leggeri come pick-up, furgoni, van e alcuni SUV. Grazie alla sua struttura rinforzata, è adatto al trasporto di carichi pesanti, al traino e agli utilizzi più impegnativi.
- Efficienza energetica: Voto D. Un pneumatico ad alta efficienza di carburante consente di percorrere più chilometri con un pieno e di ridurre le emissioni di CO2.
- Aderenza su terreno bagnato: Valutazione B. Un pneumatico ad alte prestazioni sul bagnato consente di ridurre lo spazio di frenata su strade bagnate.
- Rumore di marcia: Voto B su una scala da A a C. Pneumatico moderatamente rumoroso
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- 4x4
- Pneumatico estivo: Adatto all'uso su strade asciutte o bagnate quando la temperatura è superiore a 7°C. Non adatto per neve e ghiaccio.
- Raised White Letter
- Mud and Snow
- Light Truck : Pneumatico progettato per veicoli commerciali leggeri come pick-up, furgoni, van e alcuni SUV. Grazie alla sua struttura rinforzata, è adatto al trasporto di carichi pesanti, al traino e agli utilizzi più impegnativi.
- Professional Off-Road Tipo speciale di pneumatico utilizzato principalmente in condizioni fuoristrada difficili. Non soggetto all'etichettatura energetica europea dei pneumatici.
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- 4x4
- Pneumatico estivo: Adatto all'uso su strade asciutte o bagnate quando la temperatura è superiore a 7°C. Non adatto per neve e ghiaccio.
- Mud and Snow
- Light Truck : Pneumatico progettato per veicoli commerciali leggeri come pick-up, furgoni, van e alcuni SUV. Grazie alla sua struttura rinforzata, è adatto al trasporto di carichi pesanti, al traino e agli utilizzi più impegnativi.
- Professional Off-Road Tipo speciale di pneumatico utilizzato principalmente in condizioni fuoristrada difficili. Non soggetto all'etichettatura energetica europea dei pneumatici.
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- 4x4
- Pneumatico estivo: Adatto all'uso su strade asciutte o bagnate quando la temperatura è superiore a 7°C. Non adatto per neve e ghiaccio.
- Mud and Snow
- Light Truck : Pneumatico progettato per veicoli commerciali leggeri come pick-up, furgoni, van e alcuni SUV. Grazie alla sua struttura rinforzata, è adatto al trasporto di carichi pesanti, al traino e agli utilizzi più impegnativi.
- Professional Off-Road Tipo speciale di pneumatico utilizzato principalmente in condizioni fuoristrada difficili. Non soggetto all'etichettatura energetica europea dei pneumatici.
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- Pneumatico estivo: Adatto all'uso su strade asciutte o bagnate quando la temperatura è superiore a 7°C. Non adatto per neve e ghiaccio.
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Dispositivo antislittamento
- Outline White Lettering/Letters
- Mud and Snow
- Light Truck : Pneumatico progettato per veicoli commerciali leggeri come pick-up, furgoni, van e alcuni SUV. Grazie alla sua struttura rinforzata, è adatto al trasporto di carichi pesanti, al traino e agli utilizzi più impegnativi.
- Efficienza energetica: Voto C. Un pneumatico ad alta efficienza di carburante consente di percorrere più chilometri con un pieno e di ridurre le emissioni di CO2.
- Aderenza su terreno bagnato: Valutazione C. Un pneumatico ad alte prestazioni sul bagnato consente di ridurre lo spazio di frenata su strade bagnate.
- Rumore di marcia: Voto B su una scala da A a C. Pneumatico moderatamente rumoroso
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- 4x4
- Pneumatico estivo: Adatto all'uso su strade asciutte o bagnate quando la temperatura è superiore a 7°C. Non adatto per neve e ghiaccio.
- RPB : Rim Protection Bar - l pneumatico protegge il cerchio dagli sfregamenti, sia aggiungendo un cordolo sul suo fianco, sia progettato in modo che il cerchio è leggermente rientrato verso l'interno del pneumatico.
- OOL: Open Orange Lettering Il fianco è caratterizzato da scritte con contorno arancione.
- Mud and Snow
- Light Truck : Pneumatico progettato per veicoli commerciali leggeri come pick-up, furgoni, van e alcuni SUV. Grazie alla sua struttura rinforzata, è adatto al trasporto di carichi pesanti, al traino e agli utilizzi più impegnativi.
- Professional Off-Road Tipo speciale di pneumatico utilizzato principalmente in condizioni fuoristrada difficili. Non soggetto all'etichettatura energetica europea dei pneumatici.
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- 4x4
- Pneumatico estivo: Adatto all'uso su strade asciutte o bagnate quando la temperatura è superiore a 7°C. Non adatto per neve e ghiaccio.
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Dispositivo antislittamento
- Mud and Snow
- Light Truck : Pneumatico progettato per veicoli commerciali leggeri come pick-up, furgoni, van e alcuni SUV. Grazie alla sua struttura rinforzata, è adatto al trasporto di carichi pesanti, al traino e agli utilizzi più impegnativi.
- Efficienza energetica: Voto E. Un pneumatico ad alta efficienza di carburante consente di percorrere più chilometri con un pieno e di ridurre le emissioni di CO2.
- Aderenza su terreno bagnato: Valutazione B. Un pneumatico ad alte prestazioni sul bagnato consente di ridurre lo spazio di frenata su strade bagnate.
- Rumore di marcia: Voto B su una scala da A a C. Pneumatico moderatamente rumoroso
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- 4x4
- Pneumatico estivo: Adatto all'uso su strade asciutte o bagnate quando la temperatura è superiore a 7°C. Non adatto per neve e ghiaccio.
- RPB : Rim Protection Bar - l pneumatico protegge il cerchio dagli sfregamenti, sia aggiungendo un cordolo sul suo fianco, sia progettato in modo che il cerchio è leggermente rientrato verso l'interno del pneumatico.
- Raised/ Recessed Black Letters
- Mud and Snow
- Light Truck : Pneumatico progettato per veicoli commerciali leggeri come pick-up, furgoni, van e alcuni SUV. Grazie alla sua struttura rinforzata, è adatto al trasporto di carichi pesanti, al traino e agli utilizzi più impegnativi.
- Professional Off-Road Tipo speciale di pneumatico utilizzato principalmente in condizioni fuoristrada difficili. Non soggetto all'etichettatura energetica europea dei pneumatici.
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- 4x4
- Pneumatico estivo: Adatto all'uso su strade asciutte o bagnate quando la temperatura è superiore a 7°C. Non adatto per neve e ghiaccio.
- Fringe Protector : Rim protection flange - l pneumatico protegge il cerchio dagli sfregamenti, sia aggiungendo un cordolo sul suo fianco, sia progettato in modo che il cerchio è leggermente rientrato verso l'interno del pneumatico.
- Mud and Snow
- Light Truck : Pneumatico progettato per veicoli commerciali leggeri come pick-up, furgoni, van e alcuni SUV. Grazie alla sua struttura rinforzata, è adatto al trasporto di carichi pesanti, al traino e agli utilizzi più impegnativi.
- Efficienza energetica: Voto C. Un pneumatico ad alta efficienza di carburante consente di percorrere più chilometri con un pieno e di ridurre le emissioni di CO2.
- Aderenza su terreno bagnato: Valutazione B. Un pneumatico ad alte prestazioni sul bagnato consente di ridurre lo spazio di frenata su strade bagnate.
- Rumore di marcia: Voto B su una scala da A a C. Pneumatico moderatamente rumoroso
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- 4x4
- Pneumatico estivo: Adatto all'uso su strade asciutte o bagnate quando la temperatura è superiore a 7°C. Non adatto per neve e ghiaccio.
- Flange Rim : Rim protection flange - l pneumatico protegge il cerchio dagli sfregamenti, sia aggiungendo un cordolo sul suo fianco, sia progettato in modo che il cerchio è leggermente rientrato verso l'interno del pneumatico.
- Mud and Snow
- Light Truck : Pneumatico progettato per veicoli commerciali leggeri come pick-up, furgoni, van e alcuni SUV. Grazie alla sua struttura rinforzata, è adatto al trasporto di carichi pesanti, al traino e agli utilizzi più impegnativi.
- Professional Off-Road Tipo speciale di pneumatico utilizzato principalmente in condizioni fuoristrada difficili. Non soggetto all'etichettatura energetica europea dei pneumatici.
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- Pneumatico estivo: Adatto all'uso su strade asciutte o bagnate quando la temperatura è superiore a 7°C. Non adatto per neve e ghiaccio.
- Mud and Snow
- Light Truck : Pneumatico progettato per veicoli commerciali leggeri come pick-up, furgoni, van e alcuni SUV. Grazie alla sua struttura rinforzata, è adatto al trasporto di carichi pesanti, al traino e agli utilizzi più impegnativi.
- Professional Off-Road Tipo speciale di pneumatico utilizzato principalmente in condizioni fuoristrada difficili. Non soggetto all'etichettatura energetica europea dei pneumatici.
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- 4x4
- Pneumatico estivo: Adatto all'uso su strade asciutte o bagnate quando la temperatura è superiore a 7°C. Non adatto per neve e ghiaccio.
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Dispositivo antislittamento
- Fringe Protector : Rim protection flange - l pneumatico protegge il cerchio dagli sfregamenti, sia aggiungendo un cordolo sul suo fianco, sia progettato in modo che il cerchio è leggermente rientrato verso l'interno del pneumatico.
- Mud and Snow
- Light Truck : Pneumatico progettato per veicoli commerciali leggeri come pick-up, furgoni, van e alcuni SUV. Grazie alla sua struttura rinforzata, è adatto al trasporto di carichi pesanti, al traino e agli utilizzi più impegnativi.
- Efficienza energetica: Voto D. Un pneumatico ad alta efficienza di carburante consente di percorrere più chilometri con un pieno e di ridurre le emissioni di CO2.
- Aderenza su terreno bagnato: Valutazione B. Un pneumatico ad alte prestazioni sul bagnato consente di ridurre lo spazio di frenata su strade bagnate.
- Rumore di marcia: Voto B su una scala da A a C. Pneumatico moderatamente rumoroso
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- Pneumatico estivo: Adatto all'uso su strade asciutte o bagnate quando la temperatura è superiore a 7°C. Non adatto per neve e ghiaccio.
- Mud and Snow
- Professional Off-Road Tipo speciale di pneumatico utilizzato principalmente in condizioni fuoristrada difficili. Non soggetto all'etichettatura energetica europea dei pneumatici.
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- Pneumatico estivo: Adatto all'uso su strade asciutte o bagnate quando la temperatura è superiore a 7°C. Non adatto per neve e ghiaccio.
- Mud and Snow
- Light Truck : Pneumatico progettato per veicoli commerciali leggeri come pick-up, furgoni, van e alcuni SUV. Grazie alla sua struttura rinforzata, è adatto al trasporto di carichi pesanti, al traino e agli utilizzi più impegnativi.
- Efficienza energetica: Voto D. Un pneumatico ad alta efficienza di carburante consente di percorrere più chilometri con un pieno e di ridurre le emissioni di CO2.
- Aderenza su terreno bagnato: Valutazione D. Un pneumatico ad alte prestazioni sul bagnato consente di ridurre lo spazio di frenata su strade bagnate.
- Rumore di marcia: Voto B su una scala da A a C. Pneumatico moderatamente rumoroso
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