BRIDGESTONE Battlax BT-39 SS
- Racing
Points forts
- Adhérence sur sol sec et mouillé
- Stabilité
Le BRIDGESTONE Battlax BT 39SS est un pneu sport homologué route (sauf dimension 2.50-18 45L TT NHS) à structure diagonale, développé pour les motos de course de 50 à 125cc. Son composé de gomme, très efficace sur sol sec, a été enrichi en silice pour garantir de bonnes performances sur sol mouillé. Le profil sportif de la bande de roulement offre une large surface de contact à tous les angles d'inclinaison, pour une parfaite adhérence sur sol sec. Le profil ouvert sur les bords de la bande de roulement réduit le flottement, tandis que les rainures centrales assurent la stabilité.
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DOVE TROVARE LE DIMENSIONI DEI PNEUMATICI?
➤ Nel manuale del costruttore del veicolo.
➤ Sui fianchi esterni dei pneumatici.
Assicurarsi che le dimensioni corrispondano a quelle raccomandate dal produttore.
COME SCEGLIERE L'INDICE DI CARICO?
L'indice di carico deve sempre essere maggiore o uguale alle dimensioni del pneumatico per garantire il corretto funzionamento e la sicurezza del veicolo. Non è quindi possibile montare un pneumatico con un indice di carico inferiore a quello originale.
COME SCEGLIERE L'INDICE DI VELOCITÀ?
L'indice di velocità indica la velocità massima a cui un pneumatico può essere guidato in sicurezza con il carico indicato. Non è possibile montare un pneumatico con un indice di velocità inferiore a quello originale.
Pneu BRIDGESTONE BATTLAX BT 39SS
Pour motos de courses de 50 à 125cc
Type : Moto | Catégorie : Route | Segment : Sport / Circuit
Le BRIDGESTONE Battlax BT 39SS est un pneu sport homologué route (sauf dimension 2.50-18 45L TT NHS) à structure diagonale, développé pour les motos de course de 50 à 125cc. Son composé de gomme, très efficace sur sol sec, a été enrichi en silice pour garantir de bonnes performances sur sol mouillé. Le profil sportif de la bande de roulement offre une large surface de contact à tous les angles d'inclinaison, pour une parfaite adhérence sur sol sec. Le profil ouvert sur les bords de la bande de roulement réduit le flottement, tandis que les rainures centrales assurent la stabilité.