Enduro Trail XT+
- Trail
Caratteristiche principali:
- Eccellente trazione in fuoristrada
- Carcassa ultraresistente
- Tenuta su fango e roccia
- Versioni HD e Dakar
Il Mitas Enduro Trail-XT+ è un pneumatico M+S progettato per l'80% in fuoristrada. Il suo profilo aggressivo a forma di scoop assicura una notevole trazione su fango, ghiaia e rocce. Disponibile nelle versioni standard o Dakar, unisce resistenza, comfort e prestazioni fuoristrada.
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contenuto
DOVE TROVARE LE DIMENSIONI DEI PNEUMATICI?
➤ Nel manuale del costruttore del veicolo.
➤ Sui fianchi esterni dei pneumatici.
Assicurarsi che le dimensioni corrispondano a quelle raccomandate dal produttore.
COME SCEGLIERE L'INDICE DI CARICO?
L'indice di carico deve sempre essere maggiore o uguale alle dimensioni del pneumatico per garantire il corretto funzionamento e la sicurezza del veicolo. Non è quindi possibile montare un pneumatico con un indice di carico inferiore a quello originale.
COME SCEGLIERE L'INDICE DI VELOCITÀ?
L'indice di velocità indica la velocità massima a cui un pneumatico può essere guidato in sicurezza con il carico indicato. Non è possibile montare un pneumatico con un indice di velocità inferiore a quello originale.
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- Trail
- Pneumatico anteriore
- Mud and Snow
- Carcassa più robusta e maggiore resistenza alle forature. Adatto per carichi elevati, lunghi viaggi d'avventura e condizioni estreme.
- Battistrada con doppia striscia gialla
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- Trail
- Pneumatico posteriore
- Mud and Snow
- Carcassa più robusta e maggiore resistenza alle forature. Adatto per carichi elevati, lunghi viaggi d'avventura e condizioni estreme.
- Battistrada con doppia striscia gialla
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- Trail
- Pneumatico anteriore
- Mud and Snow
- Carcassa più robusta e maggiore resistenza alle forature. Adatto per carichi elevati, lunghi viaggi d'avventura e condizioni estreme.
- Battistrada con doppia striscia gialla
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- Trail
- Pneumatico anteriore
- Mud and Snow
- Carcassa più robusta e maggiore resistenza alle forature. Adatto per carichi elevati, lunghi viaggi d'avventura e condizioni estreme.
- Battistrada con doppia striscia gialla
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- Trail
- Pneumatico posteriore
- Mud and Snow
- Carcassa più robusta e maggiore resistenza alle forature. Adatto per carichi elevati, lunghi viaggi d'avventura e condizioni estreme.
- Battistrada con doppia striscia gialla
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- Trail
- Pneumatico posteriore
- Mud and Snow
- Carcassa più robusta e maggiore resistenza alle forature. Adatto per carichi elevati, lunghi viaggi d'avventura e condizioni estreme.
- Battistrada con doppia striscia gialla
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- Trail
- Pneumatico posteriore
- Mud and Snow
- Carcassa più robusta e maggiore resistenza alle forature. Adatto per carichi elevati, lunghi viaggi d'avventura e condizioni estreme.
- Battistrada con doppia striscia gialla
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- Trail
- Pneumatico posteriore
- Mud and Snow
- Carcassa più robusta e maggiore resistenza alle forature. Adatto per carichi elevati, lunghi viaggi d'avventura e condizioni estreme.
- Battistrada con doppia striscia gialla
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- Trail
- Pneumatico posteriore
- Mud and Snow
- Carcassa più robusta e maggiore resistenza alle forature. Adatto per carichi elevati, lunghi viaggi d'avventura e condizioni estreme.
- Battistrada con doppia striscia gialla
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- Trail
- Pneumatico posteriore
- Mud and Snow
- Carcassa più robusta e maggiore resistenza alle forature. Adatto per carichi elevati, lunghi viaggi d'avventura e condizioni estreme.
- Battistrada con doppia striscia gialla
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- Trail
- Pneumatico anteriore
- Mud and Snow
- Carcassa più robusta e maggiore resistenza alle forature. Adatto per carichi elevati, lunghi viaggi d'avventura e condizioni estreme.
- Battistrada con doppia striscia gialla
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Pneumatici MITAS Enduro Trail-XT+
Il pneumatico Mitas Enduro Trail-XT+ è destinato a piloti avventurosi in configurazione rally, che si evolvono su terreni difficili. Utilizza gli schemi collaudati dei modelli E-09 (posteriore) ed E-13 (anteriore), assicurando prestazioni costanti su percorsi tecnici, pur rimanendo affidabile su strada.
Un design per percorsi estremi
Il MITAS Enduro Trail-XT+ posteriore presenta tacchetti profondi (13,2 mm) a forma di pala ispirati al modello E-09, per un'aderenza ottimale in salita, nel fango o su terreni rocciosi. All'anteriore, il disegno E-13 (12 mm) assicura un buon controllo in curva e stabilità direzionale, anche in condizioni estreme.
Due versioni per due utilizzi
- Standard: gomma Heavy Duty per un buon equilibrio tra comfort, aderenza e durata su strada e fuoristrada.
- DAKAR: mescola del battistrada Ultra Heavy Duty con carcassa rinforzata, fino al 20% di durata in più e praticamente a prova di foratura, ideale per le lunghe spedizioni e gli ambienti più difficili.
Versatilità senza compromessi
Nonostante il suo profilo off-road, il MITAS Enduro Trail-XT+ rimane stabile in autostrada e maneggevole sull'asfalto. Permette di percorrere i sentieri più remoti mantenendo il comfort e la sicurezza su strada, anche a velocità elevate.