Pneumatico RADAR Dimax Winter 245/45 R 20 103W XL
Modificare le dimensioni- Turismo
- Pneumatico invernale : Adatto all'uso in condizioni invernali quando la temperatura è pari o inferiore a 7°C su superfici asciutte, bagnate, innevate o ghiacciate. Non adatto alle condizioni estive.
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Dispositivo antislittamento
- Mud and Snow
- Extra Load : Pneumatico rinforzato con un indice di carico più elevato.
- EV Ready : Compatibile con i veicoli termici, elettrici o ibridi. Prestazioni migliorate in termini di durata della batteria, maneggevolezza e comfort.
- Dettagli tecnici
- Efficienza energetica: Voto D. Un pneumatico ad alta efficienza di carburante consente di percorrere più chilometri con un pieno e di ridurre le emissioni di CO2.
- Aderenza su terreno bagnato: Valutazione B. Un pneumatico ad alte prestazioni sul bagnato consente di ridurre lo spazio di frenata su strade bagnate.
- Rumore di marcia: Voto B su una scala da A a C. Pneumatico moderatamente rumoroso
- Rumore di marcia: 72dB
Punti di forza:
- Aderenza su neve e ghiaccio
- Sicurezza su fondo bagnato e neve sciolta
- Stabilità di guida in condizioni difficili
- Certificato 3PMSF
Con il Dimax Winter, Radar propone uno pneumatico invernale destinato ad autovetture e SUV. Progettato per le difficili condizioni invernali, garantisce un'ottima aderenza su neve e ghiaccio, rimane sicuro su fondo bagnato o coperto di neve sciolta e frena in modo efficace. Contrassegnato con il marchio 3PMSF, è adatto anche ai veicoli elettrici e ibridi.
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contenuto
- Turismo
- Pneumatico invernale : Adatto all'uso in condizioni invernali quando la temperatura è pari o inferiore a 7°C su superfici asciutte, bagnate, innevate o ghiacciate. Non adatto alle condizioni estive.
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Dispositivo antislittamento
- Mud and Snow
- Extra Load : Pneumatico rinforzato con un indice di carico più elevato.
- EV Ready : Compatibile con i veicoli termici, elettrici o ibridi. Prestazioni migliorate in termini di durata della batteria, maneggevolezza e comfort.
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CONSUMO DI CARBURANTE
(RESISTENZA AL ROTOLAMENTO)Efficienza energetica: Indica l’impatto del pneumatico sul consumo di carburante, valutato da basso (A) ad alto (E).
Stima basata su 15.000 km all’anno e un carburante a 2,13 €/l per un’autovettura. Il tuo risparmio effettivo dipende dal tuo stile di guida.Risparmio massimo6.3 L/100km~0.3 L/100 km in più rispetto ad A6.6 L/100kmovvero +45 L/anno - ~+95.4 €/anno
DISTANZA DI FRENATA SUL BAGNATO
Aderenza sul bagnato: Valuta la capacità del pneumatico di frenare su strada bagnata, classificata da breve (A) a lunga (E).
Distanza di frenata da 80 a 20 km/h su fondo bagnato con un’autovettura. Le distanze medie variano in base alla tua auto e alla strada.Prestazioni migliori26–28 mètres~5 metri in più rispetto ad A30–33 mètres
RUMORE ESTERNO DI ROTOLAMENTO (dB)
Niveau de la nuisance sonore extérieur : Mesure le bruit généré par le pneu en roulant, noté de la performance (A) à (C).
Rumore di rotolamento 72 dBIl più silenzioso ≤ 71 dB~3 dB in più rispetto ad A 72–74 dB - 2 volte più forte
ADERENZA SU NEVE
Il simbolo alpino indica che lo pneumatico offre un’aderenza potenziata sulla neve e può essere utilizzato in condizioni invernali difficili. È generalmente presente sugli pneumatici invernali e quattro stagioni.
Come leggere l’etichetta europea degli pneumatici
Aggiornata il 1° maggio 2021, l’etichetta europea ti aiuta a confrontare gli pneumatici in base a criteri oggettivi, per una guida più sicura e rispettosa dell’ambiente. Scansiona il QR code per consultare tutte le informazioni ufficiali del prodotto.
Pneumatici Radar Dimax Winter
Il Dimax Winter è stato progettato da Omni United, che sviluppa il marchio Radar, in collaborazione con lo studio italiano GFG Style di Giorgetto e Fabrizio Giugiaro. Questo pneumatico invernale con marcatura 3PMSF è pensato per le condizioni più estreme, su autovetture e SUV, compresi quelli elettrici.
Aderenza su neve e ghiaccio
Le lamelle 3D Double Crystal, a forma di cristalli, sono distribuite su tutto il battistrada. Massimizzano l’aderenza su neve e ghiaccio, mantenendo al contempo lo pneumatico stabile su strada asciutta o bagnata.
Sicuro su fondo bagnato e neve sciolta
Le scanalature Aqueduct, lisce e con pareti inclinate, evacuano l’acqua e la neve sciolta per limitare il rischio di aquaplaning. La mescola Inari, a base di silice e sviluppata nella Lapponia finlandese, offre una buona aderenza sul bagnato e una bassa resistenza al rotolamento.
Preciso e durevole
Una struttura di supporto integrata nel disegno del battistrada mantiene uniti tutti i blocchi da una spalla all’altra: la sterzata rimane precisa, anche in condizioni estreme. La mescola resiste bene all’usura e all’invecchiamento, mentre un indicatore circolare, che scompare a 2 mm di profondità, segnala quando è il momento di sostituire gli pneumatici.
| Nome | Black Donuts Oy |
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| Servizi | Public Contact |
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