Pneumatico RIKEN Snow 205/60 R 16 92H

Turismo
Pneumatico invernale : Adatto all'uso in condizioni invernali quando la temperatura è pari o inferiore a 7°C su superfici asciutte, bagnate, innevate o ghiacciate. Non adatto alle condizioni estive.
3 Peak Mountain SnowFlake
Dispositivo antislittamento
Mud and Snow
Dettagli tecnici

Tipo : Turismo Stagione : Inverno Utilizzo : Polivalente, Urbano

Efficienza energetica: Voto D. Un pneumatico ad alta efficienza di carburante consente di percorrere più chilometri con un pieno e di ridurre le emissioni di CO2.
Aderenza su terreno bagnato: Valutazione C. Un pneumatico ad alte prestazioni sul bagnato consente di ridurre lo spazio di frenata su strade bagnate.
Rumore di marcia: Voto B su una scala da A a C. Pneumatico moderatamente rumoroso
Rumore di marcia: 72dB

Punti di forza:

Trazione su neve e neve sciolta
Flessibilità della mescola a basse temperature
Prevenzione dell’aquaplaning
Riduzione della resistenza al rotolamento

Con lo Snow, Riken propone uno pneumatico invernale destinato alle autovetture. Il suo disegno a V, i numerosi blocchi e l'elevata densità di lamelle garantiscono una trazione ottimale sulla neve, mentre la mescola mantiene la sua flessibilità anche a temperature molto basse.

Ulteriori informazioni

Consegna offerta (1)

85,70 € 3,54 €

Spedizione
offerta (1)
Pagamento
sicuro al 100%
Budget
contenuto

DETTAGLI TECNICI

Turismo
Pneumatico invernale : Adatto all'uso in condizioni invernali quando la temperatura è pari o inferiore a 7°C su superfici asciutte, bagnate, innevate o ghiacciate. Non adatto alle condizioni estive.
3 Peak Mountain SnowFlake
Dispositivo antislittamento
Mud and Snow

Étiquette UE

CONSUMO DI CARBURANTE
(RESISTENZA AL ROTOLAMENTO)

Efficienza energetica: Indica l’impatto del pneumatico sul consumo di carburante, valutato da basso (A) ad alto (E).
Stima basata su 15.000 km all’anno e un carburante a 2,13 €/l per un’autovettura. Il tuo risparmio effettivo dipende dal tuo stile di guida.

Risparmio massimo

6.3 L/100km

~0.3 L/100 km in più rispetto ad A

6.6 L/100km

ovvero +45 L/anno - ~+95.4 €/anno

DISTANZA DI FRENATA SUL BAGNATO

Aderenza sul bagnato: Valuta la capacità del pneumatico di frenare su strada bagnata, classificata da breve (A) a lunga (E).
Distanza di frenata da 80 a 20 km/h su fondo bagnato con un’autovettura. Le distanze medie variano in base alla tua auto e alla strada.

Prestazioni migliori

26–28 mètres

~10 metri in più rispetto ad A

35–38 mètres

RUMORE ESTERNO DI ROTOLAMENTO (dB)

Livello di rumore esterno: Misura il rumore generato dal pneumatico durante la marcia, valutato da [A] a [C].
Rumore di rotolamento 72 dB

Il più silenzioso ≤ 71 dB

~3 dB in più rispetto ad A 72–74 dB - 2 volte più forte

ADERENZA SU NEVE

Il simbolo alpino indica che lo pneumatico offre un’aderenza potenziata sulla neve e può essere utilizzato in condizioni invernali difficili. È generalmente presente sugli pneumatici invernali e quattro stagioni.

Link all’etichetta EPRL

Come leggere l'etichetta?

L'etichettatura europea degli pneumatici, introdotta inizialmente nel 2012, è stata rivista e aggiornata dal 1° maggio 2021 per informare meglio i consumatori.

A cosa serve questa etichetta?

Il suo obiettivo è facilitare il confronto tra gli pneumatici fornendo criteri obiettivi. Mira a ridurre l'impatto ambientale e a rafforzare la sicurezza stradale.

Quali informazioni sono riportate sull'etichetta?

Resistenza al rotolamento (impatto dello pneumatico sul consumo di carburante) classificata da A a E
Frenata su bagnato classificata da A a E
Livello di rumore esterno provocato dall'impatto dello pneumatico sul suolo classificato da A a C
Pittogrammi: 3PMSF (three peaks mountain snow flake) e/o ghiaccio sugli pneumatici invernali che hanno superato test che ne certificano l'efficacia in condizioni invernali
Codice QR che raggruppa tutte le informazioni ufficiali legate all'etichettatura del prodotto

Descrizione dello pneumatico

Pneumatici Riken Snow

Il marchio Riken si basa su una progettazione e una produzione europee, con la sicurezza come promessa fondamentale. Il modello Snow è pensato per il periodo in cui la neve e il fango si depositano sulle strade.

Trazione quando la neve aderisce al fondo stradale

Il battistrada presenta un disegno a V e è dotato di numerosi blocchi e lamelle. Riken attribuisce a questa combinazione la trazione dello pneumatico su neve, neve sciolta e fondo stradale bagnato.

Uno pneumatico che non si indurisce al freddo intenso

La mescola mantiene la sua flessibilità anche quando la temperatura scende molto in basso. È proprio questa caratteristica che permette alla gomma di adattarsi alle irregolarità del manto stradale quando la temperatura scende drasticamente.

Acqua e neve sciolta espulse

Il numero e la densità delle scanalature sono ottimizzati e alle scanalature trasversali è stato assegnato un angolo particolare. Sia l’acqua che la neve sciolta defluiscono dal battistrada invece di accumularsi, riducendo così il rischio di aquaplaning.

Opinioni clienti %1

Prodotti simili

Contatto fabbricante

Nome	MANUFACTURE FRANCAISE DES PNEUMATIQUES MICHELIN
Servizi	Service Consommateurs Michelin
Telefono	00800 11 11 11 50
Email	contact@tc.michelin.eu
Indirizzo	place des Carmes-Déchaux 23, 63000 Clermont-Ferrand, Francia

Pneumatico RIKEN Snow 205/60 R 16 92H

DETTAGLI TECNICI

Étiquette UE

CONSUMO DI CARBURANTE
(RESISTENZA AL ROTOLAMENTO)

DISTANZA DI FRENATA SUL BAGNATO

RUMORE ESTERNO DI ROTOLAMENTO (dB)