Pneumatico TOYO Proxes TR1 235/45 R 17 97W XL
Modificare le dimensioni- Turismo
- Pneumatico estivo: Adatto all'uso su strade asciutte o bagnate quando la temperatura è superiore a 7°C. Non adatto per neve e ghiaccio.
- Fringe Protector : Rim protection flange - l pneumatico protegge il cerchio dagli sfregamenti, sia aggiungendo un cordolo sul suo fianco, sia progettato in modo che il cerchio è leggermente rientrato verso l'interno del pneumatico.
- Extra Load : Pneumatico rinforzato con un indice di carico più elevato.
- Dettagli tecnici
- Efficienza energetica: Voto D. Un pneumatico ad alta efficienza di carburante consente di percorrere più chilometri con un pieno e di ridurre le emissioni di CO2.
- Aderenza su terreno bagnato: Valutazione B. Un pneumatico ad alte prestazioni sul bagnato consente di ridurre lo spazio di frenata su strade bagnate.
- Rumore di marcia: Voto B su una scala da A a C. Pneumatico moderatamente rumoroso
- Rumore di marcia: 70dB
Punti forti:
- Massima aderenza
- Grande motricità
- Resa chilometrica superiore
- Peculiarità integrate
Il TOYO Proxes TR1 è un pneumatico estivo per berline e monovolume. Perfettamente adatto all'uso in pista, dimostra un alto livello di prestazioni e offre un'esperienza di guida ottimale su superfici asciutte e bagnate. Presenta inoltre un grip eccezionale e un'elevata trazione.
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contenuto
- Turismo
- Pneumatico estivo: Adatto all'uso su strade asciutte o bagnate quando la temperatura è superiore a 7°C. Non adatto per neve e ghiaccio.
- Fringe Protector : Rim protection flange - l pneumatico protegge il cerchio dagli sfregamenti, sia aggiungendo un cordolo sul suo fianco, sia progettato in modo che il cerchio è leggermente rientrato verso l'interno del pneumatico.
- Extra Load : Pneumatico rinforzato con un indice di carico più elevato.
CONSUMO DI CARBURANTE
(RESISTENZA AL ROTOLAMENTO)
Energy efficiency: Indicates the tire’s impact on fuel consumption, rated from low [A] to high [E].
DISTANZA DI FRENATA SUL BAGNATO
Aderenza sul bagnato: Valuta la capacità del pneumatico di frenare su strada bagnata, classificata da breve [A] a lunga [E].
RUMORE ESTERNO DI ROTOLAMENTO (dB)
Livello di rumore esterno: Misura il rumore generato dal pneumatico durante la marcia, valutato da [A] a [C].
Rumore di rotolamento 70 dB
Come leggere l'etichetta?
L'etichettatura europea degli pneumatici, introdotta inizialmente nel 2012, è stata rivista e aggiornata dal 1° maggio 2021 per informare meglio i consumatori.
A cosa serve questa etichetta?
Il suo obiettivo è facilitare il confronto tra gli pneumatici fornendo criteri obiettivi. Mira a ridurre l'impatto ambientale e a rafforzare la sicurezza stradale.
Quali informazioni sono riportate sull'etichetta?
- Resistenza al rotolamento (impatto dello pneumatico sul consumo di carburante) classificata da A a E
- Frenata su bagnato classificata da A a E
- Livello di rumore esterno provocato dall'impatto dello pneumatico sul suolo classificato da A a C
- Pittogrammi: 3PMSF (three peaks mountain snow flake) e/o ghiaccio sugli pneumatici invernali che hanno superato test che ne certificano l'efficacia in condizioni invernali
- Codice QR che raggruppa tutte le informazioni ufficiali legate all'etichettatura del prodotto
Pneumatici TOYO Proxes TR1
Grazie al suo design aggressivo e alla struttura ottimizzata, il TOYO Proxes TR1 gode di grande efficienza durante il periodo estivo. La sua eccezionale presa e la sua forte trazione facilitano gestione delle curve e accelerazioni. Il Proxes TR1 garantisce inoltre brevi spazi di frenata per mantenere una stabilità costante e compiere viaggi sicuri su strade asciutte e bagnate. Accogliendo le aspettative di chi ama la guida sportiva, il pneumatico offre un'esperienza d'uso notevole e fornisce buone sensazioni alle alte velocità.
Massima aderenza
Le scanalature circonferenziali diritte e a zigzag del TOYO Proxes TR1 semplificano il drenaggio dell'acqua sotto il battistrada; ciò aiuta a combattere efficacemente il fenomeno dell'aquaplaning rafforzando al contempo l'aderenza su fondo bagnato.
Grande motricità
Il pneumatico è dotato di larghi tasselli sulle spalle che forniscono buona motricità e limitano la deformazione, anche durante la guida aggressiva. Ne deriva una solida stabilità in ogni condizione, per una maggiore precisione direzionale.
Con le sue scanalature oblique, il Proxes TR1 facilita l'aderenza sul terreno bagnato e favorisce un'eccellente trazione in ogni circostanza. Ne risultano una guidabilità eccezionale e una tenuta di strada sorprendente in rettilineo e in curva.
Resa chilometrica superiore
La mescola di gomma ad alta rilevanza tecnica incorpora una tecnologia di polimeri che contribuisce a una buona flessibilità in estate e favorisce un'aderenza eccellente su superfici asciutte e bagnate. Ne derivano un miglioramento della resistenza agli urti e un'usura uniforme per prestazioni chilometriche più elevate.
Peculiarità integrate
Il modello si distingue per indicatori innovativi integrati nel battistrada che consentono di rilevare facilmente l'usura irregolare. Un valido supporto per determinare rapidamente quando cambiare le gomme e mantenere un'elevata sicurezza.
| Nome | Toyo Tire Europe GmbH |
|---|---|
| Servizi | Technical Service |
| Telefono | +49 2154 8911 111 |
| technik-service@toyo-tire.de | |
| Indirizzo | Halskestrasse 3-5, 47877 Willich, Germania |
| Sito web | http://www.toyotire.eu |