Pneumatico WEST LAKE WSR1 295/80 R22.5 152/149M
- Regional
- Asse sterzante
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Mud and Snow
- Dispositivo antislittamento
- Regroovable
- Dettagli tecnici
- Efficienza energetica: Voto D. Un pneumatico ad alta efficienza di carburante consente di percorrere più chilometri con un pieno e di ridurre le emissioni di CO2.
- Aderenza su terreno bagnato: Valutazione C. Un pneumatico ad alte prestazioni sul bagnato consente di ridurre lo spazio di frenata su strade bagnate.
- Rumore di marcia: Voto 2 su una scala da 1 a 3. Pneumatico moderatamente rumoroso (vecchia classificazione)
- Rumore di marcia: 71dB
In evidenza:
- Usura uniforme
- Maneggevolezza eccezionale
- Bassa rumorosità
- Eccellente trazione sul bagnato
Il WSR1 è un pneumatico sterzante progettato da WESTLAKE per uso locale e regionale. Grazie al suo design innovativo, offre un'usura uniforme, un'eccellente maneggevolezza e una rumorosità ridotta. Le scanalature e le lamelle garantiscono una trazione ottimale sul bagnato.
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contenuto
- Regional
- Asse sterzante
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Mud and Snow
- Dispositivo antislittamento
- Regroovable
Pneumatici WESTLAKE WSR1
Il pneumatico autocarro Westlake WSR1 è stato sviluppato con le più recenti tecnologie per offrire prestazioni superiori in ambienti locali e regionali. Il suo design a 5 nervature garantisce un'usura uniforme e una maneggevolezza eccezionale. Il disegno del battistrada appositamente studiato riduce la rumorosità, mentre le scanalature diritte assicurano un'eccellente evacuazione dell'acqua e una trazione ottimale sul bagnato. Inoltre, la struttura computerizzata della carcassa assicura un'impronta ottimizzata, prolungando la vita del pneumatico.
Maneggevolezza e usura ottimali
Il design avanzato del WSR1 garantisce una maneggevolezza eccezionale e un'usura uniforme, anche in caso di uso intensivo.
Bassa rumorosità per un maggiore comfort
Il disegno del battistrada del pneumatico è ottimizzato per ridurre la rumorosità, garantendo un maggiore comfort acustico.
Eccellente trazione sotto la pioggia
Le lamelle e le scanalature del WSR1 assicurano un'eccellente evacuazione dell'acqua, riducendo il rischio di aquaplaning e garantendo una trazione eccezionale sul bagnato.
Come leggere l'etichetta?
L'etichettatura europea degli pneumatici, introdotta inizialmente nel 2012, è stata rivista e aggiornata dal 1° maggio 2021 per informare meglio i consumatori.
A cosa serve questa etichetta?
Il suo obiettivo è facilitare il confronto tra gli pneumatici fornendo criteri obiettivi. Mira a ridurre l'impatto ambientale e a rafforzare la sicurezza stradale.
Quali informazioni sono riportate sull'etichetta?
- Resistenza al rotolamento (impatto dello pneumatico sul consumo di carburante) classificata da A a E
- Frenata su bagnato classificata da A a E
- Livello di rumore esterno provocato dall'impatto dello pneumatico sul suolo classificato da A a C
- Pittogrammi: 3PMSF (three peaks mountain snow flake) e/o ghiaccio sugli pneumatici invernali che hanno superato test che ne certificano l'efficacia in condizioni invernali
- Codice QR che raggruppa tutte le informazioni ufficiali legate all'etichettatura del prodotto