Pneumatico BRIDGESTONE DriveGuard RFT 225/40 R 18 92Y XL
Modificare le dimensioni- Turismo
- Pneumatico estivo: Adatto all'uso su strade asciutte o bagnate quando la temperatura è superiore a 7°C. Non adatto per neve e ghiaccio.
- Run Flat Tyre
- Extra Load : Pneumatico rinforzato con un indice di carico più elevato.
- Dettagli tecnici
- Efficienza energetica: Voto C. Un pneumatico ad alta efficienza di carburante consente di percorrere più chilometri con un pieno e di ridurre le emissioni di CO2.
- Aderenza su terreno bagnato: Valutazione A. Un pneumatico ad alte prestazioni sul bagnato consente di ridurre lo spazio di frenata su strade bagnate.
- Rumore di marcia: Voto B su una scala da A a C. Pneumatico moderatamente rumoroso
- Rumore di marcia: 70dB
Punti forti
- Struttura rinforzata
- Ottima aderenza su suolo bagnato
- Grande maneggiabilità
- Autonomia in caso di foratura
Sempre desideroso di apportare la perfetta soluzione ai suoi clienti, BRIDGESTONE ha sviluppato uno degli pneumatici più affidabili presenti sul mercato. In effetti, il suo argomento principale resta la capacità a poter essere operativo dopo una foratura su 80km a 80km/h. Circola in sicurezza con lo pneumatico DriveGuard!
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contenuto
- Turismo
- Pneumatico estivo: Adatto all'uso su strade asciutte o bagnate quando la temperatura è superiore a 7°C. Non adatto per neve e ghiaccio.
- Run Flat Tyre
- Extra Load : Pneumatico rinforzato con un indice di carico più elevato.
CONSUMO DI CARBURANTE
(RESISTENZA AL ROTOLAMENTO)
Energy efficiency: Indicates the tire’s impact on fuel consumption, rated from low [A] to high [E].
DISTANZA DI FRENATA SUL BAGNATO
Aderenza sul bagnato: Valuta la capacità del pneumatico di frenare su strada bagnata, classificata da breve [A] a lunga [E].
RUMORE ESTERNO DI ROTOLAMENTO (dB)
Livello di rumore esterno: Misura il rumore generato dal pneumatico durante la marcia, valutato da [A] a [C].
Rumore di rotolamento 70 dB
Come leggere l'etichetta?
L'etichettatura europea degli pneumatici, introdotta inizialmente nel 2012, è stata rivista e aggiornata dal 1° maggio 2021 per informare meglio i consumatori.
A cosa serve questa etichetta?
Il suo obiettivo è facilitare il confronto tra gli pneumatici fornendo criteri obiettivi. Mira a ridurre l'impatto ambientale e a rafforzare la sicurezza stradale.
Quali informazioni sono riportate sull'etichetta?
- Resistenza al rotolamento (impatto dello pneumatico sul consumo di carburante) classificata da A a E
- Frenata su bagnato classificata da A a E
- Livello di rumore esterno provocato dall'impatto dello pneumatico sul suolo classificato da A a C
- Pittogrammi: 3PMSF (three peaks mountain snow flake) e/o ghiaccio sugli pneumatici invernali che hanno superato test che ne certificano l'efficacia in condizioni invernali
- Codice QR che raggruppa tutte le informazioni ufficiali legate all'etichettatura del prodotto
Pneumatico Bridgestone DriveGuard
Il compagno di strada ideale
Tipo: Turismo* | Stagione: Estate
*veicoli dotati di tpms.
Sempre desideroso di apportare la soluzione perfetta ai suoi clienti, BRIDGESTONE ha sviluppato uno degli pneumatici più affidabili sul mercato. In effetti, il suo argomento principale risiede nella capacità di poter essere operativo, dopo una foratura, su 80km a 80km/h. Circola in sicurezza con lo pneumatico DriveGuard!
Quali possono essere i rischi più ricorrenti a bordo del tuo veicolo? Una foratura e una perdita di aderenza legata all'umidita della carreggiata. BRIDGESTONE propone ormai la soluzione ideale per offrirti una sicurezza ottimale in caso di foratura e quando la carreggiata è molto umida.
La tecnologia "Cooling Fin"
La tecnologia "Cooling Fin" dello DriveGuard permette di mantenere il controllo del veicolo in caso di foratura, anche se la presssione dello pneumatico si abbassa a 0. Potrai continuare a circolare su 80km a 80km/h per trovare il garage più vicino.
La struttura dello pneumatico è stata pensata per resistere ai danni causati dalle schegge di vetro sui fianchi o per evitare che un oggetto appuntito buchi la banda di rotolamento.
Esclusivamente per i veicoli dotati di sensori di pressione degli pneumatici (TPMS*)
Aderenza
La banda di rotolamento è stata pensata per offrire la migliore aderenza possibile in tempo asciutto. Ciononostante lo pneumatico BRIDGESTONE DriveGuard ha ottenuto la menzione A nel criterio "Aderenza su carreggiata umida", ovvero il livello più alto nel quadro del regolamento europeo sull'etichettatura degli pneumatici, e si distingue grazie a distanze di frenata ridotte.
La tecnologia del TPMS
Lo pneumatico Driveguard è adatto a veicoli dotati di TPMS. Oggi, tutti i veicoli nuovi sono muniti di questo indicatore. Lo TPMS è un sistema automatico di pressione degli pneumatici. In caso di sotto-gonfiaggio o di sovra-gonfiaggio degli pneumatici, sarai allertato da una spia arancione che si accenderà sul pannello di controllo.
Due sistemi di TPMS differenti:
- TPMS Indiretto: la pressione degli pneumatici è misurata grazie al sistema di frenata antiblocco.
- TPMS Diretto: dei sensori elettronici installati all'interno dello pneumatico misurano la presssione degli pneumatici.
Una sicurezza rinforzata:
Il sovra-gonfiaggio o sotto-gonfiaggio può modificare il comportamento dei tuoi pneumatici e quindi avere un impatto diretto sulla tua sicurezza. Lo scopo di questo dispositivo è quello di prevenire, tramite la spia, su un problema di presssione degli pneumatici.
* | TPMS : Tire-Pressure Monitoring System - Studio realizzato online su una selezione di prodotti nuovi, di marche nazionali, venduti in Francia. Studio gestito da Nielsen nell'ottobre 2016 con 10 000 risposte effettive, rappresentative della popolazione francese di età compresa tra i 15 anni e più.
www.produitsdelannee.com
| Nome | BRIDGESTONE EU NV/SA |
|---|---|
| Servizi | BSEU Public Contact |
| Telefono | +39065056040 |
| bseu.contact@bridgestone.eu | |
| Indirizzo | Da Vincilaan 1, 1930 Zaventem, Belgio |
| Sito web | https://bridgestone-emia.com |