Pneumatico BRIDGESTONE Duravis R-Drive 002 315/80 R22.5 156/150L (154/150M)

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  • <b>3 Peak Mountain SnowFlake</b>
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  • <b>Mud and Snow</b>
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  • Dispositivo antislittamento
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  • Dettagli tecnici
Tipo : Goods

Caratteristiche principali: 

  • Buona presa su neve e pioggia
  • Involucro robusto e resistente
  • Maggiore resa chilometrica 

Il BRIDGESTONE Duravis R-Drive 002 è un pneumatico per autocarri progettato per essere montato sull'asse del rimorchio o sull'asse posteriore. Questo pneumatico certificato 3PMSF è conforme alla Loi Montagne II ed è adatto alla guida invernale sotto la pioggia o la neve.

Ulteriori informazioni

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DETTAGLI TECNICI
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Pneumatici BRIDGESTONE Duravis R-Drive 002

Il produttore giapponese di pneumatici BRIDGESTONE è leader nella ricerca e nell'innovazione dei pneumatici dal 1931.

L'azienda sviluppa e produce pneumatici per tutti i tipi di utilizzo. Grazie alla tecnologia NanoPro-Tech™, BRIDGESTONE ha sviluppato una gamma versatile che si adatta alle diverse condizioni di guida.

Una struttura rigida

Il BRIDGESTONE R-Drive 002 è stato progettato per avere una struttura solida e resistente alla deformazione. Ciò conferisce al pneumatico una maggiore stabilità in rettilineo e in curva. Inoltre, ha una durata maggiore, con un'usura più uniforme.

Una mescola basata sulla tecnologia NanoPro-Tech

La tecnologia NanoPro-Tech™ di BRIDGESTONE analizza la composizione e l'assemblaggio delle nanoparticelle che formano la gomma del pneumatico. Questo preciso assemblaggio consente di ottimizzare le prestazioni di alcune mescole, come la silice.

L'obiettivo è ottenere un pneumatico che soddisfi le diverse esigenze degli automobilisti, in termini di aderenza, resistenza al rotolamento o durata

I pneumatici che incorporano NanoPro-Tech™ sono dotati di una mescola di gomma progettata con silice, nerofumo e gomma. La carcassa è composta da fili d'acciaio mescolati a fibre sintetiche, per una maggiore resistenza alle forature. 

Tecnologia CTDM per una migliore maneggevolezza

Il disegno a blocchi del battistrada del BRIDGESTONE R-Drive 002 aumenta la stabilità del pneumatico e gli conferisce una maneggevolezza ottimale.

La tecnologia CTDM (Comprehensive Tyre Design Method) si concentra sui disegni laterali e conferisce al pneumatico una buona aderenza in condizioni difficili, oltre a un corretto comfort di guida. 

Nome BRIDGESTONE EU NV/SA
Servizi QM Design and System Quality
Telefono +39 347 259 3958
Email market.surveillance@bridgestone.eu
Indirizzo Via del Fosso del Salceto 13/15, 00128 Rome, Italia
Sito web https://bridgestone-emia.com
    EU Label
    Rolling resistance gauche
    Rolling resistance droite Rolling resistance label

    CONSUMO DI CARBURANTE
    (RESISTENZA AL ROTOLAMENTO)

    Energy efficiency: Indicates the tire’s impact on fuel consumption, rated from low [A] to high [E].

    Freinage gauche
    Freinage droite Wet grip label

    DISTANZA DI FRENATA SUL BAGNATO

    Aderenza sul bagnato: Valuta la capacità del pneumatico di frenare su strada bagnata, classificata da breve [A] a lunga [E].

    Noise value
    Noise class Noise class label

    RUMORE ESTERNO DI ROTOLAMENTO (dB)

    Livello di rumore esterno: Misura il rumore generato dal pneumatico durante la marcia, valutato da [A] a [C].
    Rumore di rotolamento 75 dB

    Snow grip

    ADERENZA SU NEVE

    Il simbolo alpino indica che lo pneumatico offre un’aderenza potenziata sulla neve e può essere utilizzato in condizioni invernali difficili. È generalmente presente sugli pneumatici invernali e quattro stagioni.

Link all’etichetta EPRL

Come leggere l'etichetta?

L'etichettatura europea degli pneumatici, introdotta inizialmente nel 2012, è stata rivista e aggiornata dal 1° maggio 2021 per informare meglio i consumatori.

A cosa serve questa etichetta?

Il suo obiettivo è facilitare il confronto tra gli pneumatici fornendo criteri obiettivi. Mira a ridurre l'impatto ambientale e a rafforzare la sicurezza stradale.

Quali informazioni sono riportate sull'etichetta?

  1. Resistenza al rotolamento (impatto dello pneumatico sul consumo di carburante) classificata da A a E
  2. Frenata su bagnato classificata da A a E
  3. Livello di rumore esterno provocato dall'impatto dello pneumatico sul suolo classificato da A a C
  4. Pittogrammi: 3PMSF (three peaks mountain snow flake) e/o ghiaccio sugli pneumatici invernali che hanno superato test che ne certificano l'efficacia in condizioni invernali
  5. Codice QR che raggruppa tutte le informazioni ufficiali legate all'etichettatura del prodotto