Pneumatico CONTINENTAL Conti CrossTrac HD3 13 R22.5 156/150K 18PR LRJ
- On / Off
- Asse motore
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Mud and Snow
- Dispositivo antislittamento
- Dettagli tecnici
- Efficienza energetica: Voto E. Un pneumatico ad alta efficienza di carburante consente di percorrere più chilometri con un pieno e di ridurre le emissioni di CO2.
- Aderenza su terreno bagnato: Valutazione C. Un pneumatico ad alte prestazioni sul bagnato consente di ridurre lo spazio di frenata su strade bagnate.
- Rumore di marcia: Voto B su una scala da A a C. Pneumatico moderatamente rumoroso
- Rolling noise : 68dB
Punti di forza :
- Buona adesione
- Elevata stabilità
- Maggiore durata
Il Conti CrossTrac HD3 CONTINENTAL è un pneumatico invernale progettato per l'asse motore di veicoli da cantiere e rimorchi. Resistente alle condizioni stradali più difficili, offre un'eccellente trazione e aderenza su diversi tipi di superficie, indipendentemente dalle condizioni atmosferiche. Inoltre, la sua buona resistenza agli urti e all'usura contribuisce a una resa chilometrica superiore.
Consegna offerta (1)
Spedizione
offerta (1)
Pagamento
sicuro al 100%
Budget
contenuto
- On / Off
- Asse motore
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Mud and Snow
- Dispositivo antislittamento
Pneumatici CONTINENTAL Conti CrossTrac HD3
Progettato per l'uso nei cantieri in inverno, il CONTINENTAL Conti CrossTrac HD3 si comporta in modo impeccabile su terreni sassosi, fangosi, duri o innevati. Porta l'etichetta 3PMSF (3 Peak Mountain and SnowFlake) e l'etichetta M+S (Mud and Snow), che attestano entrambe le sue eccellenti prestazioni su neve e fango.
Il Conti CrossTrac HD3 consente di trasportare carichi pesanti in sicurezza su autostrade e strade regionali. Inoltre, è altamente resistente agli urti, all'usura e alle forature per molti chilometri. Inoltre, quando la superficie di contatto inizia a perdere le sue proprietà, può essere ricostruito per prolungarne la vita.
Buona aderenza
Le scanalature ottimizzate favoriscono l'evacuazione di acqua, neve e fango da sotto il battistrada, riducendo il rischio di aquaplaning. In combinazione con le ampie nervature, migliorano anche l'aderenza e la trazione su superfici bagnate o scivolose. Il risultato è una grande maneggevolezza, una buona tenuta di strada e una maggiore fiducia e sicurezza sotto la pioggia.
Elevata stabilità
Il tallone rinforzato integrato nella sua struttura contribuisce a una distribuzione uniforme della pressione e riduce al minimo il rischio di deformazione, anche in presenza di carichi elevati. Questo assicura una grande stabilità, che si traduce in una buona tenuta di strada per viaggi più sicuri.
Vita utile più lunga
La sua struttura incorpora 4 cinture rinforzate che limitano la deformazione del battistrada in qualsiasi condizione stradale, ottimizzando la protezione contro gli impatti violenti per un chilometraggio superiore.
La speciale mescola di gomma in cui è stampato migliora inoltre la sua resistenza all'usura, alle forature e alle rotture. Il battistrada CONTINENTAL Conti CrossTrac HD3 può essere ricostruito. Questa operazione prevede la riscolpitura della superficie di contatto per allungarne la vita e rinnovarne le prestazioni.
| Nome | Continental Reifen Deutschland GmbH |
|---|---|
| Servizi | Continental Reifen Deutschland GmbH |
| Telefono | +4951193801 |
| Customerservice_Tires@conti.de | |
| Indirizzo | Continental-Plaza 1, 30175 Hannover, Germania |
| Sito web | www.continental-tires.com |
CONSUMO DI CARBURANTE
(RESISTENZA AL ROTOLAMENTO)
Energy efficiency: Indicates the tire’s impact on fuel consumption, rated from low [A] to high [E].
DISTANZA DI FRENATA SUL BAGNATO
Aderenza sul bagnato: Valuta la capacità del pneumatico di frenare su strada bagnata, classificata da breve [A] a lunga [E].
RUMORE ESTERNO DI ROTOLAMENTO (dB)
Livello di rumore esterno: Misura il rumore generato dal pneumatico durante la marcia, valutato da [A] a [C].
Rumore di rotolamento 75 dB
ADERENZA SU NEVE
Il simbolo alpino indica che lo pneumatico offre un’aderenza potenziata sulla neve e può essere utilizzato in condizioni invernali difficili. È generalmente presente sugli pneumatici invernali e quattro stagioni.
Come leggere l'etichetta?
L'etichettatura europea degli pneumatici, introdotta inizialmente nel 2012, è stata rivista e aggiornata dal 1° maggio 2021 per informare meglio i consumatori.
A cosa serve questa etichetta?
Il suo obiettivo è facilitare il confronto tra gli pneumatici fornendo criteri obiettivi. Mira a ridurre l'impatto ambientale e a rafforzare la sicurezza stradale.
Quali informazioni sono riportate sull'etichetta?
- Resistenza al rotolamento (impatto dello pneumatico sul consumo di carburante) classificata da A a E
- Frenata su bagnato classificata da A a E
- Livello di rumore esterno provocato dall'impatto dello pneumatico sul suolo classificato da A a C
- Pittogrammi: 3PMSF (three peaks mountain snow flake) e/o ghiaccio sugli pneumatici invernali che hanno superato test che ne certificano l'efficacia in condizioni invernali
- Codice QR che raggruppa tutte le informazioni ufficiali legate all'etichettatura del prodotto