Pneumatico HANKOOK AL10 e-cube 275/70 R22.5 148/145M 16PR
- Long-distance
- Asse sterzante
- Dettagli tecnici
- Efficienza energetica: Voto C. Un pneumatico ad alta efficienza di carburante consente di percorrere più chilometri con un pieno e di ridurre le emissioni di CO2.
- Aderenza su terreno bagnato: Valutazione C. Un pneumatico ad alte prestazioni sul bagnato consente di ridurre lo spazio di frenata su strade bagnate.
- Rumore di marcia: Voto A su una scala da A a C. Pneumatico a basso rumore
- Rumore di marcia: 70dB
Punti chiave:
- Aderenza eccezionale
- Massima trazione
- Durata superiore
HANKOOK AL10 e-cube è uno pneumatico estivo progettato per gli autocarri. Offre una migliore maneggevolezza e una buona aderenza per una guida stabile su strade asciutte e bagnate. Offre inoltre un'eccellente resistenza agli urti e alle forature, garantendo un elevato livello di sicurezza anche nei lunghi viaggi.
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- Long-distance
- Asse sterzante
Pneumatici HANKOOK AL10 e-cube
Progettato per soddisfare le esigenze dei professionisti alla ricerca di uno pneumatico estivo ad alte prestazioni per il trasporto regionale, HANKOOK AL 10 e-cube si comporta in modo impeccabile in autostrada, anche sotto la pioggia. Offre una buona maneggevolezza e mantiene una stabilità eccezionale per un elevato livello di sicurezza e un comfort di guida ottimale per molti chilometri.
Grazie alla struttura rinforzata e al battistrada migliorato, l'AL 10 e-cube vanta un indice di carico di 148, corrispondente a un peso massimo supportato di 3.150 kg. Viene scelto come primo equipaggiamento per molti modelli di autocarri, tra cui MAN TGX, SCANIA e Mercedes Trucks Actros.
Aderenza eccezionale
La mescola altamente tecnica del battistrada è stata progettata per ridurre al minimo la ritenzione di calore e favorire un'eccellente flessibilità per la massima aderenza in estate. Ciò contribuisce a ottimizzare la maneggevolezza su superfici asciutte e bagnate.
Le scanalature longitudinali dell'HANKOOK AL 10 e-cube assicurano una buona evacuazione dell'acqua, limitando il rischio di aquaplaning e garantendo allo stesso tempo un'aderenza superiore e uno spazio di frenata ridotto sul bagnato, per un elevato livello di sicurezza anche in caso di pioggia.
Massima trazione
Il disegno fine e ondulato delle scanalature trasversali offre un'aderenza superiore e una trazione ottimale su superfici asciutte e bagnate, e contribuisce a una buona stabilità e a un'eccellente maneggevolezza in linea retta e in curva, anche in presenza di carichi pesanti.
Maggiore durata
La nuova tecnologia di progettazione "SCCT" (Stiffness Control Contour Theory) utilizzata nella struttura e-cube di HANKOOK AL 10 assicura una distribuzione uniforme della pressione all'interno della carcassa, contribuendo a ridurre la deformazione per un'usura uniforme e un chilometraggio superiore.
| Nome | Hankook Tire Europe GmbH |
|---|---|
| Servizi | Lee, Jun Youl |
| Telefono | (+49) 0 6102 8149 150 |
| 20000990@hankooktire.com | |
| Indirizzo | Siemensstr. 14 D-63263 Neu-Isenburg, Germany |
CONSUMO DI CARBURANTE
(RESISTENZA AL ROTOLAMENTO)
Energy efficiency: Indicates the tire’s impact on fuel consumption, rated from low [A] to high [E].
DISTANZA DI FRENATA SUL BAGNATO
Aderenza sul bagnato: Valuta la capacità del pneumatico di frenare su strada bagnata, classificata da breve [A] a lunga [E].
RUMORE ESTERNO DI ROTOLAMENTO (dB)
Livello di rumore esterno: Misura il rumore generato dal pneumatico durante la marcia, valutato da [A] a [C].
Rumore di rotolamento 70 dB
Come leggere l'etichetta?
L'etichettatura europea degli pneumatici, introdotta inizialmente nel 2012, è stata rivista e aggiornata dal 1° maggio 2021 per informare meglio i consumatori.
A cosa serve questa etichetta?
Il suo obiettivo è facilitare il confronto tra gli pneumatici fornendo criteri obiettivi. Mira a ridurre l'impatto ambientale e a rafforzare la sicurezza stradale.
Quali informazioni sono riportate sull'etichetta?
- Resistenza al rotolamento (impatto dello pneumatico sul consumo di carburante) classificata da A a E
- Frenata su bagnato classificata da A a E
- Livello di rumore esterno provocato dall'impatto dello pneumatico sul suolo classificato da A a C
- Pittogrammi: 3PMSF (three peaks mountain snow flake) e/o ghiaccio sugli pneumatici invernali che hanno superato test che ne certificano l'efficacia in condizioni invernali
- Codice QR che raggruppa tutte le informazioni ufficiali legate all'etichettatura del prodotto