Pneumatico KUMHO KMD31 13 R22.5 156/150K 18PR
Caratteristiche principali:
- Trazione ad alte prestazioni
- Eccellente autopulizia
- Carcassa molto resistente
- Gomma anti-taglio
Il Kumho KMD31 è un pneumatico motore progettato per autocarri pesanti in uso misto e in cantiere, che offre una trazione ottimale su terreni morbidi grazie a un disegno centrale aperto e autopulente. La sua robustezza lo rende ideale per gli ambienti più difficili.
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contenuto
- On / Off
- Asse motore
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Mud and Snow
- Dispositivo antislittamento
Pneumatici KUMHO KMD31
Il pneumatico Kumho KMD31 combina trazione, longevità e resistenza, con un design concepito per l'uso fuoristrada. È progettato per gli assi motore degli autocarri che operano in condizioni difficili (cantieri, ghiaia, fango).
Massima trazione e resistenza al terreno
I suoi blocchi ad alta trazione garantiscono un'eccellente aderenza, anche su terreni bagnati o fangosi. Il disegno del battistrada autopulente consente di rimuovere terra e ghiaia, mantenendo l'efficienza del pneumatico per molti chilometri.
Ideale per la ricostruzione e l'uso intensivo
Grazie alla carcassa rinforzata e alla gomma resistente ai tagli, il KMD31 è costruito per durare nel tempo. Offre inoltre un'ottima ricostruibilità, che lo rende una scelta economica per le flotte che operano in condizioni miste.
| Nome | Kumho Tire Europe GmbH |
|---|---|
| Servizi | Technical support |
| Telefono | 0049-69-9433-1884 |
| technik@kumhotire.de | |
| Indirizzo | KUMHO TIRE EUROPE GmbH, Brüsseler Platz 1, D-63067 Offenbach, Germany |
| Sito web | kumhotire.de |
CONSUMO DI CARBURANTE
(RESISTENZA AL ROTOLAMENTO)
Energy efficiency: Indicates the tire’s impact on fuel consumption, rated from low [A] to high [E].
DISTANZA DI FRENATA SUL BAGNATO
Aderenza sul bagnato: Valuta la capacità del pneumatico di frenare su strada bagnata, classificata da breve [A] a lunga [E].
RUMORE ESTERNO DI ROTOLAMENTO (dB)
Livello di rumore esterno: Misura il rumore generato dal pneumatico durante la marcia, valutato da [A] a [C].
Rumore di rotolamento 74 dB
ADERENZA SU NEVE
Il simbolo alpino indica che lo pneumatico offre un’aderenza potenziata sulla neve e può essere utilizzato in condizioni invernali difficili. È generalmente presente sugli pneumatici invernali e quattro stagioni.
Come leggere l'etichetta?
L'etichettatura europea degli pneumatici, introdotta inizialmente nel 2012, è stata rivista e aggiornata dal 1° maggio 2021 per informare meglio i consumatori.
A cosa serve questa etichetta?
Il suo obiettivo è facilitare il confronto tra gli pneumatici fornendo criteri obiettivi. Mira a ridurre l'impatto ambientale e a rafforzare la sicurezza stradale.
Quali informazioni sono riportate sull'etichetta?
- Resistenza al rotolamento (impatto dello pneumatico sul consumo di carburante) classificata da A a E
- Frenata su bagnato classificata da A a E
- Livello di rumore esterno provocato dall'impatto dello pneumatico sul suolo classificato da A a C
- Pittogrammi: 3PMSF (three peaks mountain snow flake) e/o ghiaccio sugli pneumatici invernali che hanno superato test che ne certificano l'efficacia in condizioni invernali
- Codice QR che raggruppa tutte le informazioni ufficiali legate all'etichettatura del prodotto