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# Pneumatico                    MICHELIN Latitude Sport 3 N0 255/55 ZR 19 111Y XL

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4x4
- ![Pneumatico estivo: Adatto all'uso su strade asciutte o bagnate quando la temperatura è superiore a 7°C. Non adatto per neve e ghiaccio.](https://www.1001pneumatici.it/media/pictogram-images/summer.png)
**Pneumatico estivo:** Adatto all'uso su strade asciutte o bagnate quando la temperatura è superiore a 7°C. Non adatto per neve e ghiaccio.
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Omologato per Porsche
- ![RG : Rim protection flange - l pneumatico protegge il cerchio dagli sfregamenti, sia aggiungendo un cordolo sul suo fianco, sia progettato in modo che il cerchio è leggermente rientrato verso l'interno del pneumatico.](https://www.1001pneumatici.it/media/pictogram-images/rg.png)
**RG :** Rim protection flange - l pneumatico protegge il cerchio dagli sfregamenti, sia aggiungendo un cordolo sul suo fianco, sia progettato in modo che il cerchio è leggermente rientrato verso l'interno del pneumatico.
- ![Extra Load : Pneumatico rinforzato con un indice di carico più elevato.](https://www.1001pneumatici.it/media/pictogram-images/xl.png)
**Extra Load :** Pneumatico rinforzato con un indice di carico più elevato.
- [Dettagli tecnici](#tech-details)
**Tipo**: 4x4 **Stagione**: Estate **Utilizzo**: Polivalente, Sport
- <a href="#tab-label-energycharacteristics">![Efficienza energetica: Voto B. Un pneumatico ad alta efficienza di carburante consente di percorrere più chilometri con un pieno e di ridurre le emissioni di CO2.](https://www.1001pneumatici.it/media/pictogram-images/rolling_resistance_b.png)
**Efficienza energetica:** Voto B. Un pneumatico ad alta efficienza di carburante consente di percorrere più chilometri con un pieno e di ridurre le emissioni di CO2.</a>
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**Aderenza su terreno bagnato:** Valutazione A. Un pneumatico ad alte prestazioni sul bagnato consente di ridurre lo spazio di frenata su strade bagnate.</a>
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**Rumore di marcia:** Voto B su una scala da A a C. Pneumatico moderatamente rumoroso</a>
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**Rumore di marcia:** 71dB</a>
**Punti forti**

- Durata di vita aumentata de vie
- Stabilità e sicurezza ottimale
- L'innovazione MICHELIN per i SUV
- Robustezza
Lo **pneumatico MICHELIN Latitude Sport 3** è uno pneumatico della gamma SUV del costruttore francese. Referenza del mercato dello pneumatico, MICHELIN assume il proprio statuto facendo beneficiare Latitude Sport 3 dei suoi ultimi progressi. In quanto pneumatico riservato ai veicoli di tipo SUV e 4x4, MICHELIN ha dovuto lavorare la banda di rotolamento dello pneumatico.

Ulteriori informazioni
- 4x4
- **Pneumatico estivo:** Adatto all'uso su strade asciutte o bagnate quando la temperatura è superiore a 7°C. Non adatto per neve e ghiaccio.
- Omologato per Porsche
- **RG :** Rim protection flange - l pneumatico protegge il cerchio dagli sfregamenti, sia aggiungendo un cordolo sul suo fianco, sia progettato in modo che il cerchio è leggermente rientrato verso l'interno del pneumatico.
- **Extra Load :** Pneumatico rinforzato con un indice di carico più elevato.

## Pneumatico MICHELIN Latitude Sport 3

*La performance al servizio dei SUV*

**Tipo :** 4x4 e SUV | **Stagione :** Estate



Per iniziare, la firma francese ha ottimizzato l'intaglio volumetrico della banda di rotolamento aumentandola del 10% rispetto al modello precedente, lo Latitude Sport. Questo gli permette di drenare e evacuare una grande quantità d'acqua e di materia, assicurando in tal modo una **perfetta sicurezza, su qualunque superficie e in qualsiasi condizione di guida.**

Un **RIB centrale continuo** permette un passaggio di coppia più importante e garantisce, tra l'altr,o una tenuta di strada impeccabile in fase di accelerazione e di frenata. Questi blocchi centrali beneficiano di un'altra innovazione proposta da MICHELIN: le lamelle a spessore variabile.

Queste limitano le deformazioni della banda di rotolamento e, pertanto, riducono considerevolmente la resistenza al rotolamento. Questa resistenza è uno dei fattori che influisce sul consumo di carburante. Altrimenti detto, lo MICHELIN Latitude Sport 3 è ottimizato per **risparmiare energia e carburante.**

Per terminare sulla concezione della banda di rotolamentio, parliamo della sua composizione pura. « **l’Innovative Tread Compound** » è un composto di silice e elastomeri sapientemente dosati per assicurare un perfetto equilibrio tra performances, durata di vita e robustezza e proporre il meglio all'utilizzatore. L'ultima parte ad essere stata particolarmente lavorata su questo Latitude Sport 3 è la carcassa. Perche non debba soffrire di alcuna forza, è stata installata una doppia cintura che garantisce il meglio per un uso stradale.

Lo MICHELIN Latitude Sport 3 è finalmente il degno successre di uno dei best-sellers dela marca, e assume completamente questo statuto proponendo ancora una volta uno pneumatico di altissima gamma, dotato dei migliori processi,   tecniche e tecnologie.



### Le tecnologie del nuovo pneumatico Latitude Sport 3 MICHELIN

In che modo lo pneumatico MICHELIN Latitude Sport 3 riesce ad essere così performante su suolo asciutto e bagnato, in estate? Scoprilo di seguito con una sintesi delle migliori tecnologie  MICHELIN!

#### INTAGLIO VOLUMETRICO

Lo pneumatico Latitude Sport 3 è dotato di un intaglio volumetrico. Questo tipo d'intaglio permette di drenare e evacuare meglio l'acqua. I **rischi d'aquaplaning sono pertanto ridotti** e  puoi circolare in assoluta sicurezza in tempo di pioggia.

#### RIB CENTRALE CONTINU0

Lo pneumatico Latitude Sport 3 possiede un RIB centrale continuo che permette di aumentare sensibilmente la tenuta di strada e la forza di trazione. In effetti, lo pneumatico invernale MICHELIN prsenta un' **eccellente aderenza su tutti i tipi di superficie.**

#### DOPPIA CINTURA

Questa doppia cintura rinforza la struttura globale dello pneumatico Latitude Sport 3 e garantisce quindi una **perfetta stabilità**. Questa innovazione ti garantisce un miglior controllo del tuo veicolo in qualsiasi situazione.

#### LAMELLE A SPESSORE VARIABILE

Lo pneumatico Latitude Sport 3 possiede lamelle a spessore variabile che ottimizzano la zona di contatto per ridurre la resistenza al rotolamento. Pertanto, consumerai meno carburante e **risparmierai**.

Link all’etichetta EPRL
### **Come leggere l'etichetta?**

L'etichettatura europea degli pneumatici, introdotta inizialmente nel 2012, è stata rivista e aggiornata dal 1° maggio 2021 per informare meglio i consumatori.

### **A cosa serve questa etichetta?**

Il suo obiettivo è facilitare il confronto tra gli pneumatici fornendo criteri obiettivi. Mira a ridurre l'impatto ambientale e a rafforzare la sicurezza stradale.

### **Quali informazioni sono riportate sull'etichetta?**

1. Resistenza al rotolamento (impatto dello pneumatico sul consumo di carburante) classificata da A a E
2. Frenata su bagnato classificata da A a E
3. Livello di rumore esterno provocato dall'impatto dello pneumatico sul suolo classificato da A a C
4. Pittogrammi: 3PMSF (three peaks mountain snow flake) e/o ghiaccio sugli pneumatici invernali che hanno superato test che ne certificano l'efficacia in condizioni invernali
5. Codice QR che raggruppa tutte le informazioni ufficiali legate all'etichettatura del prodotto
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