Pneumatico PIRELLI FG85 11 R22.5 148/145K
- On / Off
- Asse sterzante
- Dettagli tecnici
- Efficienza energetica: Voto E. Un pneumatico ad alta efficienza di carburante consente di percorrere più chilometri con un pieno e di ridurre le emissioni di CO2.
- Aderenza su terreno bagnato: Valutazione C. Un pneumatico ad alte prestazioni sul bagnato consente di ridurre lo spazio di frenata su strade bagnate.
- Rumore di marcia: Voto B su una scala da A a C. Pneumatico moderatamente rumoroso
- Rolling noise : 66dB
Punti di forza:
- Pneumatico per asse sterzante destinato all'accesso ai cantieri
- Gomma resistente ai tagli e allo strappo
- Disegno del battistrada autopulente
- Carcassa durevole e ricostruibile
Con il FG85, Pirelli propone uno pneumatico per assale sterzante destinato agli autocarri che operano sia su strada che in cantiere. La sua struttura è in grado di sopportare sollecitazioni elevate, la mescola è resistente ai tagli e allo strappo e il battistrada autopulente migliora la trazione. La carcassa durevole si presta alla ricostruzione.
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Pneumatici Pirelli FG85
Gli pneumatici Pirelli per autocarri pesanti sono prodotti su licenza da Prometeon Tyre Group, azienda specializzata in pneumatici industriali: trasporto merci e passeggeri, agricoltura e ingegneria civile. L’FG85 è destinato a un impiego misto: equipaggia l’asse sterzante degli autocarri da cantiere, che circolano su strada prima di entrare nei cantieri.
Una mescola che resiste alle sollecitazioni
La sua mescola è stata formulata per resistere ai tagli e allo strappo di frammenti del battistrada. La sua struttura è progettata per sopportare sollecitazioni estreme senza perdere la propria integrità.
Un battistrada che si autopulisce
Il disegno del battistrada e la geometria dei tasselli favoriscono l’autopulizia del battistrada, migliorando così la trazione. Pirelli ha progettato questo profilo per garantire aderenza e sicurezza in tutte le condizioni.
Una durata prolungata
La profondità del battistrada è stata ottimizzata per prolungare la durata dello pneumatico e il suo chilometraggio. I cavi della cintura interamente rivestiti di gomma (FRC) resistono bene alla fatica, mentre la carcassa, molto resistente, si presta alla ricostruzione.
| Nome | Prometeon Tyre Group |
|---|---|
| Servizi | Prometeon Infoline |
| Telefono | 003902644253632 |
| prometeon-infoline@prometeon.com | |
| Indirizzo | Viale Sarca 222, Milan, Italia |
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CONSUMO DI CARBURANTE
(RESISTENZA AL ROTOLAMENTO)Efficienza energetica: Indica l’impatto del pneumatico sul consumo di carburante, valutato da basso (A) ad alto (E).
Stima basata su 15.000 km all’anno e un carburante a 2,13 €/l per un’autovettura. Il tuo risparmio effettivo dipende dal tuo stile di guida.Risparmio massimo6.3 L/100km~0.4 L/100 km in più rispetto ad A6.7 L/100kmovvero +60 L/anno - ~+127.2 €/anno
DISTANZA DI FRENATA SUL BAGNATO
Aderenza sul bagnato: Valuta la capacità del pneumatico di frenare su strada bagnata, classificata da breve (A) a lunga (E).
Distanza di frenata da 80 a 20 km/h su fondo bagnato con un’autovettura. Le distanze medie variano in base alla tua auto e alla strada.Prestazioni migliori26–28 mètres~10 metri in più rispetto ad A35–38 mètres
RUMORE ESTERNO DI ROTOLAMENTO (dB)
Niveau de la nuisance sonore extérieur : Mesure le bruit généré par le pneu en roulant, noté de la performance (A) à (C).
Rumore di rotolamento 73 dBIl più silenzioso ≤ 71 dB~3 dB in più rispetto ad A 72–74 dB - 2 volte più forte
Come leggere l'etichetta?
L'etichettatura europea degli pneumatici, introdotta inizialmente nel 2012, è stata rivista e aggiornata dal 1° maggio 2021 per informare meglio i consumatori.
A cosa serve questa etichetta?
Il suo obiettivo è facilitare il confronto tra gli pneumatici fornendo criteri obiettivi. Mira a ridurre l'impatto ambientale e a rafforzare la sicurezza stradale.
Quali informazioni sono riportate sull'etichetta?
- Resistenza al rotolamento (impatto dello pneumatico sul consumo di carburante) classificata da A a E
- Frenata su bagnato classificata da A a E
- Livello di rumore esterno provocato dall'impatto dello pneumatico sul suolo classificato da A a C
- Pittogrammi: 3PMSF (three peaks mountain snow flake) e/o ghiaccio sugli pneumatici invernali che hanno superato test che ne certificano l'efficacia in condizioni invernali
- Codice QR che raggruppa tutte le informazioni ufficiali legate all'etichettatura del prodotto