MICHELIN CrossClimate
- Turismo
- Pneumatico 4 stagioni
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Dispositivo antislittamento
Punti forti :
- Ottima aderenza
- Buone performance
- Durata di vita più lunga
Il MICHELIN CrossClimate è uno pneumatico 4 stagioni appositamente progettato per veicoli commerciali, berline compatte e city car. Fornendo un'ottima aderenza e beneficiando di una maggiore longevità, offre un maggiore livello di sicurezza nel corso di molti chilometri. Le sue prestazioni impressionanti sia in estate che in inverno assicurano piacevoli sensazioni tutto l'anno.
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➤ Sul fianco del pneumatico, nella portiera del conducente, sullo sportello di rifornimento del carburante, sul manuale del produttore.
COME SCEGLIERE L'INDICE DI CARICO?
L'indice di carico indica il carico massimo che il pneumatico può accettare. Deve essere rispettato per la vostra sicurezza e per la conformità durante una prova su strada, un controllo tecnico o a fini assicurativi. Deve quindi essere sempre maggiore o uguale all'indice dei pneumatici originali, ma mai inferiore!
COME SCEGLIERE L'INDICE DI VELOCITÀ?
L'indice di velocità indica la velocità massima alla quale un pneumatico può essere guidato in sicurezza con il carico indicato. Deve essere rispettata per la vostra sicurezza e per la conformità durante una prova su strada, un controllo tecnico o a fini assicurativi. Deve quindi essere sempre maggiore o uguale all'indice dei pneumatici originali, ma mai inferiore!
E PER I PNEUMATICI INVERNALI?
Per i pneumatici da neve, è possibile montare eccezionalmente un pneumatico con un indice di un livello inferiore a quello dei pneumatici estivi.
Ad esempio : una vettura che richiede un indice di velocità T può essere equipaggiata con S.
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- Turismo
- Pneumatico 4 stagioni
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Dispositivo antislittamento
- Omologato per Audi
- Mud and Snow
- Extra Load : Pneumatico rinforzato con un indice di carico più elevato.
- Efficienza energetica: Voto B. Un pneumatico ad alta efficienza di carburante consente di percorrere più chilometri con un pieno e di ridurre le emissioni di CO2.
- Aderenza su terreno bagnato: Valutazione B. Un pneumatico ad alte prestazioni sul bagnato consente di ridurre lo spazio di frenata su strade bagnate.
- Rumore di marcia: Voto A su una scala da A a C. Pneumatico a basso rumore
- Rumore di marcia: 69dB
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Pneumatico MICHELIN CrossClimate
Progettato per l'utilizzo in tutte le stagioni, il MICHELIN CrossClimate è uno pneumatico versatile che offre prestazioni di alto livello in qualsiasi condizione atmosferica. Si distingue in particolare per la sua efficacia su superfici asciutte, bagnate, innevate o ghiacciate. In virtù dell'ottima aderenza e della notevole guidabilità su superfici scivolose, offre una sensazione di sicurezza anche quando le condizioni stradali sono difficoltose.
Presenta la marchiatura 3PMSF (Three Peak Mountain SnowFlake), approvazione concessa dopo test di aderenza su superfici innevate. Risponde inoltre ai criteri di legge relativi agli pneumatici invernali.
Il MICHELIN CrossClimate è disponibile in diverse misure da 15 a 20 pollici, per soddisfare le esigenze di molti modelli di veicoli.
Grande aderenza
Grazie alla sua mescola di gomma flessibile, a base di silice di ultima generazione, il MICHELIN CrossClimate reca in sé un elevato livello di aderenza sul bagnato, regalando al contempo un maggiore potenziale in termini di chilometraggio. Le lamelle 3D autobloccanti generano una solida presa su superfici bagnate o innevate per una migliore stabilità anche nelle condizioni più difficili.
Buone performance
La struttura a V ad angolo acuto al centro del battistrada del MICHELIN CrossClimate migliora l'aderenza sulla neve e in curva, favorendo la trazione. L'angolo della V risulta svasato sulla spalla, al fine di garantire un'eccellente trazione longitudinale su strade innevate oltre a buone prestazioni per ciò che concerne frenate e accelerazioni.
Durata di vita più lunga
Il CrossClimate incorpora la tecnologia EverGrip sviluppata da MICHELIN, la quale consente la comparsa di nuove scanalature a seconda dell'usura, per assicurare un'eccellente trazione e un'elevata aderenza per molti chilometri. Beneficia di una minore resistenza al rotolamento, con conseguente alto potenziale di chilometraggio, nonché di un ridotto consumo di carburante e di un'efficienza energetica ottimizzata, soprattutto per le misure che presentano l'etichetta dell'Unione Europea.