NANKANG Econex EV NEV-1
- Turismo
- Pneumatico estivo: Adatto all'uso su strade asciutte o bagnate quando la temperatura è superiore a 7°C. Non adatto per neve e ghiaccio.
Punti salienti:
- Eccellente adesione
- Notevole stabilità
- Durata ottimale
- Specificità
Il NANKANG Econex EV NEV-1 è un pneumatico estivo progettato per autovetture. Perfetto per un uso regolare, garantisce un eccellente comfort di guida e una maneggevolezza impeccabile grazie alla buona aderenza e all'immancabile stabilità.
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➤ Sul fianco del pneumatico, nella portiera del conducente, sullo sportello di rifornimento del carburante, sul manuale del produttore.
COME SCEGLIERE L'INDICE DI CARICO?
L'indice di carico indica il carico massimo che il pneumatico può accettare. Deve essere rispettato per la vostra sicurezza e per la conformità durante una prova su strada, un controllo tecnico o a fini assicurativi. Deve quindi essere sempre maggiore o uguale all'indice dei pneumatici originali, ma mai inferiore!
COME SCEGLIERE L'INDICE DI VELOCITÀ?
L'indice di velocità indica la velocità massima alla quale un pneumatico può essere guidato in sicurezza con il carico indicato. Deve essere rispettata per la vostra sicurezza e per la conformità durante una prova su strada, un controllo tecnico o a fini assicurativi. Deve quindi essere sempre maggiore o uguale all'indice dei pneumatici originali, ma mai inferiore!
E PER I PNEUMATICI INVERNALI?
Per i pneumatici da neve, è possibile montare eccezionalmente un pneumatico con un indice di un livello inferiore a quello dei pneumatici estivi.
Ad esempio : una vettura che richiede un indice di velocità T può essere equipaggiata con S.
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- Turismo
- Pneumatico estivo: Adatto all'uso su strade asciutte o bagnate quando la temperatura è superiore a 7°C. Non adatto per neve e ghiaccio.
- Efficienza energetica: Voto B. Un pneumatico ad alta efficienza di carburante consente di percorrere più chilometri con un pieno e di ridurre le emissioni di CO2.
- Aderenza su terreno bagnato: Valutazione B. Un pneumatico ad alte prestazioni sul bagnato consente di ridurre lo spazio di frenata su strade bagnate.
- Rumore di marcia: Voto B su una scala da A a C. Pneumatico moderatamente rumoroso
- Rumore di marcia: 69dB
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- Turismo
- Pneumatico estivo: Adatto all'uso su strade asciutte o bagnate quando la temperatura è superiore a 7°C. Non adatto per neve e ghiaccio.
- Efficienza energetica: Voto C. Un pneumatico ad alta efficienza di carburante consente di percorrere più chilometri con un pieno e di ridurre le emissioni di CO2.
- Aderenza su terreno bagnato: Valutazione B. Un pneumatico ad alte prestazioni sul bagnato consente di ridurre lo spazio di frenata su strade bagnate.
- Rumore di marcia: Voto B su una scala da A a C. Pneumatico moderatamente rumoroso
- Rumore di marcia: 69dB
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- Turismo
- Pneumatico estivo: Adatto all'uso su strade asciutte o bagnate quando la temperatura è superiore a 7°C. Non adatto per neve e ghiaccio.
- Extra Load : Pneumatico rinforzato con un indice di carico più elevato.
- Efficienza energetica: Voto B. Un pneumatico ad alta efficienza di carburante consente di percorrere più chilometri con un pieno e di ridurre le emissioni di CO2.
- Aderenza su terreno bagnato: Valutazione B. Un pneumatico ad alte prestazioni sul bagnato consente di ridurre lo spazio di frenata su strade bagnate.
- Rumore di marcia: Voto A su una scala da A a C. Pneumatico a basso rumore
- Rumore di marcia: 69dB
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- Turismo
- Pneumatico estivo: Adatto all'uso su strade asciutte o bagnate quando la temperatura è superiore a 7°C. Non adatto per neve e ghiaccio.
- Efficienza energetica: Voto C. Un pneumatico ad alta efficienza di carburante consente di percorrere più chilometri con un pieno e di ridurre le emissioni di CO2.
- Aderenza su terreno bagnato: Valutazione B. Un pneumatico ad alte prestazioni sul bagnato consente di ridurre lo spazio di frenata su strade bagnate.
- Rumore di marcia: Voto B su una scala da A a C. Pneumatico moderatamente rumoroso
- Rumore di marcia: 69dB
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Pneumatici NANKANG Econex EV NEV-1
Il NANKANG Econex EV NEV-1 è stato progettato per soddisfare le aspettative degli automobilisti più esigenti alla ricerca di un pneumatico estivo ad alte prestazioni. Con il suo disegno del battistrada ottimizzato, si distingue in particolare per l'eccellente comfort di guida e l'efficienza sul bagnato. Grazie all'aderenza superiore e alla grande stabilità, Econex EV NEV-1 garantisce un comportamento impeccabile su strade bagnate, anche ad alta velocità.
Aderenza ottimale
Le 4 profonde scanalature del battistrada garantiscono un eccellente drenaggio dell'acqua, riducendo notevolmente il rischio di aquaplaning. Inoltre, contribuiscono a migliorare l'aderenza su superfici inzuppate, con conseguente riduzione degli spazi di frenata e un elevato livello di sicurezza, anche a velocità elevate.
Grazie alle nervature laterali con bordi a lamelle, il NANKANG Econex EV NEV-1 offre un'aderenza ottimale sia su superfici bagnate che asciutte. Questo ha un impatto positivo sulla tenuta di strada sia in rettilineo che in curva.
Notevole stabilità
La sua costola centrale liscia e ininterrotta è stata progettata per mantenere la rigidità del battistrada e limitare il rischio di deformazione. Questo assicura un eccellente contatto con il terreno per una notevole stabilità in tutte le condizioni.
Longevità ottimale
La mescola altamente tecnica del battistrada è stata sviluppata per garantire un'adeguata flessibilità durante la stagione estiva e limitare notevolmente la resistenza al rotolamento. Questo garantisce un'usura uniforme e un'eccellente resistenza agli urti per una longevità superiore.
Le spalle aperte del NANKANG Econex EV NEV-1 incorporano scanalature diagonali che promuovono una forte trazione su strade asciutte e bagnate e assicurano un buon contatto con il suolo. Il risultato è un alto livello di prestazioni e un'usura uniforme per un elevato chilometraggio.
Caratteristiche speciali
Incorpora una speciale barra antirumore. È installata nelle scanalature e progettata per bloccare il flusso d'aria causato dall'attrito. Ciò riduce la generazione di rumore per un comfort di guida ottimale nell'abitacolo.