NOKIAN Hakkapeliitta CR4
- Van
- Pneumatico invernale : Adatto all'uso in condizioni invernali quando la temperatura è pari o inferiore a 7°C su superfici asciutte, bagnate, innevate o ghiacciate. Non adatto alle condizioni estive.
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Dispositivo antislittamento
Punti di forza:
- Bassa resistenza al rotolamento
- Buona efficienza energetica
- Funzionamento silenzioso
- Maggiore durata
L'Hakkapeliitta CR4 è un pneumatico invernale non chiodato per veicoli commerciali come furgoni e autocarri leggeri. NOKIAN offre l'ultimo pneumatico della sua gamma Hakkapeliitta, combinando produzione responsabile e prestazioni elevate. Quest'ultimo modello è caratterizzato da una buona maneggevolezza, un battistrada migliorato, una tecnologia di riduzione del rumore e fianchi rinforzati in aramide.
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➤ Sul fianco del pneumatico, nella portiera del conducente, sullo sportello di rifornimento del carburante, sul manuale del produttore.
COME SCEGLIERE L'INDICE DI CARICO?
L'indice di carico indica il carico massimo che il pneumatico può accettare. Deve essere rispettato per la vostra sicurezza e per la conformità durante una prova su strada, un controllo tecnico o a fini assicurativi. Deve quindi essere sempre maggiore o uguale all'indice dei pneumatici originali, ma mai inferiore!
COME SCEGLIERE L'INDICE DI VELOCITÀ?
L'indice di velocità indica la velocità massima alla quale un pneumatico può essere guidato in sicurezza con il carico indicato. Deve essere rispettata per la vostra sicurezza e per la conformità durante una prova su strada, un controllo tecnico o a fini assicurativi. Deve quindi essere sempre maggiore o uguale all'indice dei pneumatici originali, ma mai inferiore!
E PER I PNEUMATICI INVERNALI?
Per i pneumatici da neve, è possibile montare eccezionalmente un pneumatico con un indice di un livello inferiore a quello dei pneumatici estivi.
Ad esempio : una vettura che richiede un indice di velocità T può essere equipaggiata con S.
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- Van
- Pneumatico invernale : Adatto all'uso in condizioni invernali quando la temperatura è pari o inferiore a 7°C su superfici asciutte, bagnate, innevate o ghiacciate. Non adatto alle condizioni estive.
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Dispositivo antislittamento
- Mud and Snow
- Van : Pneumatico rinforzato per furgoni con un indice di carico più elevato.
- Efficienza energetica: Voto C. Un pneumatico ad alta efficienza di carburante consente di percorrere più chilometri con un pieno e di ridurre le emissioni di CO2.
- Aderenza su terreno bagnato: Valutazione D. Un pneumatico ad alte prestazioni sul bagnato consente di ridurre lo spazio di frenata su strade bagnate.
- Rumore di marcia: Voto B su una scala da A a C. Pneumatico moderatamente rumoroso
- Rolling noise : 66dB
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- Van
- Pneumatico invernale : Adatto all'uso in condizioni invernali quando la temperatura è pari o inferiore a 7°C su superfici asciutte, bagnate, innevate o ghiacciate. Non adatto alle condizioni estive.
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Dispositivo antislittamento
- Mud and Snow
- Van : Pneumatico rinforzato per furgoni con un indice di carico più elevato.
- Efficienza energetica: Voto C. Un pneumatico ad alta efficienza di carburante consente di percorrere più chilometri con un pieno e di ridurre le emissioni di CO2.
- Aderenza su terreno bagnato: Valutazione D. Un pneumatico ad alte prestazioni sul bagnato consente di ridurre lo spazio di frenata su strade bagnate.
- Rumore di marcia: Voto B su una scala da A a C. Pneumatico moderatamente rumoroso
- Rolling noise : 66dB
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- Van
- Pneumatico invernale : Adatto all'uso in condizioni invernali quando la temperatura è pari o inferiore a 7°C su superfici asciutte, bagnate, innevate o ghiacciate. Non adatto alle condizioni estive.
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Dispositivo antislittamento
- Mud and Snow
- Van : Pneumatico rinforzato per furgoni con un indice di carico più elevato.
- Efficienza energetica: Voto C. Un pneumatico ad alta efficienza di carburante consente di percorrere più chilometri con un pieno e di ridurre le emissioni di CO2.
- Aderenza su terreno bagnato: Valutazione D. Un pneumatico ad alte prestazioni sul bagnato consente di ridurre lo spazio di frenata su strade bagnate.
- Rumore di marcia: Voto B su una scala da A a C. Pneumatico moderatamente rumoroso
- Rolling noise : 66dB
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- Van
- Pneumatico invernale : Adatto all'uso in condizioni invernali quando la temperatura è pari o inferiore a 7°C su superfici asciutte, bagnate, innevate o ghiacciate. Non adatto alle condizioni estive.
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Dispositivo antislittamento
- Mud and Snow
- Van : Pneumatico rinforzato per furgoni con un indice di carico più elevato.
- Efficienza energetica: Voto C. Un pneumatico ad alta efficienza di carburante consente di percorrere più chilometri con un pieno e di ridurre le emissioni di CO2.
- Aderenza su terreno bagnato: Valutazione D. Un pneumatico ad alte prestazioni sul bagnato consente di ridurre lo spazio di frenata su strade bagnate.
- Rumore di marcia: Voto B su una scala da A a C. Pneumatico moderatamente rumoroso
- Rolling noise : 66dB
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- Van
- Pneumatico invernale : Adatto all'uso in condizioni invernali quando la temperatura è pari o inferiore a 7°C su superfici asciutte, bagnate, innevate o ghiacciate. Non adatto alle condizioni estive.
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Dispositivo antislittamento
- Mud and Snow
- Van : Pneumatico rinforzato per furgoni con un indice di carico più elevato.
- Efficienza energetica: Voto C. Un pneumatico ad alta efficienza di carburante consente di percorrere più chilometri con un pieno e di ridurre le emissioni di CO2.
- Aderenza su terreno bagnato: Valutazione D. Un pneumatico ad alte prestazioni sul bagnato consente di ridurre lo spazio di frenata su strade bagnate.
- Rumore di marcia: Voto B su una scala da A a C. Pneumatico moderatamente rumoroso
- Rolling noise : 66dB
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Pneumatici NOKIAN Hakkapeliitta CR4
Il NOKIAN Hakkapeliitta CR4 è un pneumatico di alta gamma progettato per una guida sicura nelle condizioni mutevoli ed estreme dell'inverno. Adatto a un uso polivalente, il pneumatico offre resistenza a temperature inferiori allo zero e a strade scivolose, aperte o innevate.
Il nuovo disegno del battistrada MultiTouch garantisce un'elevata aderenza e una guida piacevole.
Tenuta di strada confortevole e affidabile
L'Hakkapeliitta CR4 è stato progettato con una tenuta di strada affidabile come obiettivo primario. Questo per garantire ai professionisti una guida di qualità anche in condizioni invernali.
L'intero pneumatico è stato progettato in quest'ottica, con una fitta lamellatura per migliorare l'aderenza alla strada e tecnologie del battistrada ottimizzate.
Battistrada migliorato
La tecnologia MultiTouch di NOKIAN presenta una serie di caratteristiche rilevanti. I blocchi del battistrada sono grandi e affilati, il che contribuisce direttamente a migliorare la maneggevolezza. Si notano anche ampie scanalature aperte, per una migliore e più rapida evacuazione dell'acqua, soprattutto su terreni fangosi o umidi.
I Brake Booster posizionati nella parte anteriore e posteriore dei tasselli aumentano l'aderenza in frenata sia sulla neve che sul ghiaccio. I Sipe Activator sono inoltre integrati nella spalla e nel centro del battistrada per garantire una guida sicura.
Questa interessante composizione rende Hakkapelitta CR4 un pneumatico ad alte prestazioni in condizioni estreme. Previene l'aquaplaning e si comporta bene in curva e in accelerazione.
Durata ed efficienza ottimizzate
I veicoli commerciali richiedono pneumatici robusti in grado di sopportare i carichi sollevati dai veicoli professionali. Il NOKIAN Hakkapeliitta CR4 ha fianchi rinforzati in aramide che conferiscono al pneumatico una notevole durata.
Questa tecnologia aramidica protegge i pneumatici dagli impatti e la struttura del telaio in gomma offre una robustezza avanzata.